自序
財(cái)富管理即刻啟程
言及財(cái)富，我們通常會(huì)羨慕身邊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由的朋友，他會(huì)自己笑得多一些，而不是陪笑多一些；自己喜歡的人與事多一些，而不是無(wú)奈與木然多一些。愛(ài)憎隨心，不會(huì)終日因不會(huì)打麻將，不會(huì)打摜蛋（一種在蘇皖以及周邊地區(qū)廣為流傳的撲克游戲）而被人視為不合群的傻蛋；不必既無(wú)興趣，又得裝著很關(guān)心地與人談?wù)撟蛲砭凭终l(shuí)喝得多誰(shuí)喝得少，誰(shuí)吐了或誰(shuí)沒(méi)吐，也不必討論上周牌局里誰(shuí)贏多少誰(shuí)又輸多少這樣無(wú)聊的話題。人們對(duì)其如何發(fā)財(cái)往往津津樂(lè)道，但往往忽視另外一個(gè)關(guān)鍵：他們平常是如何保衛(wèi)自身的財(cái)富？
這些幸運(yùn)兒之外是蕓蕓眾生，無(wú)論是把美特斯邦威當(dāng)作名牌的小縣城，還是各類(lèi)奢侈品品牌林立的大城市，大眾掙錢(qián)總歸不易。路邊公交車(chē)站上的廣告文案扎心指出：年紀(jì)越大，越?jīng)]有人會(huì)原諒你的窮。最心酸的場(chǎng)景不過(guò)是成年人的自慚形穢，跟著進(jìn)站的公交車(chē)跑，跑著跑著總有跑不動(dòng)的一天。而后，在沃爾瑪門(mén)口徘徊多時(shí)，就為等八點(diǎn)后的降價(jià)。雖有內(nèi)心的善良作為依仗，但在現(xiàn)實(shí)生活中，一些經(jīng)過(guò)包裝或者原始的騙局，未曾因某些人善良，而放過(guò)他們吃了那么多苦，才積攢下來(lái)的點(diǎn)滴財(cái)富。
無(wú)論是土豪還是普通家庭，對(duì)于來(lái)之不易的財(cái)富，都有保值增值的樸素企盼。但在很多非金融人士的腦海中，對(duì)普遍的投資收益率并沒(méi)有概念。往往從眾做羊群，身邊有人做A自己想不到做B；甚至在戰(zhàn)略完全失誤的前提下，感動(dòng)于自己戰(zhàn)術(shù)上的勤奮，乃至越錯(cuò)越遠(yuǎn)，以致有機(jī)會(huì)得以重溫凱恩斯的名言市場(chǎng)延續(xù)非理性價(jià)格的時(shí)間比你撐住沒(méi)破產(chǎn)的時(shí)間長(zhǎng)；正是因?yàn)樨?cái)經(jīng)素養(yǎng)的缺位，不少人被騙子的人設(shè)與噱頭所蒙蔽，這實(shí)在是無(wú)法言說(shuō)的痛楚。
我們身處一線都市、國(guó)際金融中心上海，碩士畢業(yè)后一直從事相關(guān)工作與研究迄今，觀潮起潮落，對(duì)于周遭的山寨金融騙局始終保持著冷眼旁觀與積極思考的興趣。既在圈內(nèi)，又知其實(shí)質(zhì)，最大便利是不會(huì)輕易相信一些莫名其妙、亂七八糟的騙子成色，冷眼旁觀的好處是往往可以一眼看穿。
站在2019年的今天，對(duì)于不少圈外讀者來(lái)說(shuō)，對(duì)包括但不限于股票、基金、債券、保險(xiǎn)、銀行理財(cái)、互聯(lián)網(wǎng)金融、金融科技等泛資本領(lǐng)域進(jìn)行深入透徹的了解，迫在眉睫，再也晚不得時(shí)日，更無(wú)借口加以回避。騙子們最?lèi)?ài)也最善于利用金融的復(fù)雜性，讓投資者看不懂，也聽(tīng)不明白，這樣一來(lái)他們就成功了一半。在形形色色的投資者中，在其他領(lǐng)域頗有建樹(shù)者大有人在，卻在此刻充當(dāng)了金融文盲的角色，實(shí)在令人遺憾。倘若他們拿出在各自領(lǐng)域5%~10%的知識(shí)儲(chǔ)備和精力來(lái)保護(hù)自己與家人的財(cái)產(chǎn)安全，騙子們根本沒(méi)有機(jī)會(huì)。
如今，我們將股票、基金、債券、保險(xiǎn)、銀行理財(cái)、互聯(lián)網(wǎng)金融、金融科技等泛資本領(lǐng)域的長(zhǎng)期觀察與思考終于結(jié)集成冊(cè)，心里甚為忐忑。這是因?yàn)�，我們深知在理論性和系統(tǒng)性方面差強(qiáng)人意，不過(guò)以這種方式進(jìn)行另類(lèi)投資者教育，或許更有生命力。如果你走進(jìn)書(shū)店，正好翻閱到此書(shū)，說(shuō)明你在財(cái)富管理方面有了初步的思考或想對(duì)之前的投資理財(cái)行為進(jìn)行總結(jié)反思。無(wú)論是因何目的翻開(kāi)本書(shū)，我們都是跋涉在財(cái)富管理道路上的朋友。來(lái)吧，你和我們一起，即刻啟程。
2019年4月于上海
目錄
第一章資本市場(chǎng)的相關(guān)規(guī)則
一、科創(chuàng)板是股市發(fā)展契機(jī)，但不一定是賺錢(qián)契機(jī)/
二、無(wú)法保證信披內(nèi)容的真實(shí)性也是一種進(jìn)步/
