本書主要以汽油機(jī)電控技術(shù)和柴油機(jī)電控技術(shù)為主，講述車用發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理及控制方法。全書內(nèi)容包括車用發(fā)動機(jī)的發(fā)展歷史，車用發(fā)動機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展背景，發(fā)動機(jī)的控制計(jì)算模型，電控汽油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理，傳感器及其測量原理和信號處理方法，不同電控汽油噴射系統(tǒng)噴油量的控制方法及特點(diǎn)，點(diǎn)火時刻以及EGR、怠速、可變進(jìn)氣系統(tǒng)等輔助控制系統(tǒng)的控制原理，汽油機(jī)稀薄燃燒的基本原理，車用柴油機(jī)電控技術(shù)的特點(diǎn)、噴油量的控制原理

《專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)（第2版）》共8章，主要內(nèi)容包括專用汽車總體設(shè)計(jì)和廂式汽車、罐式汽車、專用自卸汽車、起重舉升汽車、倉柵式汽車、特種結(jié)構(gòu)汽車等六大類專用汽車及汽車列車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)。 《專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)（第2版）》力求闡明現(xiàn)代專用汽車區(qū)別于普通汽車的規(guī)律性內(nèi)容，反映專用汽車的先進(jìn)技術(shù)和發(fā)展趨勢，針對每一類專用汽車，均以典型車型為例，在講述整車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理及整車參數(shù)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)剖析了專用工作裝置和典型零部件

本書主要以車用電控發(fā)動機(jī)為主，在四沖程循環(huán)理論的基礎(chǔ)上，著重闡述發(fā)動機(jī)熱功轉(zhuǎn)換的基本原理、特點(diǎn)、性能分析方法，汽油機(jī)、柴油機(jī)混合氣形成和燃燒原理,以及有害排放物及其生成機(jī)理，并從整車性能匹配與評價的角度，講述改善發(fā)動機(jī)性能和排放特性的技術(shù)措施。全書共八章，內(nèi)容包括：內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展史、四沖程內(nèi)燃機(jī)的理論循環(huán)與實(shí)際循環(huán)、換氣過程及其提高充氣效率的措施、燃料與燃燒、汽油機(jī)混合氣的形成和燃燒、柴油機(jī)混合氣的形成和燃燒、發(fā)動機(jī)特

本書共10章，主要內(nèi)容有：汽車的發(fā)明與發(fā)展，國內(nèi)、外主要汽車工業(yè)集團(tuán)，汽車基本構(gòu)造，新能源汽車，汽車選購技巧，汽車保險(xiǎn)理賠與消費(fèi)信貸，汽車駕駛與考證，汽車維護(hù)和汽車文化。本書內(nèi)容豐富、知識面廣、實(shí)用性強(qiáng)、圖文并茂、通俗易懂。本書配有電子課件，提供了大量的文本、彩圖、動畫和視頻資料，形象、生動地展示了歷史名車的風(fēng)采和現(xiàn)代汽車的基本構(gòu)造、工作原理以及駕駛維護(hù)，方便教師授課和學(xué)生課外學(xué)習(xí)。本書可以作為普通高等院校及高職高專

本書從路面與輪胎的相互作用出發(fā)，以汽車整車及其部件的受力分析為基礎(chǔ)，建立有關(guān)的動力學(xué)方程，研究汽車的使用性能——動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動性、操縱穩(wěn)定性和行駛平順性等，分析了各使用性能的評價指標(biāo)和評價方法，討論了汽車及其部件的結(jié)構(gòu)參數(shù)對使用性能的影響，并結(jié)合新的國家標(biāo)準(zhǔn)介紹了使用性能的試驗(yàn)方法。另外，本書結(jié)合汽車使用性能，介紹了近年來汽車新技術(shù)的發(fā)展，如自動變速、ABS、VSC和ESP等。本書為汽車設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和使用提供

汽車動力裝置是汽車的重要部分，對實(shí)現(xiàn)車輛“節(jié)能、環(huán)保、安全”的要求起到關(guān)鍵的作用。本書系統(tǒng)地介紹了汽車動力裝置的工作原理、性能以及技術(shù)進(jìn)展等。主要內(nèi)容包括：對汽車動力裝置的主要要求；汽車發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)和性能評價；發(fā)動機(jī)的換氣過程及混合氣形成與燃燒過程的分析與改善；汽車變速系統(tǒng)以及電驅(qū)動與混合驅(qū)動等。

