本教材根據(jù)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的任職要求，確定編寫內(nèi)容，簡(jiǎn)化繁瑣的理論分析及結(jié)構(gòu)原理講解，側(cè)重維修、檢測(cè)以及故障診斷等內(nèi)容的講述，力求與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)相銜接，有較強(qiáng)的崗位針對(duì)性和實(shí)用性。 全書以發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)為主線，共分為七個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容包括發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)知，曲柄連桿機(jī)構(gòu)檢測(cè)與維修、配氣機(jī)構(gòu)檢測(cè)

汽車電氣系統(tǒng)的維修是一項(xiàng)對(duì)電工電子理論知識(shí)要求較高的工作。同時(shí)是對(duì)各項(xiàng)電工電子測(cè)量與維修工藝技能要求較高的維修工作。針對(duì)汽車電氣系統(tǒng)的組成特點(diǎn)，本書按照汽車電氣系統(tǒng)的工作功能分為七個(gè)工作項(xiàng)目，涉及汽車電源系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、汽車照明與信號(hào)系統(tǒng)、汽車儀表與報(bào)警燈系統(tǒng)、汽車輔助電器設(shè)備和汽車電路圖等知識(shí)。內(nèi)容深入淺出

本書針對(duì)透水鋪裝的面層結(jié)構(gòu)開展了相關(guān)的強(qiáng)度和功能性方面的研究，探究了不同級(jí)配條件下透水鋪裝的水穩(wěn)定性能，研究了多層透水鋪裝在不同降雨強(qiáng)度、堵塞情況和維護(hù)模擬后的下滲產(chǎn)流，分析評(píng)估了透水鋪裝的排水、滯洪和濾水效果。同時(shí)，本書還開展了不同孔隙率透水路面的循環(huán)堵塞試驗(yàn)，探究了堵塞劑材料、水頭和水平流速三種因素對(duì)堵塞效果的影響

《Autoware與自動(dòng)駕駛技術(shù)》從代碼實(shí)現(xiàn)角度系統(tǒng)地介紹了自動(dòng)駕駛車輛軟件系統(tǒng)，詳細(xì)剖析了自動(dòng)駕駛開源解決方案Autoware的技術(shù)實(shí)現(xiàn)過程和原理，并介紹了基于Autoware的自動(dòng)駕駛工程開發(fā)案例。《Autoware與自動(dòng)駕駛技術(shù)》首先為讀者介紹Autoware總體架構(gòu)及安裝指南，接著按照感知、定位、決策、控制四大

《機(jī)械車輛集中潤滑系統(tǒng)模糊控制、裝置設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究》綜合運(yùn)用摩擦學(xué)、流體力學(xué)、模糊控制理論、計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法等知識(shí)，對(duì)機(jī)械車輛集中潤滑系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行分析，應(yīng)用模糊仿真控制技術(shù)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行模糊控制，應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行裝置設(shè)計(jì)，并對(duì)其具體應(yīng)用展開研究�！稒C(jī)械車輛集中潤滑系統(tǒng)模糊控制、裝置設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究

本書結(jié)合地下水與隧道復(fù)合結(jié)構(gòu)之間的相互作用，分析了其對(duì)復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下隧道滲流特性及防排水技術(shù)的影響，并詳細(xì)闡述了富水隧道結(jié)構(gòu)在腐蝕環(huán)境下的劣化作用。本書從防滲的角度,對(duì)隧道襯砌復(fù)合結(jié)構(gòu)的防水材料、施工工藝、施工技術(shù)及措施進(jìn)行了細(xì)致的分析；同時(shí)對(duì)高水壓作用下襯砌結(jié)構(gòu)防水試驗(yàn)和巖溶災(zāi)害數(shù)值預(yù)測(cè)模型作了詳細(xì)的介紹和分析。本書

我國幅員遼闊，地?zé)岷偷叵聼崴�資源豐富，主要分布在西藏、云南、新疆、四川、福建沿海等地。隨著西部大開發(fā)和“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，高地?zé)岣叩叵聼崴�地區(qū)陸續(xù)出現(xiàn)了多座高地溫隧道，遇到了諸多設(shè)計(jì)、施工難題。本書系作者團(tuán)隊(duì)近十年來從事高地溫隧道修建關(guān)鍵技術(shù)研究的成果總結(jié)，闡述了高地溫隧道施工期溫度場(chǎng)演變規(guī)律及預(yù)測(cè)方法、支護(hù)材料及

《預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工與監(jiān)控》針對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工及監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行了全面系統(tǒng)的總結(jié)。采用典型案例分析方法，分別介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的受力及構(gòu)造特點(diǎn)、懸臂澆筑施工的工藝流程、操作要點(diǎn)及質(zhì)量控制措施；對(duì)懸臂澆筑施工所用掛籃、支架模板、臨時(shí)支座等進(jìn)行了方案設(shè)計(jì)及檢算；對(duì)于懸臂澆筑施工周期長、材

本書是作者在《汽車試驗(yàn)工程》第1版基礎(chǔ)上，結(jié)合多年的汽車試驗(yàn)教學(xué)與科研實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并參考眾多文獻(xiàn)資料編寫完成的。全書共十三章。第一章概論，介紹與汽車試驗(yàn)有關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)，包括汽車試驗(yàn)的發(fā)展概況、汽車試驗(yàn)?zāi)康呐c分類及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等；第二章介紹汽車試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)、常用儀器設(shè)備，包括典型汽車試驗(yàn)設(shè)備；第三章介紹汽車試驗(yàn)中主要參數(shù)的測(cè)量

汽車已經(jīng)進(jìn)入智能化和網(wǎng)絡(luò)化的階段，內(nèi)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是非常關(guān)鍵的部分。CAN-bus（ControlAreaNetwork）即控制器局域網(wǎng)，是一種具有國際標(biāo)準(zhǔn)而且性能價(jià)格比較高的現(xiàn)場(chǎng)總線，CAN總線已經(jīng)作為汽車的一種標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備列入汽車的整體設(shè)計(jì)中，覆蓋了汽車中絕大部分可以用到網(wǎng)絡(luò)的范圍。本書內(nèi)容包括：汽車電子及微控制器的基礎(chǔ)知識(shí)