折線配筋先張法既消除了后張法施工中的堵孔、壓漿不密實(shí)、預(yù)應(yīng)力筋銹蝕甚至斷絲等質(zhì)量缺陷，又彌補(bǔ)了直線先張法在跨度方面的不足，尤其在解決高原、寒冷等復(fù)雜環(huán)境條件下結(jié)構(gòu)耐久性問題等具有明顯優(yōu)勢(shì)，近年來在靠前外高速公路裝配式橋梁結(jié)構(gòu)中得到應(yīng)用。然而現(xiàn)階段設(shè)計(jì)和施工尚未形成標(biāo)準(zhǔn)化，預(yù)應(yīng)力鋼筋的彎折形式也主要采用雙折線形式。本書主要針對(duì)單折線配筋先張法裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、彎起器設(shè)計(jì)和梁體預(yù)制施工中的關(guān)鍵技術(shù)問題以及標(biāo)準(zhǔn)梁體的基本力學(xué)性能等分別進(jìn)行專題研究。