本書從土地資源供需平衡關系入手，建立了一套具有平衡態(tài)意義的土地資源承載力評價方法與技術體系；由國家、地區(qū)到絲路沿線，定量分析了綠色絲綢之路沿線國家和地區(qū)的土地資源供給能力和食物消費水平；從人糧平衡到人地平衡，從土地資源承載力、承載密度到承載狀態(tài)，系統(tǒng)揭示了絲綢之路沿線國家土地資源承載力及其時序變化規(guī)律，并針對重點區(qū)域和

本書以晉祠泉域巖溶水系統(tǒng)為對象，從系統(tǒng)思想出發(fā)，剖析了泉域地質結構與巖溶發(fā)育特征，邊界與水文地質性質，系統(tǒng)要素構成及轉化關系等，聯(lián)合建立了晉祠泉域和相鄰的蘭村泉域巖溶水系統(tǒng)三維滲流數(shù)值模型，開展了水源資質、量評價，分析了巖溶水環(huán)境問題及其發(fā)展演化的趨勢，揭示了環(huán)境問題成因，提出了巖溶水資源保護區(qū)劃分方案，制定了晉祠泉水

本教材根據(jù)作者開設的設計空氣動力學課程大綱編寫，分為空氣動力學設計基礎和空氣動力學設計案例兩大部分，重點介紹了空氣動力學設計的三大基礎知識——參數(shù)化建模方法、流動機理分析和現(xiàn)代優(yōu)化設計理論與方法，以及現(xiàn)代飛機和航空發(fā)動機的設計案例。

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20世紀末到21世紀初的三次大地震，1995年日本阪神地震、1999年臺灣集集地震以及2008年Ms8.0級的汶川特大地震，均造成了大量的地質災害與地下工程不同程度的震害，尤其是部分山嶺地區(qū)隧道遭受到的震害嚴重尤重。人們對于山嶺地區(qū)的震害類型、特征及影響因素有一定的認識，但對其相關地震動力理論和抗減震基礎薄弱，對山嶺地

本書是一部系統(tǒng)全面介紹公路明洞與棚洞設計領域相關知識的書籍，深入解析了明洞與棚洞設計中的要點、重點、難點，主要內容包括：明洞與棚洞的總體設計、荷載與計算、鋼筋混凝土明洞設計、鋼筋混凝土棚洞設計、鋼棚洞結構設計、防排水設計、基礎工程設計、回填設計、路基路面設計、交通安全設施設計、建筑材料。

本書以鐵路貨車車輛及配件故障預測、診斷、健康管理與綜合評判需求為指引，以直接影響車輛行車安全的關鍵系統(tǒng)及零部件為研究對象，以貨車車輛狀態(tài)檢修研究中基于大數(shù)據(jù)及人工智能算法建立的綜合判別模型為線索，闡述了車輛健康管理與故障預測中的技術與評價體系，根據(jù)綜合判別模型的分析結果，科學合理的評判車輛采取的檢修修程與措施，為車輛提

本書開展岷江上游流域水資源生態(tài)規(guī)劃研究，通過對岷江上游流域社會經(jīng)濟發(fā)展和適應環(huán)境條件進行探析，闡述流域水資源與生態(tài)規(guī)劃相關理論，對岷江上游流域地區(qū)水資源和生態(tài)需水進行探究，討論岷江上游流域生態(tài)需水及閾值，評價梳理基于指標體系評價法的水資源承載力，構建岷江上游流域地區(qū)生態(tài)規(guī)劃模型，研究岷江上游流域實行最嚴格水資源管理制度

海洋和海岸工程普遍面臨復雜的波浪環(huán)境，時域高階邊界元方法在水波問題的研究中已得到成功應用。本書系統(tǒng)深入介紹了時域高階邊界元方法的基本原理和實現(xiàn)方法，以及其在多個非線性波浪問題中的研究實例。全書共8章，主要內容包括緒論、水波問題的數(shù)學模型、高階邊界元數(shù)值方法、聚焦波的數(shù)值模擬、潛體上的波浪演化和誘發(fā)的高階諧波、波浪作用下

本書針對庭院設計的流程，系統(tǒng)地討論了核心的設計理念與方法，清楚地提出了不同風格和不同階段需要注意的設計要點。全書分為兩部分，一方面是庭院景觀基礎知識講解，包含風格選擇、道路設計、水景營造、空間色彩運用等方面的知識。另一方面是設計解析，精選6種風格的14個落地案例，從設計立意、布局、手法等專業(yè)視角解讀案例并凝練出寶貴的設