非物質文化遺產在自然衍變發(fā)展中呈現(xiàn)的形態(tài)是豐富多樣的，這決定了我們采取的保護方式也應是多樣的。但對于傳統(tǒng)手工技藝類的項目，采取生產性保護的方式應當是一種恰當?shù)姆绞健＿@種方式，可以使非物質文化遺產項目的傳承人，這些技藝的持有者將自己本身的技藝作為一種生產和生活的手段，既可以因此而獲得勞動的報酬，也可以因此而使技藝傳承，并在自己的作品與使用者的對應中，使技藝的繼續(xù)與創(chuàng)新具有激發(fā)創(chuàng)造智慧的基礎。這套“中國民間藝術傳承人口述史叢書”，記錄了這些傳承人技藝傳承的歷程，他們的技藝如何精湛，以及他們對技藝的思考；展現(xiàn)了他們如何以生產性保護的方式，使這些不同的技藝在傳統(tǒng)的浸潤中也融入了新的藝術元素，并得到人們的喜愛，而他們也因此具有了持續(xù)傳承的經濟基礎。
21世紀初，社會公眾對中國非物質文化遺產保護的關注度、參與保護的熱情，以及中國非物質文化遺產保護工作的有力推進，成為中國文化界乃至中國社會的重要事件。從大多數(shù)人對“非物質文化遺產”一詞的內涵不知所云，到“非物質文化遺產”成為家喻戶曉的詞匯，人們普遍對它的具象呈現(xiàn)形態(tài)有了一定的認知，并支持或主動參與保護工作，說明人們在現(xiàn)代化進程的背景下，已經看到，由于生活水平的提升和生活方式的變化，作為傳統(tǒng)社會生存環(huán)境下人們生活方式和生產方式的非物質文化遺產正在急劇消失的現(xiàn)實，而這種現(xiàn)實，一定會對人類社會可持續(xù)發(fā)展的前景帶來不可挽回的損失。因之，全面保護非物質文化遺產已經成為全社會的共識。
但是，保護非物質文化遺產這個時代性的課題應當怎樣正確解答，人們的答案并不一致。這種不一致的根源，主要是源自推動經濟發(fā)展與非物質文化遺產保護之間的矛盾。把非物質文化遺產看成單純的經濟資源，在保護的名義下扭曲其本質特性過度開發(fā)，如把民族民間的原生態(tài)歌舞改變?yōu)槟w淺時尚的刻板表演服務于旅游場所，或把傳統(tǒng)手工技藝視作不具經濟潛力的項目而任其式微，等等。近年來，我們還常見的一種現(xiàn)象是在城市特別是農村建設中，以新的建筑或新的環(huán)境形態(tài)將承載某個特定區(qū)域人們世代相傳文化技藝的物質載體（如某些文化空間）徹底改變。這種不能正確把握和處理社會發(fā)展與非物質文化遺產保護關系的情況，已經并還在對非物質文化遺產的保護帶來傷害。我們應該正視并改變這種現(xiàn)象。
毫無疑問，非物質文化遺產保護是一個動態(tài)的過程。正確的保護不是使它凝固和停止發(fā)展。2003年10月17日聯(lián)合國教科文組織通過的《保護非物質文化遺產公約》指出：“這種非物質文化遺產世代相傳，在各社區(qū)和群體適應周圍環(huán)境以及與自然和歷史的互動中被不斷地再創(chuàng)造，為這些社區(qū)和群體提供持續(xù)的認同感，從而增強對文化多樣性和人類創(chuàng)造力的尊重�！狈俏镔|文化遺產的有效保護，從根本上說，就是要保證其按照自身內在規(guī)律去自然衍變，在自然的衍變中與人類社會的持續(xù)發(fā)展相并行，我們既不要人為地去中斷它自然衍變的進程，也不要人為地去使它突變。我想，這應是保護工作最根本的意義，也是保護工作最艱難、最核心的用力點。SQS-2016-0119——bk0026.jpg
王文章，男，1951年3月生，山東壽光人。研究員，博士生導師。文化部副部長，兼任中國藝術研究院院長、中國非物質文化遺產保護中心主任。
