本書(shū)重點(diǎn)介紹了電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)方面的最新技術(shù)進(jìn)展。以應(yīng)用場(chǎng)景需求為前提，根據(jù)特定工況領(lǐng)域要求，對(duì)電化學(xué)體系、電池的結(jié)構(gòu)進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì)(配方、電芯)，結(jié)合安全性設(shè)計(jì)要求、仿真分析手段及電池測(cè)試技術(shù)，更好的指導(dǎo)電池設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作，同時(shí)對(duì)電池制造工藝技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)性的介紹，便于讀者了解工藝參數(shù)設(shè)計(jì)重點(diǎn)及控制點(diǎn)

主動(dòng)式懸架有很多的優(yōu)勢(shì)，但是現(xiàn)階段在汽車(chē)領(lǐng)域中并未得到廣泛的應(yīng)用，這是由于實(shí)際的主動(dòng)式懸架系統(tǒng)大都呈現(xiàn)出固有的非線性、不確定性、耦合、強(qiáng)干擾及許多復(fù)雜的其他特性，對(duì)其控制與分析問(wèn)題的研究提出更多挑戰(zhàn)。此外，能量是驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器的重要元素，節(jié)能控制具有重要的實(shí)際意義，但是一些現(xiàn)有的控制方法會(huì)導(dǎo)致額外能量消耗，如主動(dòng)懸架控制中

從混合車(chē)輛簇穩(wěn)態(tài)機(jī)理及其響應(yīng)控制優(yōu)化角度展示智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境交通流理論及其控制優(yōu)化方法。系統(tǒng)地闡述了智能網(wǎng)聯(lián)、車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等技術(shù)條件重塑微觀車(chē)車(chē)交互關(guān)系與宏觀車(chē)流運(yùn)行特性，新技術(shù)環(huán)境下混合車(chē)輛簇穩(wěn)態(tài)特性和振蕩機(jī)理發(fā)生根本性變化，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的行為狀態(tài)，并通過(guò)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)、循序演化形成混行車(chē)輛簇的宏觀態(tài)勢(shì)特性，包括車(chē)車(chē)交互

本書(shū)由四個(gè)部分組成。第一個(gè)部分駕駛員風(fēng)格和意圖的研究，主要進(jìn)行不同駕駛員風(fēng)格和意圖的識(shí)別方法研究，這是實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)個(gè)性化控制的基礎(chǔ)；第二個(gè)部分發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)油耗模型的研究，著眼于建立高精度的發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)油耗模型，這是提高燃油車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)；第三個(gè)部分是高實(shí)時(shí)性動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法的研究，各種新方法在保持計(jì)算精度基本不

視覺(jué)智能與交通環(huán)境感知

《中國(guó)汽車(chē)測(cè)評(píng)報(bào)告（2024）》是由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司組織編寫(xiě)的關(guān)于第三方新車(chē)測(cè)評(píng)的行業(yè)研究報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容涵蓋國(guó)內(nèi)外第三方測(cè)評(píng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)�；�于近兩年測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)，分析了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在主被動(dòng)安全、智能網(wǎng)聯(lián)、綠色健康領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。本書(shū)共分為五個(gè)部分。第一部分為總報(bào)告，介紹了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)測(cè)評(píng)體系，并對(duì)我國(guó)

本書(shū)分析重載車(chē)輛的動(dòng)力學(xué)特性和運(yùn)行狀態(tài)特征，介紹國(guó)內(nèi)外車(chē)輛狀態(tài)辨識(shí)和控制技術(shù)，基于車(chē)輛動(dòng)力學(xué)估計(jì)、人工智能、機(jī)器視覺(jué)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析挖掘等方法，從車(chē)載、路側(cè)和云平臺(tái)等多角度、多維度，深入剖析重載車(chē)輛狀態(tài)辨識(shí)方法。以車(chē)輛橫向和縱向控制為目標(biāo)，研究基于MPC的防側(cè)翻控制方法、ACC和CACC縱向車(chē)輛列隊(duì)控制方法。通過(guò)仿真和

近年來(lái)，鋰電池及其材料產(chǎn)業(yè)迎來(lái)千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，我國(guó)的鋰電產(chǎn)業(yè)已占據(jù)****地位。在鋰電池的主要材料之中，隔膜曾一度成為關(guān)注的焦點(diǎn)；但在國(guó)內(nèi)初步攻克聚烯烴隔膜制造工藝難點(diǎn)之后其熱度逐漸降低。但是，作為正極和負(fù)極之間的介質(zhì)，隔膜不僅提供離子傳導(dǎo)的通路，還提供兩個(gè)決定電池性能的界面，其重要作用不容忽視。隨著高比能、高安全

本書(shū)針對(duì)國(guó)家重大戰(zhàn)略和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同感知為主要研究對(duì)象，系統(tǒng)地介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同感知的基本概念、模型和算法，從道路感知、車(chē)輛定位、目標(biāo)跟蹤、協(xié)同檢測(cè)等方面深入淺出地闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同感知領(lǐng)域的核心知識(shí)和發(fā)展趨勢(shì)。全書(shū)以貝葉斯學(xué)習(xí)的思想貫穿始終，并適當(dāng)與其他重要知識(shí)點(diǎn)（如深度學(xué)習(xí)等）進(jìn)行

《圖說(shuō)智能汽車(chē)域控制器技術(shù)》緊密?chē)�繞智能汽車(chē)域控制器技術(shù)、域控制器分類(lèi)、域控制器硬件架構(gòu)、域控制器軟件架構(gòu)、面向服務(wù)的架構(gòu)、云管端跨域協(xié)同等技術(shù)，以圖說(shuō)的形式，講解了相關(guān)概念、原理、設(shè)計(jì)方法。本書(shū)可供具有一定工科背景、對(duì)汽車(chē)前沿技術(shù)感興趣的非汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人群閱讀使用，也可供汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的入門(mén)者學(xué)習(xí)使用，對(duì)從事智能汽車(chē)、汽車(chē)電子