定 價(jià):60 元
叢書名:現(xiàn)代數(shù)學(xué)基礎(chǔ)叢書
- 作者:路旭著
- 出版時(shí)間:2017/1/3
- ISBN:9787030510389
- 出 版 社:科學(xué)出版社
- 中圖法分類:F299.21
- 頁(yè)碼:152
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16K
《珠江三角洲的城市網(wǎng)絡(luò)》的內(nèi)容由理論與實(shí)證兩個(gè)部分組成,理論部分通過總結(jié)“城市網(wǎng)絡(luò)”的基本內(nèi)涵與研究范式,以及20世紀(jì)90年代以來“流動(dòng)空間”理論影響下的理論轉(zhuǎn)型趨勢(shì),對(duì)如何理解和分析區(qū)域城市網(wǎng)絡(luò)提出自己的見解;實(shí)證部分以珠江三角洲城鎮(zhèn)群為例,結(jié)合該地區(qū)的發(fā)展背景,通過實(shí)證過程來討論如何優(yōu)化區(qū)域城市網(wǎng)絡(luò)的空間結(jié)構(gòu)分析方法和基于城市網(wǎng)絡(luò)分析來科學(xué)制定區(qū)域協(xié)調(diào)策略的實(shí)踐方法。
《珠江三角洲的城市網(wǎng)絡(luò)》可供人文地理學(xué)、城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)專業(yè)研究人員參考,也可供對(duì)城市與區(qū)域發(fā)展感興趣的人士閱讀。
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自20世紀(jì)90年代以來,以信息高速公路為代表的信息化革命浪潮席卷全球,從根本上影響了人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在地域空間上的分布與流動(dòng)。90年代以后,流動(dòng)空間理論(Castells,1996)在“世界城市網(wǎng)絡(luò)”的空間尺度層面推動(dòng)“城市網(wǎng)絡(luò)”研究范式的全面轉(zhuǎn)型,使之在基本概念、研究框架和定量分析方法等方面更具科學(xué)性,并輔助地理學(xué)者更加深刻、確切地了解全球化背景下的城市間聯(lián)系狀態(tài)。世界城市網(wǎng)絡(luò)研究的實(shí)質(zhì)是探討“世界城市聯(lián)系的空間結(jié)構(gòu)”,此方面研究始于20世紀(jì)60年代的“世界城市體系”,通過對(duì)城市的政治、貿(mào)易、通信設(shè)施、金融、文化、技術(shù)、高等教育等屬性進(jìn)行全面的指標(biāo)性分析,實(shí)現(xiàn)建構(gòu)世界城市組成的等級(jí)體系的目標(biāo),經(jīng)過40余年的發(fā)展,該研究視角在21世紀(jì)初已經(jīng)轉(zhuǎn)向“世界城市網(wǎng)絡(luò)”——基于公司網(wǎng)絡(luò)活躍的聯(lián)系而形成的對(duì)全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)具有真實(shí)組織功能的聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。世界城市是網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),承載高級(jí)服務(wù)功能產(chǎn)生和消費(fèi)的過程,與附屬性的本地社會(huì)一起被聯(lián)系到全球網(wǎng)絡(luò)中,這種研究范式的轉(zhuǎn)型是在流動(dòng)空間理論的影響下完成的,并已得到地理學(xué)界的廣泛認(rèn)同。
中國(guó)東南沿海的長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、京津唐等區(qū)域人口和產(chǎn)業(yè)高度密集,區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)非常明顯,在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,區(qū)域城鎮(zhèn)體系的發(fā)展,需要按經(jīng)濟(jì)區(qū)劃進(jìn)行協(xié)調(diào)與管制,以補(bǔ)充單純按照行政區(qū)劃來規(guī)劃之不足。從這個(gè)角度來看,城市網(wǎng)絡(luò)研究對(duì)中國(guó)城鎮(zhèn)群的研究與規(guī)劃具有非常重要的啟發(fā)意義,有助于實(shí)現(xiàn)在信息化與全球化背景下更為準(zhǔn)確地理解區(qū)域城市體系的空間結(jié)構(gòu)。因此,本書從理論和實(shí)踐兩個(gè)層面出發(fā),討論如何在區(qū)域尺度實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)研究視角與網(wǎng)絡(luò)化空間邏輯的二層次統(tǒng)一,以珠江三角洲城鎮(zhèn)群為例建構(gòu)新的基于城市網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域空間結(jié)構(gòu)研究框架,并與土地利用、交通網(wǎng)絡(luò)、行政管制等因素相結(jié)合,討論基于城市網(wǎng)絡(luò)分析的區(qū)域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃思路與策略,以適應(yīng)新的時(shí)代背景下區(qū)域研究與規(guī)劃工作的需求。
本書對(duì)“城市網(wǎng)絡(luò)”研究的拓展和豐富可以被用于分析中國(guó)城鎮(zhèn)密集區(qū)域的空間特征,從功能聯(lián)系的角度量化生成城鎮(zhèn)體系的空間格局,并且與區(qū)域土地利用、區(qū)域交通格局、區(qū)域空間管制等專題相結(jié)合,形成新的區(qū)域規(guī)劃的實(shí)踐工作框架,為科學(xué)認(rèn)識(shí)與規(guī)劃中國(guó)城鎮(zhèn)密集區(qū)域提供新的視角。