曾發(fā)表60余萬字藝術理論、評論文章，主編《中國學者眼中的科學與人文》、《京劇大師程硯秋》、《梅蘭芳訪美京劇圖譜》、《非物質文化遺產概論》、《中國少數(shù)民族戲曲劇種發(fā)展史》等。曾獲全國文化新聞一等獎，文化部文化藝術科學優(yōu)秀成果獎一等獎、二等獎，國家圖書獎，國家圖書獎提名獎等。
兼任北京大學、中國政法大學藝術學院特聘教授，山東大學博士生導師，中國戲曲學會副會長，中國藝術人類學學會名譽會長。
任曉姝，女，漢族，1981年生于遼寧省沈陽市。2003年畢業(yè)于沈陽大學美術系藝術設計專業(yè)。2008年至今就讀于中國藝術研究院研究生院，師從美研所王海霞研究員，攻讀民間美術專業(yè)。學習期間參與“中國民間美術著名傳承人創(chuàng)作現(xiàn)狀調查”、“中國民間工藝美術傳承人口述史數(shù)據(jù)庫”等多項國家級重點課題研究，并對北京面塑藝術、河北大廠景泰藍、銀藍花絲制作技藝、河南�？h泥咕咕、山西廣靈剪紙、臨汾木版年畫、湖南湘西土家族織錦等民間藝術傳承人進行了深入的調研。2007年底，加入“中國民間藝術傳承人口述史叢書”訪談寫作組，承擔《哈氏風箏》一書的訪談與整理工作。
總序
口述人哈亦琦簡介
哈亦琦，男，回族，1954年生于北京市，北京哈氏風箏第四代傳人，中國藝術研究院民間藝術創(chuàng)作研究員，中國民間文藝家協(xié)會理事，北京民間藝術家協(xié)會副主席，北京風箏協(xié)會副秘書長，北京一級民間工藝大師。
第一章 哈亦琦口中的中國風箏
中國是風箏的故鄉(xiāng)，在宋朝之后數(shù)百年的發(fā)展中，形成了四大風箏產地。它們以各自的本土文化為依托，互相影響，互相借鑒，形成了今日各具特色的風貌。
一、風箏的歷史
二、風箏是飛機的前身
三、中國主要的風箏產地
四、我所了解的北京風箏
第二章 哈氏風箏家史篇
哈氏家族祖先在清代考中武狀元后遷居北京，后家道中落，族人只能自謀生計。哈氏風箏第一代哈國梁本來靠糊燈籠為生，后來見賣風箏利潤較大，便開始制作風箏出售。他可能沒想到，從此他的后人制作的風箏能在北京城內叫響。
上篇 哈晶漪講述哈氏風箏三代傳人
（一）哈國梁
（二）哈長英
（三）哈魁明
下篇 我的風箏人生
（一）忘不了的童趣
（二）第一次做風箏就成功了
（三）在風箏公司的12年（80年代初——1993年）
（四）投身商海有苦有甜
（五）送給風箏的掌聲
（六）風箏讓我結交了許多朋友
第三章 哈氏風箏的六藝
以前民間放風箏有不少忌諱。如果風箏斷了線，落到哪家，哪家就認為是種不吉利的兆頭，就要把風箏給撕毀，用意是把不吉利的兆頭給破了。有時風箏落到附近鄰居的院子里，失主很快到了，鄰居不好意思撕毀，就會在風箏上捅幾個洞，這樣也算是把不祥的兆頭戳破了。
一、哈氏風箏的材料與工具
（一）制作材料
（二）工具
二、代表作品牡丹蝶的制作過程
（一）扎制過程
（二）糊制過程
（三）繪制過程
三、注重放飛的哈氏風箏
（一）放風箏的風俗與禁忌
（二）風箏的飛行原理
（三）風箏的放飛環(huán)境
（四）特殊的放飛技巧
（五）風箏的回收方法
（六）風箏附件的玩法
（七）聲響器的玩法
四、風與線
（一）風
（二）線
第四章 哈氏風箏的工藝特色與文化內涵
哈氏風箏歷經百余年的發(fā)展，形成了自己特有的造型、色彩和繪畫特點，哈氏風箏在裝飾圖案上既有細膩典雅的特點，也有粗獷夸張的民間趣味，這種雅俗共賞的藝術特色一直延續(xù)至今。
一、哈氏風箏的工藝特色
（一）造型特色
（二）用色特點
（三）繪畫技巧和用筆特點
（四）構圖與布局特點
（五）圖案與裝飾特點
（六）沙燕制作的固有程式
