1 緒論
1.1 交通運(yùn)輸安全概述
1.1.1 交通運(yùn)輸安全寓于社會(huì)發(fā)展之中
1.1.2 安全與交通運(yùn)輸安全
1.2 交通運(yùn)輸安全的研究?jī)?nèi)容
1.2.1 交通運(yùn)輸安全的基本理論
1.2.2 交通運(yùn)輸安全的分析與評(píng)價(jià)
1.2.3 交通運(yùn)輸安全技術(shù)
1.2.4 交通運(yùn)輸安全管理
1.3 交通運(yùn)輸安全的發(fā)展歷程與趨勢(shì)
1.3.1 國(guó)外交通安全發(fā)展及其特點(diǎn)
1.3.2 國(guó)內(nèi)交通安全發(fā)展及其特點(diǎn)
復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)
2 交通運(yùn)輸安全基本理論
2.1 事故致因理論
2.1.1 事故因果連鎖論
2.1.2 事故頻發(fā)傾向論
2.1.3 危險(xiǎn)源理論
2.1.4 能量轉(zhuǎn)移論
2.1.5 安全系統(tǒng)理論
2.1.6 變化觀點(diǎn)的事故因果連鎖論
2.2 可靠性理論
2.2.1 基本術(shù)語(yǔ)
2.2.2 可靠度函數(shù)與故障率
2.2.3 系統(tǒng)可靠度
2.2.4 可靠性設(shè)計(jì)
2.2.5 人的可靠性
2.3 事故預(yù)防理論
2.3.1 事故預(yù)防基本原理
2.3.2 事故預(yù)防與控制的基本原則
2.3.3 海因里希事故預(yù)防公理
2.3.4 事故預(yù)防3E準(zhǔn)則
2.3.5 事故預(yù)防5階段模型
2.3.6 本質(zhì)安全化方法
復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)
3 交通運(yùn)輸安全統(tǒng)計(jì)與分析
3.1 交通運(yùn)輸安全統(tǒng)計(jì)方法
3.1.1 傷亡事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
3.1.2 傷亡事故統(tǒng)計(jì)的數(shù)學(xué)原理
3.1.3 傷亡事故綜合分析
3.2 交通運(yùn)輸安全分析
3.2.1 交通運(yùn)輸安全分析概述
3.2.2 統(tǒng)計(jì)圖表分析法
3.2.3 因果分析圖法
3.2.4 安全檢查表分析法
3.2.5 危險(xiǎn)性預(yù)先分析法
3.2.6 故障模式和影響分析
3.2.7 事件樹(shù)分析法
3.2.8 事故樹(shù)分析法
復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)
4 交通運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)方法
4.1 交通運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)概述
4.1.1 安全標(biāo)準(zhǔn)的含義
4.1.2 安全評(píng)價(jià)的內(nèi)容和程序
4.1.3 安全度評(píng)價(jià)指標(biāo)
4.1.4 交通安全評(píng)價(jià)的作用和意義
4.2 安全評(píng)價(jià)方法
4.2.1 安全檢查表評(píng)價(jià)方法
4.2.2 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法
4.2.3 概率安全評(píng)價(jià)法
4.2.4 安全綜合評(píng)價(jià)方法
4.2.5 交通運(yùn)輸企業(yè)安全管理工作評(píng)價(jià)
4.3 安全評(píng)價(jià)方法的選用
4.3.1 安全評(píng)價(jià)方法選用的原則
4.3.2 各種安全評(píng)價(jià)方法的適用范圍
復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)
5 交通事故特征
5.1 交通事故特征概述
5.1.1 道路交通事故特征
5.1.2 水路交通事故特征
5.1.3 航空交通事故特征
5.1.4 鐵路交通事故特征
5.2 人的因素與交通安全
5.2.1 駕駛員的心理與生理特征
5.2.2 人失誤致因分析
5.3 載運(yùn)工具與交通安全
5.3.1 汽車(chē)安全性能與安全法規(guī)
5.3.2 對(duì)船舶安全影響重大的設(shè)備與構(gòu)件
5.3.3 高速列車(chē)的安全性能
5.4 交通環(huán)境與交通安全
5.4.1 載運(yùn)工具營(yíng)運(yùn)環(huán)境
5.4.2 自然條件環(huán)境
復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)
6 交通運(yùn)輸安全技術(shù)
6.1 交通運(yùn)輸安全技術(shù)概述
