準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，也叫JIT(Just-in-time)生產(chǎn)，是豐田公司的生產(chǎn)方式。其基本含義是按需生產(chǎn)，也就是在需要的時(shí)間，按照需要的數(shù)量、需要的品質(zhì)，生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品。豐田生產(chǎn)系統(tǒng)（TPS）有兩個(gè)支柱——準(zhǔn)時(shí)化和自動(dòng)化，其基本理念是“雙零”——零庫(kù)存和零缺陷。

　　雖然JIT生產(chǎn)把零缺陷作為其目標(biāo)，但是在現(xiàn)實(shí)中，產(chǎn)品存在質(zhì)量缺陷是一個(gè)客觀事實(shí)。因?yàn)樵谌魏纹髽I(yè)的生產(chǎn)中，生產(chǎn)條件都是不完善的，人（員工）、機(jī)（設(shè)備）、料（物料）、法（方法）、環(huán)（工作環(huán)境）都是隨時(shí)變化的。汽車制造企業(yè)，如通用、大眾、豐田等都有因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量存在問題而召回已銷售汽車的情況。因此在生產(chǎn)運(yùn)作管理決策中，包括生產(chǎn)-庫(kù)存優(yōu)化決策中，這種生產(chǎn)條件的不完善性必須予以考慮。本書研究的是在JIT生產(chǎn)系統(tǒng)中考慮不同缺陷品處理方式下的生產(chǎn)批量和分銷庫(kù)存訂貨聯(lián)合決策問題，探討不同缺陷品處理方式對(duì)制造商和分銷商（或者零售商）的生產(chǎn)-庫(kù)存優(yōu)化的影響。

　　基于此，本書對(duì)不完善質(zhì)量條件下的單制造商單分銷商的JIT生產(chǎn)-庫(kù)存聯(lián)合優(yōu)化模型進(jìn)行深入研究，考慮在不完善質(zhì)量條件下分銷商的訂貨決策、制造商的生產(chǎn)決策以及相關(guān)的質(zhì)量決策（包括缺陷的處理決策、質(zhì)量改進(jìn)投資決策、質(zhì)量信息分享決策等）對(duì)整個(gè)生產(chǎn)-庫(kù)存聯(lián)合系統(tǒng)表現(xiàn)的影響，并建立了基于缺陷品處理方式、質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)以及質(zhì)量信息分享等方面的生產(chǎn)-庫(kù)存聯(lián)合優(yōu)化模型。

　　首先，從分銷商的角度出發(fā)，對(duì)以往考慮缺陷品的生產(chǎn)-庫(kù)存模型中缺陷品整批處理的假設(shè)進(jìn)行放寬，構(gòu)建基于缺陷品分批處理的生產(chǎn)-庫(kù)存聯(lián)合優(yōu)化模型，分析在什么條件下進(jìn)行缺陷品的分批處理要比缺陷品的整批處理更節(jié)約成本，并給出了分批處理次數(shù)與每次處理成本之間的關(guān)系式以及最優(yōu)分批處理次數(shù)的計(jì)算方法。通過數(shù)值比較可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)缺陷品每次處理成本為零時(shí)，缺陷品的分批處理要比相似情況下的整批處理平均總成本更優(yōu)；當(dāng)考慮缺陷品每次處理成本時(shí)，較小處理成本意味著對(duì)缺陷品的分批處理策略要比整批處理策略更優(yōu)，但是隨著處理成本的增大，須權(quán)衡分批處理所節(jié)省的庫(kù)存成本和增加的處理成本來確定分批處理的次數(shù)。

