本書(shū)涉及單電感多輸出開(kāi)關(guān)變換器建模與控制的基礎(chǔ)理論和應(yīng)用研究，具體內(nèi)容包括：?jiǎn)坞姼卸噍敵鲩_(kāi)關(guān)變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與開(kāi)關(guān)時(shí)序、單電感多輸出開(kāi)關(guān)變換器動(dòng)力學(xué)建模與分析、連續(xù)導(dǎo)電模式單電感多輸出開(kāi)關(guān)變換器的建模與控制技術(shù)、斷續(xù)導(dǎo)電模式單電感多輸出開(kāi)關(guān)變換器的建模與控制技術(shù)、偽連續(xù)導(dǎo)電模式單電感多輸出開(kāi)關(guān)變換器的建模與控制技術(shù)、混

本書(shū)根據(jù)中國(guó)民航大學(xué)飛行器動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)的“航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理教學(xué)大綱”和課程組多年來(lái)從事民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)科研和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)而成，不僅繼承國(guó)內(nèi)外同類(lèi)教材的經(jīng)典內(nèi)容，也結(jié)合民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行實(shí)際。本書(shū)重點(diǎn)闡明民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理的基本概念、基本知識(shí)和理論，力求深入淺出、循序漸進(jìn)、邏輯嚴(yán)密。通過(guò)對(duì)本書(shū)的學(xué)習(xí)，讀者能掌握航空燃?xì)鉁u輪

本書(shū)主要以導(dǎo)彈為對(duì)象，參考已出版的相關(guān)經(jīng)典教材詳細(xì)介紹了制導(dǎo)與控制系統(tǒng)基本知識(shí)，同時(shí)將有關(guān)制導(dǎo)與控制系統(tǒng)的一些新成果、新理論、新發(fā)展引入到教材，使教材內(nèi)容能緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐。全書(shū)共8章，包括制導(dǎo)與控制系統(tǒng)概述、制導(dǎo)與控制系統(tǒng)基本概念、導(dǎo)彈運(yùn)動(dòng)建模與分析、制導(dǎo)規(guī)律、測(cè)量裝置、控制系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和典型的制導(dǎo)系統(tǒng)。

本書(shū)系統(tǒng)介紹助推滑翔高超聲速飛行器彈道規(guī)劃與制導(dǎo)理論及方法，重點(diǎn)圍繞高超聲速飛行器飛行過(guò)程中具備的復(fù)雜多約束性、強(qiáng)機(jī)動(dòng)性、強(qiáng)不確定性、高動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn)，按照助推段、滑翔段和下壓段三個(gè)飛行階段展開(kāi)彈道規(guī)劃與制導(dǎo)問(wèn)題研究。

本書(shū)在作者多年從事可靠性理論、方法、工程和技術(shù)應(yīng)用的教學(xué)與科學(xué)研究工作的基礎(chǔ)上，闡述了可靠性理論、方法、工程及應(yīng)用，涵蓋可靠性數(shù)學(xué)、可靠性工程、可靠性物理等內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)基本理論與技術(shù)的系統(tǒng)性、融合性與前瞻性，反映了可靠性研究領(lǐng)域前沿的**理論與方法，豐富和充實(shí)已有的可靠性理論與技術(shù)體系。

“雙碳”目標(biāo)下電網(wǎng)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、高效運(yùn)行問(wèn)題值得持續(xù)關(guān)注。串聯(lián)型電壓質(zhì)量控制器與電網(wǎng)形成兩端甚至多端連接，耦合程度高，運(yùn)行時(shí)直接影響電網(wǎng)電壓和潮流，可以有效實(shí)現(xiàn)電壓波動(dòng)治理、潮流靈活調(diào)控和故障過(guò)電流限制等。然而，串聯(lián)型電壓質(zhì)量控制器的有效運(yùn)行時(shí)間短、設(shè)備利用率低，以及入網(wǎng)方式的特殊性導(dǎo)致其易承受網(wǎng)側(cè)過(guò)壓、過(guò)流的沖擊

本書(shū)以數(shù)字經(jīng)濟(jì)推進(jìn)城鄉(xiāng)融合高質(zhì)量發(fā)展為主線(xiàn)，通過(guò)構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)與城鄉(xiāng)融合高質(zhì)量發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，系統(tǒng)研究了數(shù)字經(jīng)濟(jì)推動(dòng)城鄉(xiāng)融合高質(zhì)量發(fā)展的作用機(jī)制，實(shí)證分析了數(shù)字經(jīng)濟(jì)影響城鄉(xiāng)融合高質(zhì)量發(fā)展的空間溢出效應(yīng)和門(mén)檻效應(yīng)，并從電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)、數(shù)據(jù)資源等角度，進(jìn)一步分析其對(duì)城鄉(xiāng)融合高質(zhì)量發(fā)展的推動(dòng)作用。本書(shū)共6篇31章，將數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)

本書(shū)共12章。第1章介紹基本概念和理論基礎(chǔ)，包括電力與能源系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度的概念和面臨的挑戰(zhàn)，以及多目標(biāo)優(yōu)化方法、不確定優(yōu)化方法及分布式優(yōu)化方法的基本原理。第2～5章介紹規(guī)�；�新能源并網(wǎng)電力系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度方法，包括多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方法、高維多目標(biāo)機(jī)組組合方法、基于近似動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法的隨機(jī)經(jīng)濟(jì)調(diào)度方法及基于場(chǎng)景解耦算法的隨機(jī)經(jīng)濟(jì)調(diào)

本書(shū)圍繞我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展對(duì)軌道交通工程學(xué)科提出的重大需求，根據(jù)軌道交通工程學(xué)科的發(fā)展規(guī)律和特點(diǎn)，從軌道交通車(chē)輛工程、牽引供電及傳動(dòng)系統(tǒng)、軌道交通基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、軌道交通通信信號(hào)、軌道交通運(yùn)輸組織、城市軌道交通、磁浮交通七個(gè)方面闡述軌道交通工程學(xué)科的科學(xué)意義與戰(zhàn)略?xún)r(jià)值，預(yù)測(cè)我國(guó)軌道交通工程學(xué)科的發(fā)展態(tài)勢(shì)，評(píng)估其國(guó)際

中華人民共和國(guó)的成立，開(kāi)啟了中國(guó)科技事業(yè)的新時(shí)代。在實(shí)現(xiàn)科技強(qiáng)國(guó)的征程中，探討中國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展歷程與所取得的成就，總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)，有助于更好地理解目前正在迅速發(fā)展和變化的中國(guó)科技、掌握其發(fā)展的內(nèi)在機(jī)制�！禕R》全書(shū)分為上下兩卷，以科技事業(yè)發(fā)展歷程與重大科技成就專(zhuān)題的形式，全面梳理新中國(guó)科技發(fā)展的歷程，總結(jié)70多年來(lái)重大