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目錄
前言
第1章理解城市網(wǎng)絡(luò)1
1.1“網(wǎng)絡(luò)”的內(nèi)涵2
1.2網(wǎng)絡(luò)形態(tài)的量度4
1.3區(qū)域空間結(jié)構(gòu)與城市網(wǎng)絡(luò)8
1.4廣義的城市網(wǎng)絡(luò)9
第2章世界城市網(wǎng)絡(luò)13
2.1世界城市體系概念的產(chǎn)生13
2.2對(duì)世界級(jí)城市的實(shí)證研究15
2.3來自網(wǎng)絡(luò)社會(huì)研究的啟發(fā)17
2.4GaWC的世界城市網(wǎng)絡(luò)研究20
2.5研究范式轉(zhuǎn)型的積極意義22
2.6研究范式轉(zhuǎn)型的局限性25
第3章區(qū)域城市網(wǎng)絡(luò)27
3.1早期研究:網(wǎng)絡(luò)狀的城市體系27
3.2城市網(wǎng)絡(luò)的“子網(wǎng)絡(luò)”分析29
3.3全球化背景下的城市網(wǎng)絡(luò)研究31
3.4來自世界城市網(wǎng)絡(luò)的啟發(fā)35
3.5網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)量化研究方法36
第4章珠江三角洲城鎮(zhèn)群39
4.1珠三角地區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展概況39
4.1.1地理?xiàng)l件39
4.1.2城鎮(zhèn)分布42
4.1.3中心城市45
4.1.4交通網(wǎng)絡(luò)49
4.1.5管制結(jié)構(gòu)52
4.2珠三角城鎮(zhèn)空間的演化55
4.2.1傳統(tǒng)城鎮(zhèn)分布格局55
4.2.2當(dāng)代城鎮(zhèn)體系發(fā)展58
4.2.3城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)演化60
4.3珠三角城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)發(fā)展理念63
4.3.1點(diǎn)-軸空間結(jié)構(gòu)63
4.3.2同城化都市區(qū)65
4.3.3珠江口灣區(qū)66
4.3.4三大次區(qū)域69
4.4珠三角城鎮(zhèn)群發(fā)展特征總結(jié)70
第5章珠三角城市網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)研究73
5.1研究設(shè)計(jì)73
5.1.1研究方法73
5.1.2研究單元73
5.1.3數(shù)據(jù)整理75
5.2國(guó)際生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)視角下的城市網(wǎng)絡(luò)77
5.3制造業(yè)視角下的城市網(wǎng)絡(luò)81
5.4網(wǎng)絡(luò)綜合分析86
第6章世界城市網(wǎng)絡(luò)中的珠三角城鎮(zhèn)群89
6.1在世界城市網(wǎng)絡(luò)中的地位89
6.2與世界城市網(wǎng)絡(luò)的銜接機(jī)制93
6.3與港澳的銜接方式100
第7章城市網(wǎng)絡(luò)與珠三角區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展104
7.1區(qū)域協(xié)調(diào)分析框架104
7.1.1區(qū)域協(xié)調(diào)的基本含義104
7.1.2區(qū)域協(xié)調(diào)的內(nèi)容選擇105
7.2區(qū)域空間合作108
7.2.1網(wǎng)絡(luò)化的區(qū)域空間開發(fā)模式108
7.2.2網(wǎng)絡(luò)化開發(fā)與區(qū)域空間合作109
7.2.3珠三角區(qū)域空間合作概況110
7.2.4城市網(wǎng)絡(luò)與空間資源開發(fā)112
7.3區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制117
7.3.1網(wǎng)絡(luò)化的空間協(xié)調(diào)117
7.3.2珠三角區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制現(xiàn)狀117
7.3.3城市網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展120
7.3.4網(wǎng)絡(luò)化的區(qū)域協(xié)調(diào)構(gòu)架123
7.4交通網(wǎng)絡(luò)布局124
7.4.1區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)分析的傳統(tǒng)方法124
7.4.2城市網(wǎng)絡(luò)對(duì)可達(dá)性分析的作用126
7.4.3珠三角區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展態(tài)勢(shì)128
7.4.4城市網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)生聯(lián)系需求分析130
7.5區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展建議137
參考文獻(xiàn)140
附錄148
附錄A依照企業(yè)內(nèi)部聯(lián)系計(jì)算得出的城鎮(zhèn)研究單元之間連通值148
附錄B依照生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)企業(yè)內(nèi)部聯(lián)系計(jì)算得出的大珠三角各城市之間連通值152