本書以民航飛機(jī)為主要對(duì)象，依據(jù)我國(guó)民航相關(guān)規(guī)章，結(jié)合飛機(jī)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、航空公司運(yùn)營(yíng)管理和環(huán)境條件，系統(tǒng)地介紹了空氣動(dòng)力學(xué)原理和飛機(jī)的主要性能�！禕R》全書共13章，內(nèi)容涵蓋空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)和飛機(jī)性能分析的理論基礎(chǔ)、方法和應(yīng)用。第1章介紹飛機(jī)的分類和主要組成；第2章介紹國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣的概念；第3章介紹空氣動(dòng)力學(xué)的基

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本書介紹了太陽能飛行器在平流層高度跨晝夜長(zhǎng)期運(yùn)行所面臨的關(guān)鍵問題，分析了比照傳統(tǒng)飛行器設(shè)計(jì)模式開發(fā)高空長(zhǎng)航時(shí)太陽能飛行器所存在的瓶頸和障礙，闡述結(jié)合環(huán)境能源利用與飛行過程的飛行器設(shè)計(jì)方法，系統(tǒng)分析基于重力勢(shì)能存儲(chǔ)和梯度風(fēng)能量獲取的創(chuàng)新解決思路對(duì)太陽能飛行器高空長(zhǎng)航時(shí)飛行性能的影響。本書主要為從事太陽能飛行器設(shè)計(jì)的研究者

本書圍繞高超聲速飛行器用熱防護(hù)與熱結(jié)構(gòu)材料展開，介紹了國(guó)外高超聲速飛行器及其使用材料的總體發(fā)展歷史，重點(diǎn)闡述了現(xiàn)階段碳基熱防護(hù)材料、陶瓷基熱防護(hù)材料、碳基熱結(jié)構(gòu)材料、陶瓷基熱結(jié)構(gòu)材料、高溫隔熱材料、長(zhǎng)時(shí)熱透波材料、熱疏導(dǎo)與熱管理材料、熱密封與熱連接材料等8類材料的研究現(xiàn)狀與**研究進(jìn)展，提出了存在的問題以及后續(xù)的研究重

本書以“非理想”氣體流動(dòng)和傳熱為背景，介紹了高超聲速真實(shí)氣體流動(dòng)的基礎(chǔ)及理論研究進(jìn)展�；�礎(chǔ)部分包括高超聲速真實(shí)氣體的基本概念與控制方程、高溫凍結(jié)和非平衡的流動(dòng)模型。理論研究進(jìn)展部分以高超聲速鈍頭體流動(dòng)和平板邊界層流動(dòng)為對(duì)象，闡述了稀薄氣體效應(yīng)、非平衡真實(shí)氣體效應(yīng)對(duì)駐點(diǎn)熱流、平板熱流及摩阻的影響規(guī)律。

本書提供了有關(guān)實(shí)現(xiàn)BPM的流程、框架、方法的所有內(nèi)容。通過實(shí)際示例、最佳實(shí)踐、領(lǐng)導(dǎo)實(shí)踐和專家建議，讀者將了解BPM如何運(yùn)作以及如何順通地利用它。來自行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新者的案例展示了LEADingPractices的早期采用者如何通過使用BPM技術(shù)和方法改進(jìn)他們的業(yè)務(wù)。作為三卷中的第一卷，本書代表了在業(yè)務(wù)流程上發(fā)布的最全面

本書系統(tǒng)闡述了航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷的基本概念、核心機(jī)理和主要方法。本書依照研究的關(guān)鍵問題，分為四個(gè)部分共10章：第1章航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷發(fā)展與需求；第2章航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)；第3章航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷基本概念與故障模型；第4章航空發(fā)動(dòng)機(jī)組態(tài)化建模；第5章航空發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命大包線數(shù)學(xué)模型；第6章基于卡爾

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