1 城市軌道交通概述
1.1 城市軌道交通狀況及發(fā)展趨勢
1.1.1 城市軌道交通構成與分類
1.1.2 城市軌道交通發(fā)展狀況
1.1.3 城市軌道交通發(fā)展趨勢
1.2 城軌交通車輛狀況及發(fā)展趨勢
1.2.1 城軌交通車輛類型
1.2.2 城軌交通車輛技術發(fā)展趨勢

2 城軌車輛選型與國產化
2.1 城軌車輛選型
2.1.1 城軌車輛選型原則
2.1.2 地鐵A型車和B型車比較
2.2 城軌車輛國產化
2.2.1 城軌車輛國產化政策
2.2.2 城軌車輛國產化效果
2.2.3 城軌車輛國產化的深化

3 地鐵車輛的技術規(guī)格
3.1 基本技術條件
3.1.1 車輛基本要求
3.1.2 車輛應適應的自然條件及工作環(huán)境
3.1.3 車輛限界
3.1.4 線路條件
3.1.5 供電條件
3.1.6 車輛結構及主要技術參數(shù)
3.1.7 列車載客量
3.1.8 列車重量
3.1.9 列車組成
3.1.10 列車動力性能要求
3.1.11 列車動力學性能要求
3.1.12 列車噪聲特性要求
3.1.13 車載設備振動和沖擊性能要求
3.1.14 列車防火與安全要求
3.1.15 車輛電磁兼容要求
3.1.16 車輛可靠性、可用性、可維修性及安全性（RAMS）要求
3.1.17 車輛主要部件要求
3.1.17 引用標準要求
3.1.19 車輛回送要求
3.2 車體結構與內裝
3.2.1 車體結構形式選擇
3.2.2 車體材料選擇
3.2.3 車體結構強度和剛度
3.2.4 車體結構部件要求
3.2.5 車體總裝配
3.2.6 車體內裝與布置
3.2.7 司機室
3.2.8 貫通道
3.2.9 車下設備外罩箱
3.2.10 車內告示
3.2.11 緊急設備
3.2.12 車體內裝材料防火標準
3.2.13 耐撞車體結構設計
3.2.14 車體試驗
3.3 轉向架
3.3.1 轉向架作用與種類
3.3.2 轉向架基本要求
3.3.3 轉向架構架
3.3.4 輪對和軸箱
3.3.5 一系懸掛裝置
3.3.6 二系懸掛裝置
3.3.7 基礎制動裝置
3.3.8 中央牽引裝置
3.3.9 驅動裝置
3.3.10 接地裝置
3.3.11 輪緣潤滑裝置
3.3.12 傳感器與ATO／ATP裝置附件
3.3.13 轉向架試驗
3.4 制動系統(tǒng)
3.4.1 基本要求
3.4.2 車控和架控方式選擇
……

4 車輛與相關系統(tǒng)的接口
5 城軌車輛采購管理
6 車輛與相關系統(tǒng)的總聯(lián)調
7 城軌車輛檢驗與認證
8 城軌車輛維修

附錄 簡稱及縮寫