《汽車設(shè)計(jì)》系統(tǒng)地介紹了汽車設(shè)計(jì)理論和方法、現(xiàn)代汽車開發(fā)流程及數(shù)字化設(shè)計(jì)手段，總體分為整車設(shè)計(jì)與匹配、汽車發(fā)動機(jī)總體設(shè)計(jì)、底盤各總成設(shè)計(jì)的基本知識等內(nèi)容�！镀囋O(shè)計(jì)》的具體內(nèi)容包括汽車總體設(shè)計(jì)、發(fā)動機(jī)、離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等總成設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的要求、結(jié)構(gòu)方案的分析與選型、主要參數(shù)的確定、零部件強(qiáng)度的計(jì)算及數(shù)字化設(shè)計(jì)方法在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。《汽車設(shè)計(jì)》可作為高等院校車輛工程專業(yè)

《汽車數(shù)字化開發(fā)技術(shù)》較系統(tǒng)地介紹了汽車數(shù)字化開發(fā)技術(shù)，從產(chǎn)品快速成型的基本概念到汽車的數(shù)字化原型設(shè)計(jì)，以計(jì)算機(jī)仿真和產(chǎn)品全生命周期建模為基礎(chǔ)，集計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、知識工程和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)為一體，在虛擬和半虛擬的環(huán)境下，對產(chǎn)品進(jìn)行構(gòu)思、設(shè)計(jì)、分析制造和測試，以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品研發(fā)的快速啟動，并在開發(fā)早期進(jìn)行有效驗(yàn)證，保證盡快開發(fā)成功，并投入批量生產(chǎn)。此外，通過數(shù)字化開發(fā)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與分析等的集成，促進(jìn)異地協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)的實(shí)現(xiàn)，

本書系統(tǒng)而全面地介紹了汽車車身設(shè)計(jì)的基本理論、基本知識以及設(shè)計(jì)方法，內(nèi)容涉及汽車空氣動力學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、汽車車身總布置、汽車造型、曲線和曲面生成的數(shù)學(xué)理論、防振降噪、防腐蝕、碰撞安全性、輕量化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度的有限元計(jì)算方法等，同時對于汽車空凋設(shè)計(jì)、車身材料的基本性能和選用也進(jìn)行了闡述。本書力求反映當(dāng)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)在車身設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，介紹了近幾年發(fā)展起來的CAD/CAM/cAE、同時工程、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和逆向工程技

本書為教育部普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材之一，是根據(jù)教育部對大學(xué)本科人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求編寫的，注重理論與工程實(shí)際相結(jié)合。全書共分九章，主要包括汽車車身傳感器、車身電子控制系統(tǒng)、車身環(huán)境控制系統(tǒng)、輕便操縱系統(tǒng)、車載安全與防盜系統(tǒng)、信息與通信系統(tǒng)、車載視聽娛樂系統(tǒng)和車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等內(nèi)容。書中理論部分緊密圍繞車身電子與控制技術(shù)的框架進(jìn)行論述，條理清晰、分析透徹；應(yīng)用部分列舉了大量源自科研和工程實(shí)際中的實(shí)例。本書內(nèi)容反

本書系統(tǒng)地講述了現(xiàn)代汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。全書共9章，內(nèi)容包括汽車車身開發(fā)流程和方法、車身布置及人機(jī)工程學(xué)問題、白車身結(jié)構(gòu)拓?fù)浜土W(xué)模型、動力學(xué)問題和車身NVH問題、車身碰撞安全性問題、車身結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度問題，以及車身閉合件設(shè)計(jì)等，并簡要闡述白車身設(shè)計(jì)中相關(guān)的制造工藝和材料問題；重點(diǎn)體現(xiàn)以CAE分析技術(shù)來驅(qū)動車身性能設(shè)計(jì)。本書力求反映現(xiàn)代先進(jìn)的車身開發(fā)理論、方法、技術(shù)、手段和流程，取材豐富，圖文并茂。在內(nèi)容編排上，體現(xiàn)