二、獨特的畫譜文化
（一）畫譜內涵
（二）畫譜賞析
第五章 哈亦琦的新探索
就因為我做新東西，父親曾經三天沒跟我說過話。我那時做完創(chuàng)新的風箏，都掛墻上。每次出門時我都把門鎖好，或者把風箏藏好，不讓父親看見。后來父親也慢慢理解了，但建議我還是應該學習傳統(tǒng)到一定程度，再去搞創(chuàng)新。
一、微型風箏
二、新型風箏
三、異形風箏
第六章 回顧與展望
民間藝術的傳承，不能要求每一代人都有創(chuàng)新和提升。有時候在某代人那里能夠有所提升，有時候是平穩(wěn)繼承的，只要傳承不斷就可以了。作為繼承者只要保持住哈氏風箏現(xiàn)有水平，不斷代就行。每代都能創(chuàng)新也是不客觀的。
一、哈氏風箏發(fā)展的三個階段
二、幾代人身份的變化
三、把風箏傳下去是我的責任
附錄（一）哈亦琦業(yè)務成果簡介
附錄（一）哈氏家族四代年表
后記
二、風箏是飛機的前身
風箏是可以利用風來飛行的，放風箏不光能使人健康，帶給人一種美的感受，它對于人類也有一定的科學貢獻。為什么這么說呢？因為風箏很早就被用在研究自然科學的實驗中了。大約在12世紀，風箏傳到了西方，從那時候開始西方人就在利用風箏做實驗了，這些實驗對科學的發(fā)展有很大幫助。我看過很多與此相關的報道和資料，每次看完后都會整理記錄下來，我覺得這些東西對我知識的積累是很有幫助的。
比如，早在1749年的時候，英國天文學家威爾遜為了探測高空氣溫，就把幾個溫度表固定在6只風箏上，用將近1000米長的線牽引來放這6只風箏。風箏把溫度表帶到空中，測量到不同高度的溫度，這樣科學家就得到了溫差的數(shù)據(jù)，對研究氣象幫助很大。這種實驗方法還有一個名字，叫“風箏列車”，很形象。這樣的科學實驗很多，比如1901年意大利科學家馬可尼就在紐芬蘭島和英國之間建立了無線電聯(lián)絡。無線電用的120多米長的天線也是靠風箏帶過去的，當時這只風箏的引線就是用來做天線的金屬線。還有1847年，那依阿拉建橋時，也是用風箏把建橋的鋼絲繩啊、粗線啊送到對岸的。我還知道一個很有意思的小故事，就是1828年的時候，英國一個叫喬治·波庫克的老師制造了一輛用兩個大風箏拉的車。風大時，這輛車的速度每小時能達到35公里呢。這輛用風箏拉的車在一次比賽中，跑的速度比好馬拉著的驛車還快。
風箏在國際航空史中的作用也是很大的，我查過歷史上設計和研究滑翔機、飛機的人大多都有做風箏的經歷，他們的靈感都來自風箏。因為有的大型風箏直接就可以載人，所以他們都是用風箏來做實驗的。
我手上的這份資料上就有很多這樣的例子，比如一份資料是這樣寫的：“在1799到1809年，英國的喬治·克利，用風箏研究航空原理，創(chuàng)立了空氣動力學。1804年，他在約克郡莊園，發(fā)明了世界第一架滑翔機。在1903年，美國俄亥俄州的萊特兄弟研究制作了第一架飛機，在北卡羅來納州試飛。他們根據(jù)風箏依靠風力而起飛的原理，制作了滑翔機，后來再裝置動力機械，增加飛翔的距離和時間，發(fā)明了能運載人類升空的飛機。”
風箏是一種固定翼飛行器，我覺得這句話說得特別對，滑翔機就是源于風箏的飛行原理慢慢演變來的�；铏C的雛形和風箏是一樣的，只是放大了很多倍，有單層的也有雙層的。從這里就能看得出來，我們今天能坐著飛機去世界各地，很大程度上都是因為風箏（笑）。
當然今天科技已經很發(fā)達了，風箏也不用再承擔這么多的任務了。雖然風箏的功能變得簡單了，但它帶給人們的快樂一直沒變，它其實包含了人們對于飛行的一種最樸實的向往。
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