"本書共分為8個項(xiàng)目，分別為“項(xiàng)目一發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)整體認(rèn)知”、“項(xiàng)目二電控發(fā)動機(jī)空氣供給系統(tǒng)檢修”、“項(xiàng)目三電控發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)檢修”、“項(xiàng)目四電控發(fā)動機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)檢修”、“項(xiàng)目五電控發(fā)動機(jī)進(jìn)氣控制系統(tǒng)檢修”、“項(xiàng)目六電控發(fā)動機(jī)增壓控制系統(tǒng)檢修”、“項(xiàng)目七電控發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)檢修”、“項(xiàng)目八電控高壓共軌柴油發(fā)

本書主要內(nèi)容章包括:高壓安全、電動車基礎(chǔ)、特斯拉車系、蔚來車系、理想車系、高合車系、寶馬車系、奔馳車系、奧迪車系、保時(shí)捷車系、比亞迪車系、歐拉車系、威馬車系、廣汽埃安車系、五菱之光;五個方面包括:安全警示、車型介紹、高壓架構(gòu)含所有PHEV、BEV車型、高壓下電操作、高壓的上電操作等內(nèi)容。

本書圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車隊(duì)列控制在控制理論、傳感技術(shù)、通信技術(shù)、定位技術(shù)和實(shí)際應(yīng)用等方面做了深刻探討和總結(jié)，系統(tǒng)地闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車隊(duì)列控制在模型建立、通信拓?fù)涿枋�、間距策略選取、控制器設(shè)計(jì)、穩(wěn)定性分析、驗(yàn)證平臺的構(gòu)建和技術(shù)應(yīng)用示范等方面的理論研究方法和實(shí)際應(yīng)用成果。針對單隊(duì)列控制（包含縱向控制與橫向控制）、匯入-匯出控制

本書聚焦于汽車人機(jī)交互的評價(jià)方法，旨在減少駕駛分心，降低操作負(fù)荷，優(yōu)化體驗(yàn)設(shè)計(jì)，提升用戶價(jià)值。本書內(nèi)容分為三個部分。第一部分主要介紹汽車人機(jī)交互的發(fā)展及其評價(jià)的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，指出行業(yè)中需要一套全面的、系統(tǒng)的、可量化的汽車人機(jī)交互評價(jià)方法，并提出了三維正交評價(jià)體系。第二部分是對評價(jià)指標(biāo)的全面闡釋與深度討論。其中，第4章介紹

本書共有4個項(xiàng)目，計(jì)10個學(xué)習(xí)任務(wù)，主要內(nèi)容包括新能源汽車驅(qū)動電機(jī)概述、新能源汽車驅(qū)動電機(jī)結(jié)構(gòu)原理與檢修、驅(qū)動電機(jī)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、驅(qū)動電機(jī)冷卻系統(tǒng)原理與檢修。本書內(nèi)容以近年來針對中、高職學(xué)生開展的（包括教育部、交通部、人社部等）新能源汽車維修賽項(xiàng)所使用的吉利和比亞迪的純電動主流車型作為參考，以新能源汽車驅(qū)動電機(jī)

本書有4個項(xiàng)目，共9個學(xué)習(xí)任務(wù)，主要內(nèi)容包括新能源汽車電源系統(tǒng)認(rèn)知，動力蓄電池的結(jié)構(gòu)、原理與檢修，蓄電池管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理與檢修，動力蓄電池冷卻系統(tǒng)認(rèn)知與維護(hù)。本書以近年來針對中、高職學(xué)生開展的（包括教育部、交通部、人社部等）新能源汽車維修賽項(xiàng)所使用的吉利和比亞迪的純電動汽車主流車型為例，以掌握電動汽車的主流技術(shù)及其

本書主要內(nèi)容包括內(nèi)燃機(jī)性能指標(biāo)及實(shí)際循環(huán)熱計(jì)算、內(nèi)燃機(jī)的換氣過程、柴油機(jī)混合氣形成和燃燒、汽油機(jī)混合氣形成和燃燒、替代燃料發(fā)動機(jī)及新能源汽車、內(nèi)燃機(jī)噪聲排放污染及防治、內(nèi)燃機(jī)特性、車用發(fā)動機(jī)的廢氣渦輪增壓、內(nèi)燃機(jī)臺架試驗(yàn)等。本書是高等學(xué)校汽車服務(wù)工程專業(yè)、車輛工程專業(yè)和交通運(yùn)輸(汽車運(yùn)用工程)專業(yè)的教材,也可以作為工程

本書從科普角度介紹汽車如何從“改變世界的機(jī)器”變?yōu)椤氨皇澜绺淖兊臋C(jī)器”，內(nèi)容豐富，從汽車智能的產(chǎn)生到智能汽車，從單車智能到網(wǎng)聯(lián)智能，從自動駕駛到無人駕駛，并以單車智能的構(gòu)建為主線，分別從背景、技術(shù)、發(fā)展和趨勢等不同視角為讀者勾勒出淺顯易懂的汽車智能構(gòu)建全貌。本書試圖將汽車作為“車輪上的計(jì)算機(jī)”進(jìn)行講解，并以此為內(nèi)在邏輯

本書基于工作過程系統(tǒng)化的方法進(jìn)行編寫，通過工作任務(wù)融入各個知識點(diǎn)。本書內(nèi)容主要包括向客戶介紹新能源汽車、維修作業(yè)前的準(zhǔn)備工作、高壓斷電、新能源汽車維護(hù)四個學(xué)習(xí)單元，主要以北汽EV160、吉利帝豪EV450、上汽大眾途觀LPHEV和上汽大眾ID.4X等常見車型為例，介紹了新能源汽車的分類、結(jié)構(gòu)組成、使用方法、高壓斷電操作

本書介紹了車輛熱管理系統(tǒng)的基本概念、研究現(xiàn)狀、分類與組成等相關(guān)基本理論;流體流動控制方程、傳熱控制方程等流動與傳熱計(jì)算理論;分析了柴油機(jī)、綜合傳動、動力電池等部件的產(chǎn)熱和傳熱特性;研究了百葉窗、散熱器、風(fēng)扇及蝸殼、動力艙等部件的散熱特性;提出了熱管理系統(tǒng)的優(yōu)化布局方法以及綜合評價(jià)方法;介紹了熱管理系同的控制策略、控制方