前言1


第1章緒論
1.1研究背景
1.2研究目的及意義
1.2.1研究目的
1.2.2研究意義
1.3國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3.1物流產(chǎn)業(yè)集聚性研究
1.3.2物流產(chǎn)業(yè)成長研究
1.3.3生態(tài)理論與物流產(chǎn)業(yè)成長的關(guān)系研究
1.3.4物流績效評價方法的研究
1.3.5新型物流研究
1.3.6物流效率研究
1.3.7物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策研究
1.4研究內(nèi)容及方法


第2章物流產(chǎn)業(yè)理論
2.1產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式
2.1.1美國
2.1.2日本
2.1.3歐盟
2.2產(chǎn)業(yè)集聚
2.2.1產(chǎn)業(yè)集聚的內(nèi)涵及特征


2.2.2物流產(chǎn)業(yè)集聚的內(nèi)涵及特征
2.3區(qū)域創(chuàng)新
2.3.1區(qū)域創(chuàng)新的內(nèi)涵
2.3.2區(qū)域創(chuàng)新的特征
2.4物流產(chǎn)業(yè)集聚與區(qū)域創(chuàng)新的互動分析
2.4.1物流產(chǎn)業(yè)集聚是區(qū)域創(chuàng)新的基礎(chǔ)
2.4.2區(qū)域創(chuàng)新是物流產(chǎn)業(yè)集聚的動力
2.4.3區(qū)域增長極理論
2.5物流相關(guān)學(xué)說
2.5.1黑暗大陸學(xué)說
2.5.2第三利潤源泉學(xué)說
2.5.3物流冰山學(xué)說
2.6生態(tài)理論
2.6.1生態(tài)位理論
2.6.2生態(tài)因子理論
2.6.3共生理論
2.6.4協(xié)同進(jìn)化理論
2.7物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2.7.1物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的定義
2.7.2物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的特征
2.8新型物流
2.8.1物流業(yè)概述
2.8.2綠色物流
2.8.3智能物流
2.9供應(yīng)鏈相關(guān)理論
2.9.1供應(yīng)商理論
2.9.2供應(yīng)鏈理論



第3章區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀分析
3.1新絲綢之路經(jīng)濟帶
3.1.1基本情況
3.1.2發(fā)展情況
3.1.3制約因素分析
3.1.4基礎(chǔ)設(shè)施貨運量與貨物周轉(zhuǎn)量
3.2關(guān)中天水經(jīng)濟區(qū)
3.2.1關(guān)中天水經(jīng)濟區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.2關(guān)中天水經(jīng)濟區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)勢
3.2.3關(guān)中天水物流業(yè)發(fā)展存在的問題
3.3陜西省
3.3.1陜西省物流產(chǎn)業(yè)成長分析
3.3.2陜西省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.3陜北地區(qū)煤炭供應(yīng)鏈發(fā)展分析
3.3.4西安市
3.3.5榆林市
3.3.6商洛市


第4章新絲綢之路經(jīng)濟帶物流基礎(chǔ)設(shè)施的效率分析
4.1系統(tǒng)動力學(xué)方法模型概述
4.1.1系統(tǒng)動力學(xué)
4.1.2SD模型變量
4.1.3系統(tǒng)動力學(xué)處理問題的過程
4.2新絲綢之路經(jīng)濟帶系統(tǒng)動力分析
4.2.1系統(tǒng)分析
4.2.2因果反饋圖
4.2.3系統(tǒng)流程圖
4.2.4模型變量及方程


4.3模型擬合與結(jié)果分析
4.3.1參數(shù)值確定
4.3.2模型擬合檢驗
4.4系統(tǒng)仿真及結(jié)果
4.4.1模型運行趨勢分析
4.4.2模型仿真
4.5結(jié)果分析
4.6政策建議


