本書首次以（狹義）汽車設(shè)計的客觀要求為主線，在系統(tǒng)闡述廣義汽車設(shè)計概念的基礎(chǔ)上，進一步指出了廣義汽車設(shè)計的任務(wù)與開展廣義汽車設(shè)計的方法。并在書中闡述了汽車總體設(shè)計與汽車產(chǎn)品系列化設(shè)計的概念、任務(wù)與開展的方法，和高機動越野汽車產(chǎn)品的定義等新概念，特別是書中還提出了開展汽車設(shè)計的哲學(xué)方法，即汽車產(chǎn)品各項技術(shù)性能指標的設(shè)計應(yīng)

教材按照“發(fā)動機循環(huán)與性能指標—發(fā)動機的換氣過程—發(fā)動機的燃燒與排放—發(fā)動機的特性”的知識脈絡(luò)為主線，介紹發(fā)動機工作的有關(guān)原理。以汽車整車及其部件的受力分析為基礎(chǔ)，建立有關(guān)的動力學(xué)方程，研究汽車的各種使用性能——動力性、燃油經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順及通過性。本教材在每個模塊后附有和課程內(nèi)容相關(guān)的拓展知識、模

《電動汽車第10輯》是《電動汽車》技術(shù)專輯的第10輯，主題是EV的電池充放電與供電，主要內(nèi)容包括電池的選型與特性、BMS、固態(tài)電池、鋰離子電容器、無線電能傳輸，報告永磁旋轉(zhuǎn)型磁懸浮行駛裝置的制作實驗、允許安排前圍板的節(jié)能行駛比賽效果、EV節(jié)能行駛比賽的電機制作，解說降低EV損耗的方法、電動社區(qū)公交車的開發(fā)。

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，智能感知與泛在互聯(lián)為解決安全、擁堵和管理等交通問題提供了一種新途徑。智能網(wǎng)聯(lián)車輛是智能感知與泛在互聯(lián)的典型融合應(yīng)用，自提出以來受到工業(yè)界、學(xué)術(shù)界和政府部門的廣泛關(guān)注。數(shù)據(jù)感知、車路交互、智能決策、協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)成為當前智能網(wǎng)聯(lián)車輛技術(shù)的研究熱點�！毒W(wǎng)聯(lián)車輛協(xié)同感知與智能決策》詳細介紹了

《Autoware與自動駕駛技術(shù)》從代碼實現(xiàn)角度系統(tǒng)地介紹了自動駕駛車輛軟件系統(tǒng)，詳細剖析了自動駕駛開源解決方案Autoware的技術(shù)實現(xiàn)過程和原理，并介紹了基于Autoware的自動駕駛工程開發(fā)案例�！禔utoware與自動駕駛技術(shù)》首先為讀者介紹Autoware總體架構(gòu)及安裝指南，接著按照感知、定位、決策、控制四大

《機械車輛集中潤滑系統(tǒng)模糊控制、裝置設(shè)計及應(yīng)用研究》綜合運用摩擦學(xué)、流體力學(xué)、模糊控制理論、計算機仿真技術(shù)、現(xiàn)代設(shè)計方法等知識，對機械車輛集中潤滑系統(tǒng)的特點進行分析，應(yīng)用模糊仿真控制技術(shù)對該系統(tǒng)進行模糊控制，應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計方法對該系統(tǒng)進行裝置設(shè)計，并對其具體應(yīng)用展開研究。《機械車輛集中潤滑系統(tǒng)模糊控制、裝置設(shè)計及應(yīng)用研究

本書是作者在《汽車試驗工程》第1版基礎(chǔ)上，結(jié)合多年的汽車試驗教學(xué)與科研實踐經(jīng)驗，并參考眾多文獻資料編寫完成的。全書共十三章。第一章概論，介紹與汽車試驗有關(guān)的基礎(chǔ)知識，包括汽車試驗的發(fā)展概況、汽車試驗?zāi)康呐c分類及試驗標準等；第二章介紹汽車試驗測試系統(tǒng)、常用儀器設(shè)備，包括典型汽車試驗設(shè)備；第三章介紹汽車試驗中主要參數(shù)的測量

汽車已經(jīng)進入智能化和網(wǎng)絡(luò)化的階段，內(nèi)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是非常關(guān)鍵的部分。CAN-bus（ControlAreaNetwork）即控制器局域網(wǎng)，是一種具有國際標準而且性能價格比較高的現(xiàn)場總線，CAN總線已經(jīng)作為汽車的一種標準設(shè)備列入汽車的整體設(shè)計中，覆蓋了汽車中絕大部分可以用到網(wǎng)絡(luò)的范圍。本書內(nèi)容包括：汽車電子及微控制器的基礎(chǔ)知識

本書從理論及工程應(yīng)用的角度，系統(tǒng)地介紹新能源純電動汽車在動力構(gòu)型、電池管理及整車控制方面的關(guān)鍵問題及核心技術(shù)。全書共9章。第1章概述新能源純電動汽車的定義及發(fā)展現(xiàn)狀；第2章探討純電動汽車動力系統(tǒng)的基本構(gòu)型；第3～7章重點介紹車載動力電池成組管理技術(shù)、主動均衡技術(shù)、荷電狀態(tài)及健康狀態(tài)估計技術(shù)等；第8章引入新型能源超級電容

本書是為應(yīng)用型本科院校汽車類專業(yè)學(xué)生編寫的教材。本書在介紹必要理論知識的基礎(chǔ)上，強化了實訓(xùn)操作內(nèi)容，使學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)，在掌握理論知識的同時，會對汽車大部分電氣設(shè)備線路進行檢修。教材主要包括汽車電氣設(shè)備基礎(chǔ)知識、汽車蓄電池、交流發(fā)電機與調(diào)節(jié)器、汽車起動機、汽車點火系統(tǒng)、汽車照明系統(tǒng)、汽車信息系統(tǒng)、汽車輔助電氣系統(tǒng)、