是高等學(xué)校固體推進(jìn)劑及含能材料方向研究生的專業(yè)教程教材書。本書共16章，討論了復(fù)合固體推進(jìn)劑能量性能、燃料性能、力學(xué)性能、貯存老化性能、推進(jìn)劑-襯層界面粘結(jié)性能等計(jì)算或預(yù)估的原理和方法，并初步探討了復(fù)合固體推進(jìn)劑制備過程仿真的原理和方法。

從火箭推進(jìn)物理、氣體放電物理、低溫等離子體物理、電磁場(chǎng)及帶電粒子加速物理、離子光學(xué)物理、空心陰極物理、等離子與材料相互作用物理、離子電推進(jìn)計(jì)算物理等方面全面介紹了離子電推進(jìn)的基礎(chǔ)理論，為從事離子電推進(jìn)技術(shù)研究和工程研制人員提供比較全面的專業(yè)知識(shí)。

本書對(duì)兩種典型的利用空間環(huán)境工作的無工質(zhì)電推進(jìn)技術(shù)——特種空間帆和電動(dòng)力繩系推進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。書中首先介紹了特種空間帆和電動(dòng)力繩系推進(jìn)技術(shù)在國內(nèi)外的研究進(jìn)展；然后對(duì)其工作的空間環(huán)境如地球磁場(chǎng)環(huán)境、地球電離層環(huán)境、太陽風(fēng)環(huán)境進(jìn)行了說明；本書最后對(duì)其他基于空間環(huán)境利用的若干新型空間推進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了簡要說明，以使讀者能

首先，從衛(wèi)星總體和電推進(jìn)系統(tǒng)總體兩個(gè)層面論述電推進(jìn)總體設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容。其次，介紹相較傳統(tǒng)化學(xué)推進(jìn)衛(wèi)星，使用電推進(jìn)后，衛(wèi)星設(shè)計(jì)和研制涉及到的新技術(shù)、新設(shè)計(jì)、新狀態(tài)。最后，介紹電推進(jìn)航天器的試驗(yàn)與設(shè)計(jì)案例。

本書分為兩部分，第一部分是理論基礎(chǔ)，以渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象，詳細(xì)分析了熱力循環(huán)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)點(diǎn)循環(huán)參數(shù)及其選取原則，各部件之間的協(xié)調(diào)工作以及各種調(diào)節(jié)規(guī)律下的高度、速度及轉(zhuǎn)速特性。第二部分為發(fā)動(dòng)機(jī)性能計(jì)算，分別對(duì)不同類型的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)如加力渦輪噴氣、雙軸渦輪噴氣、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪軸、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)、設(shè)計(jì)點(diǎn)循環(huán)參

本書主要闡述氣動(dòng)彈性CFD/CSD耦合計(jì)算分析關(guān)鍵技術(shù)：靜動(dòng)態(tài)多塊結(jié)構(gòu)網(wǎng)格生成技術(shù)、定常/非定常氣動(dòng)力Euler/N-S方程計(jì)算方法、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)方程求解和流-固耦合界面信息傳遞技術(shù)、飛行器靜氣動(dòng)彈性CFD/CSD迭代計(jì)算方法、飛行器顫振特性CFD/CSD時(shí)域耦合計(jì)算方法以及氣動(dòng)彈性CFD/CSD耦合技術(shù)的工程實(shí)際應(yīng)用。

《直升機(jī)氣動(dòng)聲學(xué)》以南京航空航天大學(xué)旋翼飛行器氣動(dòng)噪聲團(tuán)隊(duì)的研究成果為基礎(chǔ)，融入國內(nèi)外在此領(lǐng)域的*新研究成果，從流體力學(xué)和氣動(dòng)聲學(xué)的基本理論出發(fā)，系統(tǒng)地介紹直升機(jī)氣動(dòng)噪聲的分類、產(chǎn)生機(jī)理和控制手段�！吨鄙龣C(jī)氣動(dòng)聲學(xué)》分為基礎(chǔ)篇（第1-6章）和應(yīng)用篇（第7-9章）兩部分：基礎(chǔ)篇重點(diǎn)介紹氣動(dòng)噪聲相關(guān)的理論基礎(chǔ)以及直升機(jī)各類

《直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)（第二版）》全面、系統(tǒng)地介紹直升機(jī)的基本飛行特點(diǎn)和飛行操縱方法；分析旋翼的揮舞運(yùn)動(dòng)對(duì)直升機(jī)的配平、穩(wěn)定性和操縱性的關(guān)鍵作用；給出直升機(jī)的平衡、穩(wěn)定性和操縱性的分析方法；介紹直升機(jī)飛行品質(zhì)規(guī)范的基本內(nèi)容、應(yīng)用及其發(fā)展；闡述傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)的建模方法及直升機(jī)模式與固定翼飛機(jī)模式之間的相互轉(zhuǎn)換。

"行星微波遙感"研究以星載微波遙感手段，探測(cè)、感知與反演獲取月球、火星、彗星、小行星等天體的物理特征信息。本書總結(jié)了作者近十年來在行星微波遙感研究的研究成果。本書的第1~5章主要以中國嫦娥探月計(jì)劃為背景，討論被動(dòng)微波月球遙感。包括：多通道微波輻射計(jì)測(cè)量全月球表面微波輻射亮度溫度，分層介質(zhì)輻射傳輸理論建模、數(shù)值模擬、數(shù)據(jù)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為典型的復(fù)雜系統(tǒng)，其安全性設(shè)計(jì)技術(shù)是“看不見、摸不著”的系統(tǒng)級(jí)技術(shù)，也是制約我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制的核心之一。對(duì)此，本書揭示安全性這一產(chǎn)品固有屬性是如何通過設(shè)計(jì)賦予產(chǎn)品的，其核心在于在實(shí)際研制過程中貫徹基于全流程管控的系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)，即美歐雙“V”研制流程的本質(zhì)。同時(shí)，本書聚焦如何在設(shè)計(jì)中貫徹基于系統(tǒng)安全的全過