京津城際高速鐵路是我國首條按照最高運營速度350Km/h建設的鐵路，是采用了大量技術創(chuàng)新成果，并按照系統集成的模式進行建設的龐大系統工程。京津城際高速鐵路系統調試足系統集成的重要內容，是集中科研、設計、制造、施工及運營等各單位力量進行的綜合性試驗。《京津城際鐵路系統調試技術》從牽引供電及電力系統、通信系統、信號系統、線路工程、客運服務系統、動車組、綜合試驗等方面對京津城際高速鐵路技術框架、系統調試技術和方法、評價體系、接口管理、綜合試驗數據分析與結論進行闡述，可以為其他客運專線（高速鐵路）的設計、建設、調試和運營提供必要的借鑒。
第一篇 概述
第一章 京津城際鐵路簡介
第一節(jié) 京津城際鐵路運營要求
第二節(jié) 京津城際鐵路總體技術方案
第三節(jié) 京津城際鐵路技術體系
第二章 國內外鐵路開通前的調試試驗
第一節(jié) 國外高速鐵路開通前的調試試驗
第二節(jié) 國內既有線第六次大提速綜合試驗
第三章 京津城際鐵路系統調試的必要性和組織管理
第一節(jié) 系統調試的意義
第二節(jié) 系統調試的必要性
第三節(jié) 組織機構
第四節(jié) 系統調試的工作流程
第五節(jié) 系統調試的計劃管理
第二篇 牽引供電及電力系統
第一章 系統技術方案
第一節(jié) 牽引供電
第二節(jié) 牽引變電
第三節(jié) 接觸網
第四節(jié) 電力
第五節(jié) 遠動（scADA）
第二章 系統調試
第一節(jié) 牽引變電子系統凋試
第二節(jié) 接觸網子系統調試
第三節(jié) 電力子系統調試
第四節(jié) 遠動（ SCADA）子系統調試
第三章 系統功能試驗
第一節(jié) 接觸網子系統功能試驗
第二節(jié) 供變電子系統功能試驗
第三節(jié) 電力子系統功能試驗
第四節(jié) 遠動（ SCADA）子系統功能試驗
第四章 系統評價
第一節(jié) 牽引供電及電力系統主要性能指標
第二節(jié) 牽引供電系統與外部系統接口的評價指標
第三節(jié) 牽引供電系統的安全可靠性評價
第四節(jié) 評價結果
第三篇 通信系統
第一章 系統技術方案
第一節(jié) 通信系統結構
第二節(jié) 主要內部接口
第三節(jié) 系統的外部接口
第二章 系統調試
第一節(jié) 系統調試流程
第二節(jié) 仿真試驗
第三節(jié) 單機調試
第四節(jié) 子系統測試
第五節(jié) 通信系統內部調試
第六節(jié) 集成調試
第三章 功能試驗
第一節(jié) 功能試驗流程
第二節(jié) 功能試驗內容
第四章 系統評價
第一節(jié) 通信系統功能評價
第二節(jié) 通信系統安全與可靠性評價
第三節(jié) 通信系統與外部系統接口的評價
第四篇 信號系統
第一章 系統構成
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 列控車載子系統
第三節(jié) 列控地面子系統
第四節(jié) 聯鎖子系統
……
第五篇 線路工程
第六篇 客運服務系統
第七篇 動車組
第八篇 綜合試驗篇
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