6.1.1 交通運(yùn)輸安全技術(shù)的基本思想
6.1.2 交通運(yùn)輸安全技術(shù)的基本原則
6.1.3 交通運(yùn)輸安全技術(shù)的基本內(nèi)容
6.2 交通安全設(shè)計(jì)技術(shù)
6.2.1 交通安全設(shè)計(jì)的基本手段
6.2.2 預(yù)防事故的交通安全設(shè)計(jì)技術(shù)
6.2.3 避免和減少事故損失的安全設(shè)計(jì)技術(shù)
6.3 基于預(yù)防和事故避免的交通安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)
6.3.1 對(duì)交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)
6.3.2 對(duì)環(huán)境狀態(tài)的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)
6.3.3 自然災(zāi)害監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)
6.3.4 道口報(bào)警和防護(hù)系統(tǒng)
6.3.5 海事監(jiān)管控制系統(tǒng)
6.4 基于維護(hù)和維修的交通安全檢測(cè)與診斷技術(shù)
6.4.1 概述
6.4.2 無(wú)損檢測(cè)技術(shù)及其在道路交通中的應(yīng)用
6.4.3 汽車(chē)安全檢測(cè)技術(shù)范例
6.4.4 鐵路鋼軌探傷車(chē)及軌道監(jiān)測(cè)車(chē)范例
6.4.5 空港運(yùn)用與維護(hù)范例
6.5 交通運(yùn)輸事故應(yīng)急救援技術(shù)
6.5.1 交通事故救援概述
6.5.2 交通事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)技術(shù)
6.5.3 道路交通事故救援技術(shù)
6.5.4 海上搜尋救助的規(guī)定
6.5.5 建立交通事故緊急救護(hù)、救援體系
6.6 交通運(yùn)輸預(yù)警與應(yīng)急技術(shù)
6.6.1 交通事故預(yù)測(cè)
6.6.2 交通運(yùn)輸預(yù)警與應(yīng)急技術(shù)
復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)
7 交通事故調(diào)查與處理
7.1 交通安全法規(guī)
7.1.1 交通安全法規(guī)的重要性
7.1.2 主要交通安全法規(guī)概述
7.2 交通事故現(xiàn)場(chǎng)管理
7.2.1 事故調(diào)查的目的和意義
7.2.2 事故調(diào)查的準(zhǔn)備
7.2.3 事故調(diào)查的基本步驟
7.2.4 道路交通事故的處理
7.3 水上交通事故調(diào)查處理
7.3.1 水上交通事故調(diào)查概述
7.3.2 水上交通事故調(diào)查的內(nèi)容和程序
7.3.3 水上交通事故損失核定
7.3.4 水上交通事故責(zé)任認(rèn)定
7.3.5 水上交通事故處理
7.4 交通保險(xiǎn)與補(bǔ)償
7.4.1 車(chē)輛損失險(xiǎn)
7.4.2 第三者責(zé)任險(xiǎn)
7.4.3 保險(xiǎn)賠償程序和賠償辦法
7.4.4 保險(xiǎn)人支付賠償
7.4.5 保險(xiǎn)糾紛的解決途徑
復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)
8 交通運(yùn)輸企業(yè)安全管理
8.1 交通運(yùn)輸企業(yè)安全管理的基本內(nèi)容
8.2 交通運(yùn)輸企業(yè)安全目標(biāo)管理
8.2.1 目標(biāo)設(shè)置理論
8.2.2 安全目標(biāo)管理的內(nèi)容及作用
8.2.3 安全生產(chǎn)目標(biāo)體系制訂原則
8.2.4 目標(biāo)體系構(gòu)成
8.2.5 安全生產(chǎn)目標(biāo)值的確定與分解
8.2.6 安全生產(chǎn)組織系統(tǒng)及各部門(mén)職責(zé)
8.2.7 交通行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)的控制與考評(píng)
8.3 交通運(yùn)輸企業(yè)安全管理模式
8.3.1 “0123”安全管理模式
8.3.2 “三化五結(jié)合”安全生產(chǎn)模式
8.3.3 OSHMS管理模式
8.3.4 Ⅱ型安全管理模式
8.3.5 其他安全管理模式
8.4 交通運(yùn)輸企業(yè)安全管理制度
8.4.1 安全生產(chǎn)責(zé)任制
8.4.2 安全教育制度
8.4.3 安全檢查制度
復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)