用科普繪本，用優(yōu)美的繪畫、精煉傳神的文字中國高速鐵路的巨大發(fā)展成就，介紹高速動車，場站，線路，工程等相關(guān)綜合技術(shù)和知識。用科普繪本，用優(yōu)美的繪畫、精煉傳神的文字中國高速鐵路的巨大發(fā)展成就，介紹高速動車，場站，線路，工程等相關(guān)綜合技術(shù)和知識。用科普繪本，用優(yōu)美的繪畫、精煉傳神的文字中國高速鐵路的巨大發(fā)展成就，介紹高速動車

本書以實際工作任務(wù)為引領(lǐng)，以城市軌道交通專業(yè)群車輛技術(shù)專業(yè)崗位對工作標(biāo)準(zhǔn)及安全的要求為主線。全書包含城市軌道交通車輛網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)、制動控制系統(tǒng)、車門控制系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)、乘客信息控制系統(tǒng)、輔助控制系統(tǒng)7個學(xué)習(xí)項目，每個學(xué)習(xí)項目分為若干學(xué)習(xí)任務(wù)并配有實訓(xùn)內(nèi)容。實訓(xùn)內(nèi)容包括電動列車調(diào)試及軟件使用維修及保養(yǎng)、

以全面履行總承包方職責(zé)，提高城市軌道交通機(jī)電工程總承包方的管理水平，促進(jìn)項目工程總承包管理的科學(xué)化、規(guī)劃化、系統(tǒng)化、法制化，總結(jié)編制本指南。以提高建設(shè)項目工程總承包的管理水平，推進(jìn)建設(shè)項目工程總承包方管理，協(xié)調(diào)、管理每個參建分包方及業(yè)主指定分包方，實現(xiàn)施工總承包管理方承諾的各項管理目標(biāo)，履行安全文明施工、工程質(zhì)量、進(jìn)度

本書包括8章，分別是：城市軌道交通工程的發(fā)展概述、責(zé)任主體安全管理職責(zé)、明挖法施工工序安全管控要點、盾構(gòu)法施工工序安全管控要點、礦山法施工工序安全管控要點、冷凍法施工工序安全管控要點、頂管法施工工序安全管控要點、應(yīng)急管理。本書在總結(jié)國內(nèi)外城市軌道交通建設(shè)經(jīng)驗，分析國內(nèi)外隧道及地下工程建設(shè)領(lǐng)域安全管理理念和做法的基礎(chǔ)上，

本書緊扣軌道交通項目建設(shè)及運維實際，涵蓋設(shè)計、施工、鋪設(shè)、調(diào)試、介入、運營、維護(hù)的各個環(huán)節(jié)，并依托當(dāng)前智慧城軌建設(shè)，提出智能運維的關(guān)鍵技術(shù)路線和創(chuàng)新技術(shù)融合與應(yīng)用，對軌道交通線路智能維護(hù)技術(shù)作了論述。

本書為“十二五”職業(yè)教育GJ規(guī)劃教材、全國鐵道職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會規(guī)劃教材、高等職業(yè)教育城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)“十四五”規(guī)劃教材。全書共分17個項目，內(nèi)容包括：城市軌道交通工程基本認(rèn)知、高程測量、角度測量、距離測量與方向測量、全站儀測量、測量誤差、控制測量、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、地形圖及其應(yīng)用、線路的曲線測設(shè)、斷面測量

隨著電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)在城市軌道交通車輛上的普遍應(yīng)用，城市軌道交通車輛制動技術(shù)也得到了很大發(fā)展。城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)由*初的空氣制動系統(tǒng)發(fā)展到了電空制動系統(tǒng)，由單車的制動系統(tǒng)發(fā)展到了動拖車協(xié)調(diào)配合的電空制動系統(tǒng)，甚至全列車協(xié)調(diào)配合的電空制動系統(tǒng)。本書以城市軌道交通車輛為對象，全面介紹了城市軌道交通車輛制動技術(shù)的基

本書主要介紹交通隧道通風(fēng)構(gòu)造物、通風(fēng)設(shè)計與規(guī)劃、通風(fēng)方式及選擇、施工與運營通風(fēng)需風(fēng)量計算、縱向通風(fēng)計算、橫向通風(fēng)計算、風(fēng)機(jī)選型及布置、防災(zāi)救援、消防設(shè)計等內(nèi)容。本書強(qiáng)調(diào)交通隧道施工與運營的工程特點,介紹了以經(jīng)驗和流體力學(xué)、數(shù)值理論基礎(chǔ)相結(jié)合的交通隧道通風(fēng)設(shè)計計算方法。

從世界城鎮(zhèn)化發(fā)展歷程看，大都市區(qū)是主要的人口承載地，也是地區(qū)乃至國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎。對中國特大城市而言，機(jī)動化運輸模式正由道路交通主導(dǎo)向軌道交通主導(dǎo)轉(zhuǎn)變，空間組織機(jī)理正發(fā)生重大改變，在軌道交通支撐下，大都市區(qū)化特征日趨明顯，與此同時，日漸擴(kuò)大的城市規(guī)模使得長距離通勤交通不斷增長、出行時耗不斷延長，嚴(yán)重地影響了人們生活幸

一般按照內(nèi)容分成兩段：（1）簡要介紹本書的內(nèi)容和特點，一般300字以內(nèi)；（2）讀者對象隨著中國高速鐵路建設(shè)由東部向西部的延展，復(fù)雜巖溶區(qū)鐵路工程遭遇的諸多巖溶地質(zhì)問題逐漸顯現(xiàn)，并成為勘察設(shè)計階段需要突破的世界級技術(shù)難題。本書以理論和技術(shù)創(chuàng)新研究為主線，針對高速鐵路建設(shè)中突出的地面塌陷、隧道涌水突泥、大型溶洞失穩(wěn)、危巖落