隨著電動汽車與人駕駛技術以及新能源汽車時代的到來，汽車輕量化設計將是汽車設計的必然趨勢，而實現(xiàn)汽車輕量化目標的手段就是以塑代鋼。比如以前用金屬制造的油箱和前、后保險杠等大型零件，現(xiàn)在都改用塑料制造。因塑料不但質量輕，而且安全性更好。塑料大量應用于汽車行業(yè)，必將對塑料行業(yè)與汽車注塑模具行業(yè)帶來一個新的歷史機遇。
　　2016年10月，中國汽車工程學會發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》。路線圖中指出，預計到2020年、2025年、2030年，汽車整車質量將比2016年分別減重10%、20%和35%。某機構預計，未來幾年汽車行業(yè)將成為塑料消費量增速最快的領域。汽車塑料用量的迅猛發(fā)展，必然推動汽車注塑模具行業(yè)的高速發(fā)展。
　　汽車塑料零件的特點是尺寸大、精度高、結構復雜以及批量大，因此汽車注塑模具一般都是大型、精密、復雜和長壽命注塑模具。汽車屬于貴重交通工具，附加值高，汽車注塑模具通常都采用最先進的技術、最科學的結構以及最優(yōu)良的鋼材和標準件。
　　由于汽車注塑模具結構復雜，用文字描述往往比較抽象。為此我們耗時兩年編寫了本書，采用UG軟件，通過圖形具體、形象地將汽車注塑模具的設計規(guī)范和標準展示給讀者，使讀者對其結構形式和參數(shù)大小一目了然。全書共分9章，包括成型零件設計、斜頂側向抽芯機構、滑塊側向抽芯機構設計、澆注系統(tǒng)設計、溫度控制系統(tǒng)設計、模架及頂出系統(tǒng)設計、標準件以及制造工藝標準，最后以保險杠設計為例，詳細闡述了汽車注塑模具的結構特點、設計方法以及常見問題與解決方案。
　　汽車注塑模具的設計規(guī)范和標準對其他注塑模具同樣適用，因此本書不僅可供從事汽車注塑模具設計的工程技術人員學習參考，也可作為從事其他注塑模具設計的工程技術人員的參考書籍。本書描述具體形象，易學易懂，對大學院校相關專業(yè)的莘莘學子，尤其適用。
　　本書在編寫過程中得到了廣東科技學院，湖南師范大學，廣東優(yōu)勝模具培訓學院，安徽江淮汽車研究院，天津眾博科技有限公司的大力支持，廣東科技學院周二勇副院長、高俊國主任、莫夫副主任和閆麗靜、姜炳春、劉方方、胥永林、張艷華等老師，湖南師范大學黨委辦公室沈又紅主任，廣東優(yōu)勝模具培訓學院陳國華、 袁邁前、謝東臣、陳石福、章慶華、謝陽毅、卿篤成等老師都給我們編寫此書提供了很多寶貴的意見和有益的資料，在此一并致以謝意！
　　由于著者水平所限，不足之處在所難免，敬請廣大讀者批評指正。
　　著者