本書針對(duì)與復(fù)雜工業(yè)過程產(chǎn)品質(zhì)量/產(chǎn)量以及生產(chǎn)安全密切相關(guān)的高能耗類重型旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備關(guān)鍵運(yùn)行指標(biāo)參數(shù)難以檢測(cè)的問題，依據(jù)難測(cè)參數(shù)與高維機(jī)械頻譜間存在地難以采用精確數(shù)學(xué)模型描述的非線性映射關(guān)系，采用基于機(jī)械設(shè)備振動(dòng)/振聲頻譜數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的軟測(cè)量建模方式進(jìn)行檢測(cè)，重點(diǎn)解決多組分非平穩(wěn)機(jī)械時(shí)域信號(hào)蘊(yùn)含信息提取難、高維頻譜數(shù)據(jù)特征約

本書8章，主要內(nèi)容包括：Duxseal阻尼材料的主動(dòng)隔振性能、WIB(波阻板)對(duì)列車移動(dòng)荷載誘發(fā)的地基振動(dòng)的主動(dòng)隔振效應(yīng)、Duxseal-WIB(復(fù)合波阻板)的隔振性能與聯(lián)合隔振的工程應(yīng)用實(shí)例、周期結(jié)構(gòu)波阻板的帶隙特性與隔振效應(yīng)、波阻板周期性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

本書分為上、中、下三篇。上篇：基礎(chǔ)篇，主要內(nèi)容包括噪聲與振動(dòng)控制基礎(chǔ)知識(shí)、噪聲評(píng)價(jià)及其標(biāo)準(zhǔn)、噪聲測(cè)量與分析、振動(dòng)評(píng)價(jià)與測(cè)量；中篇：技術(shù)篇，主要內(nèi)容包括噪聲源及其控制方法概論、吸聲技術(shù)、隔聲技術(shù)、消聲技術(shù)、有源噪聲控制技術(shù)、振動(dòng)控制技術(shù)；下篇：應(yīng)用篇；主要內(nèi)容包括噪聲控制技術(shù)應(yīng)用與振動(dòng)控制技術(shù)應(yīng)用。各章均有習(xí)題與思考題，

本書內(nèi)容涵蓋噪聲與振動(dòng)的評(píng)價(jià)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、噪聲與振動(dòng)的測(cè)量、相關(guān)的測(cè)量?jī)x器、測(cè)量?jī)x器的校準(zhǔn)與檢定等。在測(cè)量方法中，本書詳細(xì)介紹了職業(yè)衛(wèi)生噪聲監(jiān)測(cè)方法、環(huán)境噪聲測(cè)量方法、機(jī)器設(shè)備噪聲測(cè)量方法、交通工具噪聲測(cè)量方法，以及建筑聲學(xué)測(cè)量和振動(dòng)測(cè)量等。

本書作為“上海市工程建設(shè)規(guī)范”，系根據(jù)《關(guān)于印發(fā)<2020年上海市工程建設(shè)規(guī)范、建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)編制計(jì)劃>的通知》（滬建標(biāo)定[2019]752號(hào)）及《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定》的要求，經(jīng)編制組廣泛調(diào)查，開展專題研究，認(rèn)真總結(jié)工程實(shí)踐，參考國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上編制而成。其主要內(nèi)容包括：總則；術(shù)語和符號(hào)；

本書從水下復(fù)雜噪聲源測(cè)試分析需求出發(fā)，以提升噪聲源定位精度和分辨率、降低測(cè)試系統(tǒng)復(fù)雜度、獲得更好測(cè)試性能為目的，介紹基于矢量信息的水中近場(chǎng)聲全息和波束形成技術(shù)，并提供若干應(yīng)用實(shí)例。本書在反映國內(nèi)外有關(guān)水下噪聲源測(cè)試與分析研究成果的同時(shí)，重點(diǎn)介紹作者及其研究團(tuán)隊(duì)取得的自主研究成果。

本書主要介紹動(dòng)力機(jī)械振動(dòng)與噪聲的基礎(chǔ)理論、產(chǎn)生機(jī)理、測(cè)試評(píng)價(jià)方法和控制技術(shù)，系統(tǒng)闡述了內(nèi)燃機(jī)的軸系振動(dòng)、整機(jī)振動(dòng)，以及整機(jī)噪聲的理論分析方法、噪聲源識(shí)別方法和控制策略，并在軸系扭振減振器、整機(jī)懸置、整機(jī)噪聲源識(shí)別、聲品質(zhì)評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行了案例分析。本書實(shí)用性強(qiáng)、理論與實(shí)踐結(jié)合度高，可作為動(dòng)力工程類、汽車工程類專業(yè)教材，也

內(nèi)容簡(jiǎn)介：低頻與寬頻隔振技術(shù)是提升國防裝備科技水平的核心技術(shù)。作者長(zhǎng)期致力于機(jī)械結(jié)構(gòu)的低寬頻振動(dòng)抑制新原理、新方法與新機(jī)理研究，在低頻磁剛度非線性隔振領(lǐng)域取得了創(chuàng)新成果，進(jìn)行總結(jié)，據(jù)此著成本書。本書建立了非線性磁力及磁剛度的理論模型，提出了磁剛度非線性隔振系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方法，揭示了其低頻隔振機(jī)理，引入了杠桿原理和電磁

本書圍繞慣容在振動(dòng)控制系統(tǒng)中的一些基本理論問題,分析慣容在振動(dòng)系統(tǒng)固有頻率、隔振系統(tǒng)、動(dòng)力吸振系統(tǒng)、半主動(dòng)慣容及可調(diào)動(dòng)力吸振系統(tǒng)等方面的作用機(jī)理，是本書作者及團(tuán)隊(duì)在相關(guān)領(lǐng)域多年研究成果的概括總結(jié)。

本書共11章，第1章介紹了自適應(yīng)頻譜塑形主動(dòng)控制的發(fā)展脈絡(luò)與研究現(xiàn)狀，第2章介紹了自適應(yīng)頻譜塑形主動(dòng)控制的理論基礎(chǔ)，第3～6章分別介紹了四種自適應(yīng)頻譜塑形主動(dòng)控制的方法，第7章介紹了多源多變量自適應(yīng)頻譜塑形主動(dòng)控制，第8章介紹了主動(dòng)控制系統(tǒng)的有限元在環(huán)仿真系統(tǒng)，第9章介紹了主動(dòng)控制的慣性式作動(dòng)器原理與設(shè)計(jì)，第10章和第