前　　言

2015年4月30日中共中央政治局審議通過(guò)《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》后，北京物資學(xué)院從2015年起組織專(zhuān)家撰寫(xiě)并出版了《京津冀一體化物流發(fā)展報(bào)告（2015）》［以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告（2015）》］，并已經(jīng)將其作為服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要內(nèi)容之一，進(jìn)行長(zhǎng)期跟蹤研究，每年出版一部。

《京津冀一體化物流發(fā)展報(bào)告（2016）》［以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告（2016）》］，是關(guān)于京津冀一體化物流發(fā)展?fàn)顩r研究的繼續(xù)，是在《報(bào)告（2015）》的基礎(chǔ)上，既有新資料的補(bǔ)充，更有各專(zhuān)題領(lǐng)域問(wèn)題的研究。如果說(shuō)《報(bào)告（2015）》主要是對(duì)京津冀物流一體化基本情況和基本數(shù)據(jù)的剖析，《報(bào)告（2016）》則是以問(wèn)題為導(dǎo)向，針對(duì)所存在的問(wèn)題進(jìn)行分析研究，并提出切實(shí)可行的意見(jiàn)和建議。《報(bào)告（2016）》緊密結(jié)合《十三五時(shí)期京津冀國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃》和《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》提出的要求，擬定選題和研究?jī)?nèi)容，最后共有9個(gè)專(zhuān)題研究選入《報(bào)告（2016）》，主要包括京津冀物流通道、口岸、物流園區(qū)的協(xié)同發(fā)展，京津冀生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展水平評(píng)價(jià)指標(biāo)、蔬菜供應(yīng)鏈優(yōu)化、電子商務(wù)協(xié)同發(fā)展模式、冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施效用評(píng)價(jià)、物流人才流動(dòng)影響因素、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效等方面的研究。

目前，京津冀協(xié)同發(fā)展已經(jīng)取得積極進(jìn)展，從雄安新區(qū)的設(shè)立到通州城市副中心的建設(shè)，京津冀正在向新的功能定位目標(biāo)前進(jìn)，物流一體化的格局正在發(fā)生變化。我們希望以《京津冀一體化物流發(fā)展報(bào)告》為載體，充分發(fā)揮北京物資學(xué)院的物流與流通研究?jī)?yōu)勢(shì)，深入剖析我國(guó)物流業(yè)面臨的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性矛盾。黨的十九大開(kāi)啟了新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)的新征程，物流業(yè)的發(fā)展也進(jìn)入了新時(shí)代，智慧物流熱潮涌動(dòng)，無(wú)車(chē)承運(yùn)等一批行業(yè)新模式得到推廣。我們要不忘初心、牢記使命，與時(shí)俱進(jìn)，既要記錄京津冀一體化物流發(fā)展?fàn)顩r，又要從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提出更好更快發(fā)展的新思路，率先實(shí)現(xiàn)京津冀......