　　其次，跟以往的生產(chǎn)-庫(kù)存聯(lián)合優(yōu)化模型所假設(shè)的所有缺陷品都做報(bào)廢處理有所不同，根據(jù)部分輕微缺陷品能像完美質(zhì)量產(chǎn)品那樣滿足部分顧客需求的情況，構(gòu)建了基于“可接受的缺陷品”的生產(chǎn)-庫(kù)存聯(lián)合優(yōu)化模型，并分析了“可接受的缺陷品”的比例和顧客對(duì)其接受程度兩個(gè)參數(shù)對(duì)模型的影響。數(shù)值分析說明，在相同“可接受的缺陷品”率的情況下，生產(chǎn)-庫(kù)存系統(tǒng)的期望平均總成本會(huì)隨著不接受“可接受的缺陷品”的顧客比例的增加而增加，而在相同不接受“可接受的缺陷品”的顧客比例的情況下，期望平均總成本會(huì)隨著“可接受的缺陷品”率的增加而減少。

　　然后，從制造商和分銷商買賣雙方整體出發(fā)，基于全面質(zhì)量管理的持續(xù)改善思想，考慮了制造商與分銷商共同努力來提高交付給顧客的產(chǎn)品質(zhì)量的情形。在考慮制造商對(duì)其生產(chǎn)過程、分銷商對(duì)其質(zhì)量檢驗(yàn)過程進(jìn)行動(dòng)態(tài)的、多周期的質(zhì)量改進(jìn)投資的基礎(chǔ)上，建立了基于質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)的生產(chǎn)-庫(kù)存聯(lián)合優(yōu)化模型來權(quán)衡制造商對(duì)其生產(chǎn)過程的改進(jìn)投入、分銷商對(duì)其檢驗(yàn)過程的改進(jìn)投入和缺陷品所帶來的顧客索賠成本三者之間的關(guān)系，并分析了分銷商不同質(zhì)量檢驗(yàn)策略的影響。數(shù)值分析說明，分銷商的質(zhì)量檢驗(yàn)策略對(duì)制造商的質(zhì)量改進(jìn)投資有著重要影響，而在分銷商的檢驗(yàn)策略中，不檢驗(yàn)和全批檢驗(yàn)是成本最經(jīng)濟(jì)的兩種檢驗(yàn)策略。其次，分銷商的檢驗(yàn)比例越高，制造商的質(zhì)量改進(jìn)投資過程就越早達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，特別是當(dāng)每個(gè)周期能夠投入的資金很小時(shí)。因此，分銷商可以調(diào)整其檢驗(yàn)策略來增加制造商進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的動(dòng)力。

　　最后，針對(duì)制造商的質(zhì)量信息為其私有信息的情形，建立了基于制造商質(zhì)量信息分享策略下的生產(chǎn)-庫(kù)存聯(lián)合優(yōu)化模型，通過分析制造商在不同質(zhì)量水平條件下的質(zhì)量信息分享策略所帶來的檢驗(yàn)成本、缺陷品保證成本以及顧客索賠成本的變化來確定制造商的最優(yōu)質(zhì)量信息分享策略。通過數(shù)值計(jì)算可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)制造商的質(zhì)量水平較高(超過分銷商的免檢要求)時(shí)，進(jìn)行質(zhì)量分享是制造商的最優(yōu)策略；而當(dāng)制造商的質(zhì)量水平較低時(shí)，無論分享和不分享質(zhì)量信息，制造商都有對(duì)其生產(chǎn)過程進(jìn)行投資來提高質(zhì)量水平的動(dòng)機(jī)。至于是否進(jìn)行質(zhì)量信息的分享，則須根據(jù)質(zhì)量改進(jìn)投資的成本系數(shù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的單位成本等參數(shù)來確定，分銷商可以通過分擔(dān)質(zhì)量投資成本等方式來鼓勵(lì)制造商進(jìn)行質(zhì)量信息的分享。

　　本書是陳志祥教授主持的國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“不完善生產(chǎn)條件下多工廠柔性JIT生產(chǎn)-庫(kù)存優(yōu)化與原料供給系統(tǒng)研究”（項(xiàng)目編號(hào)：71372154）的一部分研究成果。本研究成果提出的管理啟示對(duì)進(jìn)一步探究準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)庫(kù)存問題有一定參考價(jià)值，對(duì)企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)作管理也有一定參考意義。