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　　《珠江三角洲的城市網(wǎng)絡(luò)》的內(nèi)容由理論與實證兩個部分組成，理論部分通過總結(jié)“城市網(wǎng)絡(luò)”的基本內(nèi)涵與研究范式，以及20世紀(jì)90年代以來“流動空間”理論影響下的理論轉(zhuǎn)型趨勢，對如何理解和分析區(qū)域城市網(wǎng)絡(luò)提出自己的見解；實證部分以珠江三角洲城鎮(zhèn)群為例，結(jié)合該地區(qū)的發(fā)展背景，通過實證過程來討論如何優(yōu)化區(qū)域城市網(wǎng)絡(luò)的空間結(jié)構(gòu)分析方法和基于城市網(wǎng)絡(luò)分析來科學(xué)制定區(qū)域協(xié)調(diào)策略的實踐方法。
　　《珠江三角洲的城市網(wǎng)絡(luò)》可供人文地理學(xué)、城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)專業(yè)研究人員參考，也可供對城市與區(qū)域發(fā)展感興趣的人士閱讀。

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　　自20世紀(jì)90年代以來，以信息高速公路為代表的信息化革命浪潮席卷全球，從根本上影響了人口和經(jīng)濟(jì)活動在地域空間上的分布與流動。90年代以后，流動空間理論（Castells，1996）在“世界城市網(wǎng)絡(luò)”的空間尺度層面推動“城市網(wǎng)絡(luò)”研究范式的全面轉(zhuǎn)型，使之在基本概念、研究框架和定量分析方法等方面更具科學(xué)性，并輔助地理學(xué)者更加深刻、確切地了解全球化背景下的城市間聯(lián)系狀態(tài)。世界城市網(wǎng)絡(luò)研究的實質(zhì)是探討“世界城市聯(lián)系的空間結(jié)構(gòu)”，此方面研究始于20世紀(jì)60年代的“世界城市體系”，通過對城市的政治、貿(mào)易、通信設(shè)施、金融、文化、技術(shù)、高等教育等屬性進(jìn)行全面的指標(biāo)性分析，實現(xiàn)建構(gòu)世界城市組成的等級體系的目標(biāo)，經(jīng)過40余年的發(fā)展，該研究視角在21世紀(jì)初已經(jīng)轉(zhuǎn)向“世界城市網(wǎng)絡(luò)”——基于公司網(wǎng)絡(luò)活躍的聯(lián)系而形成的對全球經(jīng)濟(jì)活動具有真實組織功能的聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。世界城市是網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點，承載高級服務(wù)功能產(chǎn)生和消費的過程，與附屬性的本地社會一起被聯(lián)系到全球網(wǎng)絡(luò)中，這種研究范式的轉(zhuǎn)型是在流動空間理論的影響下完成的，并已得到地理學(xué)界的廣泛認(rèn)同。
　　中國東南沿海的長江三角洲、珠江三角洲、京津唐等區(qū)域人口和產(chǎn)業(yè)高度密集，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢非常明顯，在社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下，區(qū)域城鎮(zhèn)體系的發(fā)展，需要按經(jīng)濟(jì)區(qū)劃進(jìn)行協(xié)調(diào)與管制，以補(bǔ)充單純按照行政區(qū)劃來規(guī)劃之不足。從這個角度來看，城市網(wǎng)絡(luò)研究對中國城鎮(zhèn)群的研究與規(guī)劃具有非常重要的啟發(fā)意義，有助于實現(xiàn)在信息化與全球化背景下更為準(zhǔn)確地理解區(qū)域城市體系的空間結(jié)構(gòu)。因此，本書從理論和實踐兩個層面出發(fā)，討論如何在區(qū)域尺度實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)研究視角與網(wǎng)絡(luò)化空間邏輯的二層次統(tǒng)一，以珠江三角洲城鎮(zhèn)群為例建構(gòu)新的基于城市網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域空間結(jié)構(gòu)研究框架，并與土地利用、交通網(wǎng)絡(luò)、行政管制等因素相結(jié)合，討論基于城市網(wǎng)絡(luò)分析的區(qū)域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃思路與策略，以適應(yīng)新的時代背景下區(qū)域研究與規(guī)劃工作的需求。
　　本書對“城市網(wǎng)絡(luò)”研究的拓展和豐富可以被用于分析中國城鎮(zhèn)密集區(qū)域的空間特征，從功能聯(lián)系的角度量化生成城鎮(zhèn)體系的空間格局，并且與區(qū)域土地利用、區(qū)域交通格局、區(qū)域空間管制等專題相結(jié)合，形成新的區(qū)域規(guī)劃的實踐工作框架，為科學(xué)認(rèn)識與規(guī)劃中國城鎮(zhèn)密集區(qū)域提供新的視角。
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