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火箭研制充滿挑戰(zhàn)，航天發(fā)射風險常在，重復性故障時有發(fā)生。因此，需要不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，以避免發(fā)生付出生命代價的故障。
　　他山之石，可以攻玉。該書結(jié)合載人航天工程運載火箭控制任務需求，強調(diào)基礎原理與工程實踐相結(jié)合，創(chuàng)新性地采用“經(jīng)驗一基本原理一應用分析”的寫作模式，就控制系統(tǒng)的系統(tǒng)設計、產(chǎn)品實現(xiàn)、驗證與確認等方面的實踐進行總結(jié)。該書期望在抽象概括的經(jīng)驗原理和詳細具體的分析案例之間做好平衡，通過簡潔而啟發(fā)性的介紹，使讀者真正汲取經(jīng)驗教訓，進而減少或避免該類問題的再次發(fā)生。該書相關(guān)技術(shù)歷經(jīng)工程任務應用驗證，內(nèi)容具有較強的工程價值。
　　該書是國內(nèi)第一部總結(jié)運載火箭控制系統(tǒng)實踐的圖書，適合從事運載火箭總體和控制系統(tǒng)研制的科研人員、工程技術(shù)人員閱讀，也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)研究生和本科生的參考教材。

　進入21世紀，航天技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，每年火箭的發(fā)射數(shù)量也大幅度地增加，但航天發(fā)射仍然是一件高風險的事件。造成這種高風險的原因，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。首先，航天技術(shù)的成熟度與其他行業(yè)相比，仍處在一個相對較低的水平。“地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠生活在搖籃中”，人類首先要解決在地球上的生存問題，然后才會逐步考慮進入太空，進入太空所涉及的技術(shù)比一般地面的工程技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)更大，為此工程師研發(fā)了許多先進的技術(shù)。這些技術(shù)越先進，說明其得到廣泛應用的場合越少，其技術(shù)的成熟度也相對較低，非常容易發(fā)生故障。其次，空間環(huán)境條件復雜、惡劣，不確定因素眾多，這增加了航天飛行產(chǎn)品設計的難度。例如，上升段飛行中大量級的振動，白天與夜晚交替的極限高溫與低溫條件、嚴酷的輻射環(huán)境，以及未知的空間環(huán)境等，這些對設計人員均是挑戰(zhàn)。再次，在地面試驗中難以真實地模擬飛行中的工況。這一方面是由于空間環(huán)境不確定因素多，另一方面，即使在一定程度上了解這些因素，也因手段或設施的限制而難以開展驗證。例如，火箭箭體結(jié)構(gòu)的模態(tài)特性，在地面試驗中就無法模擬雙端自由狀態(tài)下的條件。這些都影響了地面試驗驗證的有效性。
　　除了技術(shù)因素外，還有一些其他因素會對安全產(chǎn)生顯著的影響。航天技術(shù)目前僅掌握在少數(shù)國家和機構(gòu)手中，并沒有像其他工業(yè)（例如汽車等）技術(shù)形成廣泛的應用，從事這項工作的人員相對較少，這影響了航天技術(shù)的發(fā)展。此外，航天界似乎并沒有真正地吸取過去的經(jīng)驗教訓，重復性的問題還是時有發(fā)生。這些通過實踐獲取的知識，沒有能夠被系統(tǒng)性地進行總結(jié)。事實上，由于故障案例往往非常具體且零散，系統(tǒng)總結(jié)的難度也較大，而成功的經(jīng)驗也由于容易被忽視而導致“成功之后的失敗”。
　　本書是作者結(jié)合數(shù)十年的工程經(jīng)驗，期望形成較為全面而實用、針對運載火箭控制系統(tǒng)的“最佳實踐”。運載火箭的控制系統(tǒng)和發(fā)動機的故障，曾經(jīng)是火箭飛行失敗的主要原因。而隨著控制技術(shù)的快速發(fā)展及控制設備整體水平的提高，以及在經(jīng)驗教訓方面有效的總結(jié)和舉一反三，控制系統(tǒng)的故障率呈顯著下降的趨勢；這不僅在國外，在國內(nèi)也成為非常明顯的趨勢�？刂葡到y(tǒng)還逐漸被要求能夠在其他系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下，盡可能適應或者彌補損失。因此，對控制系統(tǒng)最佳實踐的總結(jié)，有利于火箭的其他分系統(tǒng)借鑒參考。
　　世界各國的航天界均非常重視最佳實踐，各國所遵循的標準，可以理解為最佳實踐的總結(jié)和提煉。中國航天界針對產(chǎn)品在系統(tǒng)級測試至飛行中暴露出來的故障而制定的“故障歸零五條標準”，是對國際航天界的重大貢獻，且已形成國際標準�！肮收蠚w零五條標準”中的舉一反三，就是要求全體設計和管理隊伍要針對某具體問題的原因查找是否也存在于自身負責的項目中。在美國，NASA以及空軍均有經(jīng)驗教訓（lessons learned）和最佳實踐（best practice）的總結(jié)，有些總結(jié)是隨著新案例的出現(xiàn)而持續(xù)增加的，也有一些是針對某個具體項目而進行的專項總結(jié)；美國的航天公司也有類似的管理方法。此外，歐洲空間局（ESA）、日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)（JAXA）等也都有相應的質(zhì)量檢查活動。盡管如此，在大多數(shù)的總結(jié)中，或者問題十分具體，使得讀者難以觸類旁通；或者是高度提煉的描述，難以形成啟發(fā)性的思考和共鳴。
　　本書共分為5章。在第1章的概述中，主要對世界范圍內(nèi)航天發(fā)射失效問題的分布和發(fā)展趨勢進行了統(tǒng)計分析，并簡要介紹了國外同行在最佳實踐方面所開展的工作和部分成果。從近年來的各種故障案例看，火箭的整體可靠性在提升，控制系統(tǒng)的故障比例也逐漸下降；但低層次問題，例如極性錯誤等，仍時有發(fā)生。由于控制系統(tǒng)的重要性，這些低層次質(zhì)量問題也可能造成任務徹底失敗，因此值得關(guān)注。

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