三、擴(kuò)大雙向開(kāi)放已是資本市場(chǎng)的最重要主題/
四、又聞賣(mài)房炒股聲/
五、外資資管機(jī)構(gòu)有望加戲/
六、上市銀行市值管理大有可為/
七、科創(chuàng)板、注冊(cè)制幾年前已開(kāi)始嘗試/
八、小農(nóng)作坊式的操作不利于分散資產(chǎn)證券化的風(fēng)險(xiǎn)/
九、科創(chuàng)板與創(chuàng)業(yè)板并非瑜亮之爭(zhēng)/
十、強(qiáng)制跟投將改變保薦生態(tài)/
十一、烏鴉變鳳凰的殼資源邏輯將正式崩盤(pán)/
十二、長(zhǎng)租公寓爆倉(cāng)與ABS無(wú)關(guān)/
十三、對(duì)肉償債務(wù)的上市民企不應(yīng)苛責(zé)/
十四、變賣(mài)資產(chǎn)提升業(yè)績(jī)的保殼行為不可取/
十五、2018年的A股市場(chǎng)屬于軟刀割肉/
十六、券商分析師不能淪為騎墻派/
十七、各方都需要和歡迎牛市/
第二章金融科技發(fā)展迅猛，安全之鎖不可缺
一、不讓路邊攤在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代掉隊(duì)/
二、金融科技的魅力，只是剛剛開(kāi)始/
三、無(wú)現(xiàn)金絕對(duì)不是拒絕現(xiàn)金/
四、微信支付需走安全之路/
五、小程序之爭(zhēng)，服務(wù)好用戶才是致勝關(guān)鍵/
六、寶寶們其實(shí)很需要理解/
七、為相互寶引入賠審團(tuán)制度點(diǎn)贊/
八、移動(dòng)支付助力中國(guó)跨越胡煥庸線/
九、零錢(qián)通的新意與預(yù)期尚存差距/
十、微信與銀行互相甩鍋，砸傷的卻是用戶/
十一、銀行與金融科技應(yīng)該骨肉相連/
十二、科技賦能，移動(dòng)支付激活三四線小微商家/
十三、科技平臺(tái)助力誠(chéng)信成為社會(huì)氣質(zhì)/
十四、大數(shù)據(jù)時(shí)代的金融信息保護(hù)需注重實(shí)效/
十五、金融科技巨頭值得傳統(tǒng)資管機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)/
第三章互聯(lián)網(wǎng)金融投資環(huán)境嬗變，霧里看花不可取
一、P2P大潮退去，誰(shuí)是裸泳者/
二、不妨借助智能風(fēng)控，把好P2P準(zhǔn)入關(guān)/
三、基金行業(yè)應(yīng)把贏得尊重放在首位/
四、段子橫飛，A股生態(tài)悄然嬗變/
五、銀發(fā)理財(cái)族接觸正規(guī)金融機(jī)構(gòu)的渠道太有限/
第四章各有各的套路，銀行保險(xiǎn)債券投資考
一、銀行資管子公司挖得動(dòng)基金經(jīng)理嗎/
二、增強(qiáng)央行征信系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，把控風(fēng)險(xiǎn)短板/
三、民營(yíng)銀行至今仍有命門(mén)讓人擔(dān)憂/
四、民營(yíng)銀行對(duì)民營(yíng)、小微企業(yè)疾苦感同身受/
五、飛單易避，雙輸難躲/
六、三套利舊路被封將改變金融業(yè)生態(tài)結(jié)構(gòu)/
七、提高債券違約成本，早日推出CDS/
八、散戶可投資地方債，開(kāi)啟固收市場(chǎng)新篇/
九、銀行理財(cái)子公司入場(chǎng)，有望良幣驅(qū)逐劣幣/
第五章電商巨頭突圍，大佬們的新思考
一、微商與螺螄粉表現(xiàn)生猛的秘密/
二、盒馬鮮生關(guān)店不代表新零售不行了/
三、互聯(lián)網(wǎng)電商假遲暮，新零售人才真早春/
四、新電商法開(kāi)啟微商代購(gòu)中場(chǎng)轉(zhuǎn)型/
五、亞馬遜為傲慢付出沉重代價(jià)/
六、科技賦能碼商，雙十一成全球商業(yè)奧運(yùn)會(huì)/
七、阿里扶貧用心良苦/
八、無(wú)人零售市場(chǎng)帶來(lái)的失業(yè)率不足為慮/
九、為東方航空的契約精神點(diǎn)贊/
第六章追蹤市場(chǎng)熱點(diǎn)，這些大事你要知道
一、消費(fèi)是升是降，可能是個(gè)哲學(xué)問(wèn)題/
二、自媒體黑公關(guān)需懲治與抵制并重/
三、業(yè)績(jī)滑坡的光明乳業(yè)何日再登光明頂/
四、外部紓困也需民企自身爭(zhēng)氣/
五、長(zhǎng)三角一體化可從地鐵互聯(lián)互通開(kāi)始/
六、發(fā)改委推新舉措，打通落戶最后一公里/
七、成本陡增，共享單車(chē)已經(jīng)快騎不起了/
八、運(yùn)營(yíng)商對(duì)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)不妨大方些/
跋/
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