《飛機復合材料結構修理：理論、設計及應用》從飛機復合材料結構設計的角度系統(tǒng)地介紹修理技術的相關基礎理論、設計方法以及工程應用方面的知識�；�礎理論方面包括復合材料細宏觀力學、幾類層合板殼結構理論以及典型結構的分析方法；設計方法方面包括復合材料結構設計及強度分析、連接分析方法、修理補片設計與優(yōu)化以及損傷檢測技術；工程應用方

《飛行器結構熱噪聲強度基礎》主要論述高超聲速飛行器高溫復合材料結構經(jīng)歷的載荷環(huán)境特點、高溫環(huán)境對典型結構模態(tài)特性的影響、高溫環(huán)境下結構動力學模型修正技術、高超聲速飛行器結構動力學響應分析技術、C/SiC復合材料結構熱噪聲失效機理、高溫環(huán)境下結構動響應先進測試技術、薄壁結構熱噪聲復合環(huán)境試驗技術、基于剩余剛度和剩余強度的

樂嘉陵院士是中國高超聲速空氣動力學試驗、再入氣動物理和火箭空氣動力學的帶頭人。樂嘉陵院士從事高超聲速地面實驗設備、火箭理論和實驗空氣動力學等方面的研究工作60余年，在空氣動力學基礎理論和應用研究方面有豐碩成果。他提出了燃燒學和空氣動力學的交叉學科-燃燒空氣動力學，是我國自然科學基金重大研究計劃"面向發(fā)動機的湍流燃燒基礎

無人機在國防和國民經(jīng)濟建設、科學技術發(fā)展中具有廣泛而重要的應用，因此相關的技術研發(fā)顯得至關重要。本書就是為幫助初學者快速掌握無人機控制而寫的，全書包括12章，具體內(nèi)容為：第yi章多無人機協(xié)同控制技術概述；第二章多無人機協(xié)同控制體系結構；第三章面向協(xié)同控制的無人機單機控制；第四章基于PID的無人機編隊運動控制策略；第五章

《平流層飛艇技術》系統(tǒng)介紹平流層飛艇相關技術，內(nèi)容包括平流層飛艇工作環(huán)境、研究進展與發(fā)展趨勢、總體技術路線與關鍵技術、蒙皮材料與結構技術、循環(huán)再生能源技術、高空推進技術、氣動布局與分析技術、控制技術、環(huán)控技術、試驗與保障技術等。

以實踐十號返回式衛(wèi)星10個微重力科學項目空間實驗研究為核心，介紹相關科學研究的狀況、進展及展望，特別介紹實踐十號返回式衛(wèi)星項目的研究目標、研究內(nèi)容、空間實驗裝置和實驗狀況，以及部分空間科學實驗的結果等。

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《珞珈一號01星夜光遙感設計與處理》設計并實現(xiàn)高靈敏度、高動態(tài)范圍、高幾何輻射質(zhì)量的夜光成像，研制我國首個分辨率**、**幾何精度優(yōu)于200m的中國夜光遙感正射影像一張圖。在國內(nèi)開創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)+遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)公益服務模式，為聯(lián)合國難民營設置、瑞典森林火災和印尼地震等提供遙感數(shù)據(jù)定制服務。

本書針對臨近空間高超聲速飛行器，系統(tǒng)介紹了飛行器研制過程中不同關鍵空氣動力特性的理論計算方法和基本物理規(guī)律，為準確把握臨近空間高超聲速飛行器關鍵空氣動力學特征提供了指導。本書共分為八章：第一章介紹臨近空間與臨近空間飛行器相關的基本概念及流動特征；第二章介紹基本的計算空氣動力學控制方程及相關經(jīng)典數(shù)值模擬技術；第三章介紹非

合成射流理論與技術：突破了傳統(tǒng)合成射流激勵器的設計理論，解決合成射流激勵器用于高超聲速飛行器環(huán)境適應性差、能量效率低、控制力弱等瓶頸問題。高超聲速飛行器外流主動流動控制：為高超聲速飛行器降熱減阻增程和快響應控制瓶頸問題解決提供看全新技術途徑；高超聲速飛行器問題解決提供了全新技術途徑；高超聲速飛行器內(nèi)流主動流動控制：為解