第5章陜西省物流產(chǎn)業(yè)集聚對區(qū)域創(chuàng)新的影響分析
5.1陜西省區(qū)域創(chuàng)新能力分析
5.1.1陜西省區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀
5.1.2影響陜西區(qū)域創(chuàng)新能力的因素分析
5.1.3一帶一路對陜西區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展的新要求
5.2研究假設(shè)與概念模型
5.2.1研究假設(shè)
5.2.2實證研究方法
5.3實證分析與討論
5.3.1上游創(chuàng)新效應(yīng)的估計
5.3.2下游創(chuàng)新效應(yīng)的估計
5.3.3穩(wěn)健性檢驗
5.3.4模型估計結(jié)果的分析
5.3.5對策建議


第6章陜西省物流效率及其影響因素的分析
6.1物流效率的影響因素分析及評價指標(biāo)的選取
6.2基于DEA模型的陜西省物流效率評價
6.3陜西省物流效率評價指標(biāo)體系的建立
6.3.1數(shù)據(jù)收集與整理
6.3.2實證結(jié)果及分析
6.4對策建議


第7章陜西省物流產(chǎn)業(yè)成長分析
7.1物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)組成類比
7.1.1組成類比
7.1.2能量循環(huán)類比
7.2物流產(chǎn)業(yè)成長特性及規(guī)律
7.2.1物流生態(tài)因子
7.2.2物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)位
7.2.3從生態(tài)學(xué)角度探尋物流產(chǎn)業(yè)成長規(guī)律
7.3基于生態(tài)理論的陜西省物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)位態(tài)勢分析
7.4實現(xiàn)陜西省物流產(chǎn)業(yè)成長生態(tài)化


第8章西安市現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)發(fā)展對策分析
8.1現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)與西安區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展模型分析
8.1.1系統(tǒng)動力學(xué)方法
8.1.2模型構(gòu)建
8.1.3系統(tǒng)流程
8.1.4模型方程
8.1.5參數(shù)值確定
8.1.6仿真
8.1.7有效性檢驗
8.2結(jié)果討論
8.3西安地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策


第9章供應(yīng)鏈管理體系分析
9.1沃爾瑪(Wal�睲art)供應(yīng)商選擇策略
9.1.1沃爾瑪企業(yè)概況及現(xiàn)狀分析
9.1.2Wal�睲art供應(yīng)商選擇指標(biāo)
9.1.3Wal�睲art SWOT 分析
9.1.4Wal�睲art供應(yīng)商選擇問題分析
9.1.5Wal�睲art供應(yīng)商選擇對策
9.1.6建立供應(yīng)商選擇激勵機制
9.2供應(yīng)鏈分析
9.2.1煤炭企業(yè)供應(yīng)鏈分析
9.2.2基于大物流戰(zhàn)略的煤炭企業(yè)供應(yīng)鏈組織體系研究
9.2.3綠色供應(yīng)鏈分析


第10章供應(yīng)鏈突發(fā)事件及風(fēng)險應(yīng)對分析
10.1銀橋乳業(yè)供應(yīng)鏈突發(fā)事件管理分析
10.1.1突發(fā)事件的含義
10.1.2突發(fā)事件構(gòu)成及特征
10.1.3突發(fā)事件的類型
10.1.4銀橋乳業(yè)現(xiàn)狀概述
10.1.5企業(yè)現(xiàn)有供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)概述
10.1.6銀橋乳業(yè)的SWOT分析
10.1.7應(yīng)對供應(yīng)鏈突發(fā)事件的風(fēng)險
10.1.8構(gòu)建應(yīng)對突發(fā)事件的供應(yīng)鏈策略體系
10.1.9供應(yīng)鏈的應(yīng)急管理策略
10.2戴爾公司供應(yīng)鏈風(fēng)險應(yīng)對分析
10.2.1戴爾公司簡介
10.2.2戴爾公司供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀
10.2.3戴爾公司供應(yīng)鏈的特點
10.2.4戴爾公司供應(yīng)鏈存在的風(fēng)險
10.2.5戴爾公司供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險的應(yīng)急對策分析


第11章結(jié)論與展望
11.1主要結(jié)論
11.2展望


參考文獻(xiàn)