第1章 基本背景
1．1 信號和線性系統(tǒng)
1．1．1 解析信號
1．2 雷達(dá)信號基礎(chǔ)
1．2．1 簡單脈沖
1．2．2 脈沖序列
1．2．3 調(diào)頻連續(xù)波
1．3 合成孔徑雷達(dá)概念
附錄：傅里葉變換對和特性
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第2章 SAR模型
2．1 引言
2．2 物理模型
2．2．1 雷達(dá)散射功率與散射系數(shù)
2．2．2 天線照射區(qū)域
2．2．3 散射效應(yīng)
2．2．4 雷達(dá)相干斑
2．3 目標(biāo)RCS模型
2．3．1 確定性目標(biāo)
2．3．2 分步式目標(biāo)
2．4 系統(tǒng)模型
2．4．1 斜距投影
2．4．2 點(diǎn)目標(biāo)模型
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第3章 SAR數(shù)據(jù)與信號樣式
3．1 引言
3．2 線性調(diào)頻信號
3．2．1 二維回波信號
3．2．2 回波信號解調(diào)
3．2．3 距離徙動
3．3 多普勒頻率特性
3．3．1 斜視效應(yīng)
3．3．2 調(diào)頻信號混疊
3．3．3 平臺速度
3．4 調(diào)頻連續(xù)波
3．4．1 信號參數(shù)
3．4．2 目標(biāo)到數(shù)據(jù)的映射
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第4章 SAR飛行路徑軌跡
4．1 引言
4．2 時間坐標(biāo)系
4．3 空間坐標(biāo)系
4．3．1 軌道參數(shù)
4．3．2 地心坐標(biāo)系和大地坐標(biāo)系及其轉(zhuǎn)換
4．3．3 ECR坐標(biāo)與ECI坐標(biāo)之間的轉(zhuǎn)換
4．4 衛(wèi)星位置、速度及其估計
4．4．1 軌道狀態(tài)向量
4．4．2 雷達(dá)波束指向向量
4．4．3 地球上的目標(biāo)位置
4．5 飛機(jī)平臺的坐標(biāo)
4．5．1 ENU坐標(biāo)和NED坐標(biāo)
4．5．2 RPY坐標(biāo)和飛行路線角
4．5．3 模擬示例
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第5章 SAR圖像聚焦
5．1 引言
5．2 常規(guī)距離-多普勒算法
5．2．1 距離單元徙動校正
5．2．2 多普勒中心估計
5．2．3 多普勒變化率估計
5．3 調(diào)頻拉伸算法
5．3．1 距離單元徙動
5．3．2 調(diào)頻拉伸函數(shù)
5．3．3 數(shù)值示例
附錄：固定相位近似
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第6章 運(yùn)動補(bǔ)償
6．1 引言
6．2 參數(shù)及其轉(zhuǎn)換
6．2．1 機(jī)載系統(tǒng)
6．2．2 星載系統(tǒng)
6．3 運(yùn)動補(bǔ)償中的信號模型
6．4 數(shù)值模擬
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第7章 靜止FMCW SAR
7．1 引言
7．2 步進(jìn)調(diào)頻連續(xù)波信號描型
7．3 步進(jìn)調(diào)頻連續(xù)波系統(tǒng)的圖像聚焦
7．3．1 RDA算法的聚焦
7．3．2 CSA算法的聚焦
7．4 運(yùn)動補(bǔ)償
7．5 測量實驗
7．5．1 測量設(shè)置
7．5．2 成像聚焦
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第8章 系統(tǒng)的仿真與應(yīng)用
8．1 引言
8．2 仿真演示
8．2．1 點(diǎn)目標(biāo)響應(yīng)
8．2．2 目標(biāo)定位
8．3 計算復(fù)雜度
8．4 非正交優(yōu)化的對比增強(qiáng)
8．4．1 條帶模式SAR的非正交規(guī)則化算法
8．4．2 性能檢驗
8．5 性能向量與提取
8．6 目標(biāo)識別中的應(yīng)用
8．6．1 模擬SAR圖像的測試
8．6．2 真實SAR圖像的測試
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致謝
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