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物流作為供應(yīng)鏈管理中成本較高、影響較大的領(lǐng)域之一，優(yōu)化其策略和流程將顯著降低成本，提高客戶服務(wù)水平，帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益，而運(yùn)輸又是物流的重要組成部分。《供應(yīng)鏈與物流管理：運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、方式選擇與成本控制》剖析了幾種基本的運(yùn)輸方式、不同形式的運(yùn)輸服務(wù)商、新興運(yùn)輸相關(guān)技術(shù)，通過(guò)分析各種影響因素的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，幫助從業(yè)者做出具有戰(zhàn)略意義的運(yùn)輸管理決策，包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、線路分析、運(yùn)輸方式與承運(yùn)商選擇、服務(wù)協(xié)商、服務(wù)評(píng)估、運(yùn)輸文件管理等。此外，《供應(yīng)鏈與物流管理：運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、方式選擇與成本控制》還分析了運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展以及未來(lái)的趨勢(shì)。不管是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理人員，還是物流部門的工作人員，抑或是企業(yè)的培訓(xùn)師、咨詢師，都可以通過(guò)閱讀本書來(lái)全面了解物流管理的各個(gè)方面。

第一部分運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí) 第 1章商業(yè)和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的運(yùn)輸運(yùn)輸與物流的區(qū)別 / 006 運(yùn)輸對(duì)供應(yīng)鏈的影響 / 008 運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響 / 009 運(yùn)輸對(duì)社會(huì)、自然環(huán)境的影響 / 013 第 2章運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式概述 / 018 5 種基本的運(yùn)輸方式 / 020 1. 公路運(yùn)輸 / 021 2. 鐵路運(yùn)輸 / 029 3. 水路運(yùn)輸 / 037 4. 航空運(yùn)輸 / 042 5. 管道運(yùn)輸 / 044 不斷創(chuàng)新的多式聯(lián)運(yùn) / 046 第3章運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué) 會(huì)計(jì)成本和經(jīng)濟(jì)成本的區(qū)別 / 054 固定成本和變動(dòng)成本的區(qū)別 / 055 承運(yùn)商成本指標(biāo)：營(yíng)運(yùn)比率 / 058 承運(yùn)商定價(jià)與托運(yùn)商成本計(jì)算 / 062 運(yùn)輸費(fèi)率的表示方法 / 065 附加服務(wù)和額外的費(fèi)用 / 069 第4章　不同形式的運(yùn)輸服務(wù)商私營(yíng)運(yùn)輸 / 076 1. 私營(yíng)公路車隊(duì) / 077 2. 私營(yíng)公路車隊(duì)的優(yōu)勢(shì) / 078 3. 其他（非公路）私營(yíng)車隊(duì) / 081 外包運(yùn)輸 / 082 1. 合同承運(yùn) / 082 2. 第三方物流服務(wù)提供商 / 082 3. 領(lǐng)頭物流供應(yīng)商 /集成商 / 086 4. 貨運(yùn)代理商 / 087 5. 第三方物流服務(wù)提供商和貨運(yùn)代理商的區(qū)別 / 089 6. 貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)人 / 090 第二部分運(yùn)輸管理第5章　運(yùn)輸管理概述做出戰(zhàn)略意義的運(yùn)輸管理決策 / 098 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) / 099 1. 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的類型 / 101 2. 優(yōu)化模型 / 103 3. 啟發(fā)與模擬 / 103 線路分析 / 105 運(yùn)輸方式和承運(yùn)商選擇 / 111 服務(wù)協(xié)商 / 115 1. 托運(yùn)商與收貨商協(xié)商 / 115 2. 托運(yùn)商與承運(yùn)商協(xié)商 / 117 3. 合同費(fèi)率與現(xiàn)貨費(fèi)率 / 118 4. 合同條款 / 118 服務(wù)評(píng)估 / 121 裝運(yùn)層面的決策 / 125 運(yùn)輸文件 / 127 1. 國(guó)內(nèi)和國(guó)際運(yùn)輸通用文件 / 128 2. 國(guó)際運(yùn)輸專用文件 / 130 第6章　運(yùn)輸技術(shù) 了解技術(shù)需求：長(zhǎng)鞭效應(yīng) / 138 技術(shù)架構(gòu)的關(guān)鍵要素 / 140 1. 托管系統(tǒng)（本地托管和 ASP） / 140 2. 軟件即服務(wù)（SaaS） / 141 電子數(shù)據(jù)交換（EDI） / 142 1. EDI 概述 / 142 2. EDI 的優(yōu)勢(shì) / 144 3. EDI 的實(shí)施 / 145 運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS） / 145 1. TMS 的優(yōu)勢(shì) / 147 2. TMS 的實(shí)施 / 149 路由和調(diào)度（R&S）系統(tǒng) / 151 1. R&S 系統(tǒng)概述 / 151 2. R&S 系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì) / 152 3. R&S 系統(tǒng)的實(shí)施 / 154 自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)捕獲技術(shù) / 155 1. 自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)捕獲技術(shù)概述 / 155 2. 條碼技術(shù) / 155 3. 系列貨運(yùn)包裝箱代碼：運(yùn)輸管理的特殊工具 / 157 4. 射頻識(shí)別技術(shù) / 160 監(jiān)控系統(tǒng) / 164 1. 監(jiān)控系統(tǒng)概述 / 164 2. 位置監(jiān)控系統(tǒng) / 164 3. 溫度監(jiān)控系統(tǒng) / 167 第7章　運(yùn)輸在物流和供應(yīng)鏈戰(zhàn)略中的作用精益物流 / 174 共享運(yùn)輸資源 / 178 在途合并 / 179 供應(yīng)商管理庫(kù)存 / 181 協(xié)同規(guī)劃、預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨 / 183 協(xié)同運(yùn)輸管理 / 184 第8章　運(yùn)輸與全球供應(yīng)鏈全球供應(yīng)鏈需求 / 195 國(guó)際運(yùn)輸方式 / 196 1. 國(guó)際海運(yùn) / 196 2. 國(guó)際空運(yùn) / 204 3. 多式聯(lián)運(yùn) / 210 將貨物運(yùn)輸?shù)饺蚬⿷?yīng)鏈的推動(dòng)者和重要參與者 / 215 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 / 216 促進(jìn)全球供應(yīng)鏈運(yùn)輸?shù)闹匾募?/ 222 第9章　運(yùn)輸與可持續(xù)發(fā)展運(yùn)輸在可持續(xù)供應(yīng)鏈管理中的作用 / 229 三重底線 / 235 使交通運(yùn)輸更具可持續(xù)性的潛在解決方案 / 238 第三部分未來(lái)的運(yùn)輸第 10章　未來(lái)運(yùn)輸將如何表現(xiàn) 消費(fèi)者購(gòu)物行為的變化對(duì)運(yùn)輸業(yè)的影響 / 251 1. 互聯(lián)網(wǎng)零售 / 252 2. 增材制造 /3D打印 / 253 技術(shù)的變化對(duì)運(yùn)輸業(yè)的影響 / 256 1. 自動(dòng)駕駛汽車 / 257 2. 智能運(yùn)輸系統(tǒng) / 259 立法 /地緣政治和社會(huì)變革對(duì)運(yùn)輸業(yè)的影響 / 261 1. 上漲且不穩(wěn)定的燃料價(jià)格 / 262 2. 全球變暖和溫室氣體排放 / 263 3. 對(duì)支持不斷增長(zhǎng)的人口的基礎(chǔ)設(shè)施的需求 / 264 4. 對(duì)運(yùn)輸安全保障不斷增長(zhǎng)的需求 / 266 致謝

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