渦扇發(fā)動機(jī)是當(dāng)前民用航空運輸類飛機(jī)動力的絕對主力，具有很高的安全性和經(jīng)濟(jì)性。適航是渦扇發(fā)動機(jī)進(jìn)入民用市場的門檻，也是渦扇發(fā)動機(jī)需達(dá)到的**安全標(biāo)準(zhǔn)。適航具有一定的專業(yè)性，包括適航管理、適航技術(shù)及相對應(yīng)的適航標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋性能、強(qiáng)度、氣動、控制等多個技術(shù)領(lǐng)域。本書搜集了渦扇發(fā)動機(jī)全生命周期（重點在適航取證過程）中所涉及的相關(guān)

本書針對高超聲速吸氣式飛行器,介紹了氣動耦合理論建模方法、動力系統(tǒng)耦合建模方法、機(jī)體推進(jìn)一體化設(shè)計、力學(xué)建模理論及力學(xué)特性分析，設(shè)計力學(xué)、控制、動力和總體設(shè)計多個學(xué)科，系統(tǒng)性強(qiáng)、交叉學(xué)科多，可供該領(lǐng)域?qū)＜覅⒖紝W(xué)習(xí)。

本書系統(tǒng)介紹了目前無人機(jī)使用的各類動力系統(tǒng)，內(nèi)容涵蓋從大型到微型無人機(jī)的動力，兼顧動力系統(tǒng)的工作原理及設(shè)計方法，介紹無人機(jī)動力學(xué)科的發(fā)展前沿。首先簡要介紹無人機(jī)的發(fā)展概況及無人機(jī)的能源，隨后針對航空活塞發(fā)動機(jī)、航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)、航空電力推進(jìn)系統(tǒng)及微型撲翼無人機(jī)的動力系統(tǒng)，系統(tǒng)闡述其工作原理、發(fā)展歷史、設(shè)計方法及未來展

航空器飛行中失控已成為威脅飛行安全的最主要因素，目前相關(guān)研究沒有形成完善的理論體系，對此，《動力學(xué)邊界控制及飛機(jī)失控機(jī)理與保護(hù)》從非線性穩(wěn)定域的角度對航空器飛行中失控的機(jī)理及防治措施進(jìn)行研究。《動力學(xué)邊界控制及飛機(jī)失控機(jī)理與保護(hù)》以飛機(jī)動力學(xué)模型、環(huán)境影響模型為基礎(chǔ)，研究了飛機(jī)動力學(xué)邊界的確定方法，系統(tǒng)地提出了一套基于

本書針對結(jié)冰條件下飛機(jī)飛行動力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定性及非線性穩(wěn)定域（穩(wěn)定平衡點的穩(wěn)定安全邊界）變化規(guī)律相關(guān)問題，以結(jié)冰影響的飛機(jī)動力學(xué)模型和氣動參數(shù)模型為基礎(chǔ)，應(yīng)用相平面法、Lyapunov函數(shù)法、流形法、正規(guī)形法等不同穩(wěn)定域求解方法對飛機(jī)在結(jié)冰后的強(qiáng)非線性高維動力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定域進(jìn)行系統(tǒng)深入的求解分析，并研究影響穩(wěn)定域的相關(guān)因素。

駐空熱特性分析是平流層浮空器總體設(shè)計的主要內(nèi)容之一�！镀搅鲗痈】掌黢v空熱力學(xué)特性》介紹平流層浮空器駐空熱力學(xué)環(huán)境特征和熱力學(xué)研究概況，闡述平流層浮空器熱力學(xué)建模的基本理論和方法�！镀搅鲗痈】掌黢v空熱力學(xué)特性》以定量分析為主，詳細(xì)研究不同外形布局平流層浮空器晝夜駐空過程的溫度變化和影響規(guī)律，介紹平流層浮空器熱控設(shè)計方法。

慣性導(dǎo)航作為一類自主導(dǎo)航技術(shù)手段，在航空、航天、航海以及車輛導(dǎo)航領(lǐng)域有著重要的應(yīng)用。初始對準(zhǔn)技術(shù)一直是慣性導(dǎo)航的核心和關(guān)鍵技術(shù)之一，對準(zhǔn)精度、對準(zhǔn)速度以及方法的穩(wěn)定性在很大程度上決定了導(dǎo)航系統(tǒng)性能。本書系統(tǒng)地闡述了捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航初始對準(zhǔn)的原理和方法，共 分為10章，主要內(nèi)容包括捷聯(lián)式結(jié)論、SIVS導(dǎo)航解算與誤差傳播、

《航空科技英語》是為航空航天類專業(yè)的學(xué)生編寫的雙語教材，不僅為學(xué)生提供基本的航空知識和理論，更能幫助學(xué)生了解基本國際航空技術(shù)及相關(guān)的英語知識。 《航空科技英語》從航空簡史出發(fā)，對航空技術(shù)做了較為系統(tǒng)的介紹。包括飛機(jī)的結(jié)構(gòu)類型、組成及材料，飛機(jī)飛行的相關(guān)原理和控制技術(shù)，飛機(jī)的動力裝置、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、潤滑

《民用飛機(jī)預(yù)測維修建模方法及應(yīng)用》是作者多年理論研究與工程實踐工作的總結(jié)，系統(tǒng)闡述了民用飛機(jī)預(yù)測維修研究的基本問題與解決辦法，介紹了民用飛機(jī)預(yù)測維修建模及應(yīng)用的方法和研究成果。 《民用飛機(jī)預(yù)測維修建模方法及應(yīng)用》圍繞民用飛機(jī)預(yù)測維修建模方法及應(yīng)用的理論與工程實踐問題進(jìn)行闡述，共分12章：第l章為緒論，概述了民用飛機(jī)預(yù)

以全球各大研究機(jī)構(gòu)研制的小型浮空器為主，提出了靈巧浮空器的概念，對靈巧浮空器進(jìn)行了系統(tǒng)分類，重點分析了靈巧浮空器設(shè)計基礎(chǔ)、飛行理論、熱力學(xué)性能以及能源系統(tǒng)；并介紹了高空型靈巧浮空器系統(tǒng)區(qū)域駐空控制、系留型靈巧浮空器系統(tǒng)飛行穩(wěn)定控制以及搭載式靈巧浮空器系統(tǒng)釋放與協(xié)同，同時還針對靈巧浮空器飛行試驗及應(yīng)用進(jìn)行了簡要分析，以便