第1章 星際航行與宇宙航行
1.1 火箭技術的早期
1.2 現(xiàn)代的火箭技術
1.3 太陽系
1.4 地球的周圍環(huán)境
1.5 第一、第二、第三宇宙速度
1.6 齊奧爾科夫斯基公式
1.7 恒星世界的宇宙航行
1.8 阿克萊公式
第2章 火箭發(fā)動機原理
2.1 星際航行的動力
2.2 固體推進劑火箭發(fā)動機工作原理
2.3 液體推進劑火箭發(fā)動機工作原理
2.4 推力的計算322.5噴氣速度的計算
2.6 噴管的形狀392.7推力系數(shù)
2.8 比沖
2.9 更準確的計算
第3章 火箭發(fā)動機的技術實現(xiàn)
3.1 液體推進劑的性能
3.2 液體推進劑的選擇
3.3 幾種液體火箭發(fā)動機
3.4 液體火箭發(fā)動機的設計過程
3.5 發(fā)動機試車臺
3.6 固體推進劑及固體火箭發(fā)動機的發(fā)展
3.7 固體火箭發(fā)動機的設計問題
3.8 固體火箭發(fā)動機的發(fā)展前景
3.9 新型火箭發(fā)動機——固液型發(fā)動機
3.10 發(fā)動機推力方向的調節(jié)
第4章 運載火箭的技術實現(xiàn)
4.1 多級運載火箭的級數(shù)
4.2 運載火箭的實例
4.3 結構重量、結構比
4.4 運載火箭的設計過程
4.5 星際航行場
第5章 運載火箭從地面起飛的軌道問題
5.1 發(fā)射人造行星或月球火箭的軌道與發(fā)射人造衛(wèi)星的軌道
5.2 鄰近地面的起飛軌道
5.3 質點在向心引力場中的運動
5.4 橢圓軌道上衛(wèi)星的周期
5.5 發(fā)射衛(wèi)星的最佳軌道
第6章 星際航行的軌道
6.1 太陽的重力場
6.2 太陽系中的橢圓軌道1186.3實例
6.4 在中心力場中的低推力軌道
6.5 低推力星際軌道
6.6 光帆
第7章 原子能火箭發(fā)動機
7.1 原子能
7.2 原子火箭發(fā)動機
7.3 電火箭的設計原理
7.4 電火箭發(fā)動機的類型
7.5 原子火箭與電火箭的比較
7.6 氘火箭發(fā)動機
第8章 制導問題
8.1 制導
8.2 發(fā)射人造地球衛(wèi)星的軌道所要求的精確度
8.3 星際飛行軌道所需要的精確度
8.4 控制的概率
8.5 星際航行的制導問題
8.6 運載火箭的制導系統(tǒng)——初制導系統(tǒng)
8.7 制導系統(tǒng)的設計
第9章 星際航行中的通訊問題
9.1 星際航行中通訊工作的重要意義
9.2 星際航行中通訊系統(tǒng)的有效功率
9.3 星際航行通訊中的噪聲
9.4 信息率
9.5 量子效應
9.6 星際通訊的設備要求
9.7 地面接收天線
9.8 衛(wèi)星式通訊中繼站系統(tǒng)
9.9 電磁波傳播問題
9.10 光波通訊
第10章 再入大氣層
10.1 人造衛(wèi)星或星際飛船的降落問題
10.2 再入大氣層的軌道分析
10.3 兩種再入軌道
10.4 防熱設計
10.5 防熱設計的原則
10.6 星際飛行軌道中的應用
第11章 防輻射
11.1 防輻射問題
11.2 光子對物質的作用
11.3 電子對物質的作用
11.4 α粒子、質子以及重原子核碳、氮、氧對物質的作用
11.5 中子對物質的作用
11.6 輻射對人體的作用
11.7 輻射劑量21511.8宇宙射線
11.9 地球輻射帶及太陽耀斑爆發(fā)的輻射
11.10 中子的防護
11.11 輻射對器材的破壞作用
第12章 飛船的設計問題
12.1 超重和失重
12.2 超重對人的影響
12.3 失重對人的影響
12.4 飛船船艙的設計要求
12.5 星際航行中人的生活條件
12.6 氧氣及水分的供應
12.7 長旅程星際飛船中的生態(tài)學系統(tǒng)
12.8 防微隕石及通過小行星帶
12.9 飛船的定向系統(tǒng)
第13章 飛船中的電源
13.1 星際飛船中的能源
13.2 化學電池
13.3 太陽光電池
13.4 汽輪發(fā)電機
13.5 熱電偶發(fā)電器
13.6 熱電子發(fā)電機
13.7 電磁流體發(fā)電機
第14章 星際航行進一步發(fā)展的幾個問題
14.1 衛(wèi)星式星際航行站
14.2 運載火箭的海面發(fā)射
14.3 運載火箭的回收
14.4 飛機用作運載工具
14.5 運載飛機的動力系統(tǒng)
出版說明