城市群的發(fā)展是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎，毫無疑問，城市群的發(fā)展水平如何將影響著城市的效率，而這也將直接影響著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量�！堕L三角城市群形成與擴(kuò)展的效率研究》從城市群的形成出發(fā)，通過構(gòu)建擴(kuò)展型城市群形成與效率模型，從城市群形成效應(yīng)、城市群深化發(fā)展效應(yīng)以及城市群廣化發(fā)展效率三個(gè)角度來探討城市群對(duì)城市效率的影響。
第一章 緒論
第一節(jié) 問題的提出
第二節(jié) 文獻(xiàn)綜述：城市群的形成、發(fā)展與效率
第三節(jié) 研究內(nèi)容與方法
第四節(jié) 可能的創(chuàng)新與研究展望
第二章 城市結(jié)構(gòu)體系：從單中心城市到城市群
第一節(jié) Thunen-Alonso“孤立島”城市模型
第二節(jié) Henderson城市體系
第三節(jié) Fujita-Ogawa非單中心城市模型
第四節(jié) Moil城市群模型
第三章 長三角城市群效率理論研究
第一節(jié) 長三角城市群的形成
第二節(jié) 長三角城市群的演化與效率
第三節(jié) 城市群形成與效率理論
第四節(jié) 基本結(jié)論
第四章 長三角城市效率與城市群效應(yīng)評(píng)估
第一節(jié) 長三角城市效率因素分解
第二節(jié) 加入長三角城市群效應(yīng)評(píng)估
第三節(jié) 長三角城市群形成對(duì)區(qū)域效率差異的影響
第四節(jié) 基本結(jié)論
第五章 長三角城市群城際交通與城市效率實(shí)證研究
第一節(jié) 長三角城市群高速公路網(wǎng)絡(luò)與城市效率
第二節(jié) 長三角城市群高速鐵路網(wǎng)絡(luò)與城市效率
第三節(jié) 多層次交通網(wǎng)絡(luò)與城市群效率
第四節(jié) 基本結(jié)論
第六章 長三角城市群規(guī)模擴(kuò)大與城市效率實(shí)證研究
第一節(jié) 長三角城市效率的空間溢出
第二節(jié) 長三角城市群擴(kuò)容與城市效率溢出
第三節(jié) 長三角城市群中心城市輻射作用分析
第四節(jié) 基本結(jié)論
第七章 結(jié)論啟示與發(fā)展策略
第一節(jié) 研究結(jié)論
第二節(jié) 經(jīng)驗(yàn)啟示
第三節(jié) 發(fā)展策略
參考文獻(xiàn)
后記
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