改革開放40年來，我國制造業(yè)和服務業(yè)均快速發(fā)展，以珠三角為代表的制造業(yè)更是號稱“世界制造中心”。與此同時，各行業(yè)的發(fā)展對高素質(zhì)運營管理專業(yè)人才的需求也在不斷地增長。而長期以來，管理類專業(yè)對運營管理存在著一個錯誤的認識，即認為運營管理只是一項執(zhí)行性職能，解決的只是企業(yè)中低層的具體管理問題，這使得從事運營管理的人員普遍層次和地位不高，因而學生也缺乏學習的動力和興趣，這也是導致我國各行業(yè)中高素質(zhì)和高水平運營管理人才缺乏的重要原因之一。企業(yè)特別是中小企業(yè)的效率低、質(zhì)量差、成本高、對市場的響應慢等一系列問題突出，無不與企業(yè)缺乏高素質(zhì)運營管理人員直接相關(guān)。
20世紀80年代末，美國麻省理工學院成立了一個研究小組，該小組歷時五年，花費3 500萬美元，對日本汽車企業(yè)的競爭優(yōu)勢及其原因進行了全面的調(diào)查研究。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，日本汽車企業(yè)之所以能全面超越美國汽車企業(yè)，正是由于其獨具特色和優(yōu)勢的運營管理模式及其理論和方法體系。這就說明，一個企業(yè)的成功，不僅要求其有好的戰(zhàn)略，更要求其有高效的運營管理體系。這一研究很快扭轉(zhuǎn)了美國大學管理類專業(yè)教育中過分偏重戰(zhàn)略決策、資金運營、商業(yè)營銷而忽視運營管理課程教學的傾向。
近年來，我國很多高校的運營管理課程采用美國的教材，包括直接翻譯的教材和參考原版教材改編的教材。這些教材具有較強的理論性和系統(tǒng)性，為提升我國運營管理教學水平和質(zhì)量起到了重要作用。但在教學實踐中，如何把教材中的理論和方法與我國企業(yè)遇到的實際問題更好地結(jié)合起來，包括課程的理論和方法體系與本土化案例的結(jié)合、理論方法在解決企業(yè)實際問題中的應用等，形成更適合我國管理人才培養(yǎng)目標和要求的、具有本土化特色和優(yōu)勢的運營管理課程體系，還有待我們做長期不懈的努力�；�于這樣的目標和想法，編者在參考國內(nèi)外教材的基礎(chǔ)上，結(jié)合多年從事運營管理課程教學經(jīng)驗和科學研究積累的成果，編寫了本書，本書的講義曾在多屆本科、全日制研究生、MBA和工程碩士教學中試用，受到教師和學生的一致歡迎，相應的運營管理課程也被評為廣東省精品課程。
本書分別在運營系統(tǒng)及其工藝流程組織、運營系統(tǒng)選址與設施布置、流水生產(chǎn)組織、運營計劃、運營作業(yè)計劃與調(diào)度控制、運營系統(tǒng)庫存管理等章節(jié)中引入了編者近年來的部分研究成果，所涉及的問題大多來自企業(yè)實踐，一方面有利于引導學生分析和思考，提高學生的學習興趣，另一方面也可供企業(yè)運營管理人員參考。
本書參與編寫第1版的人員包括主編張畢西，副主編程明寶，參編人員彭維文、韓小花、廖諾、董延峰、劉彩燕、宋靜。具體分工如下：第1、2、4、8、11章由張畢西編寫，第3、9、12、16章由程明寶編寫，第5章由張畢西、韓小花共同編寫，第6、7章由張畢西、彭維文、劉彩燕共同編寫，第10章由廖諾編寫，第13章由宋靜編寫，第14、15章由董延峰編寫。此次第2版由張畢西完成對全書的修訂，尤其對第1、2、4、5、6、7、8、15章的內(nèi)容做了較大篇幅的補充和修改。
本書在編寫過程中參閱了不少國內(nèi)外文獻資料，主要參考文獻已列于書后，借此機會對國內(nèi)外有關(guān)作者表示衷心的感謝。由于編者水平有限，書中難免有不妥之處，敬請讀者批評指正。

編者