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大都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)模式研究——基于軌道交通組織的視角 
定 價：78 元
9 7 2 8 5 7 2 1 6 1 1 2 9 從世界城鎮(zhèn)化發(fā)展歷程看，大都市區(qū)是主要的人口承載地，也是地區(qū)乃至國家的經(jīng) 濟(jì)發(fā)展引擎。對中國特大城市而言，機(jī)動化運(yùn)輸模式正由道路交通主導(dǎo)向軌道交通主導(dǎo) 轉(zhuǎn)變，空間組織機(jī)理正發(fā)生重大改變，在軌道交通支撐下，大都市區(qū)化特征日趨明顯， 與此同時，日漸擴(kuò)大的城市規(guī)模使得長距離通勤交通不斷增長、出行時耗不斷延長，嚴(yán) 重地影響了人們生活幸福感的提升。從國際發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，通過城市軌道交通線網(wǎng)的完 善和土地空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，提高人口、產(chǎn)業(yè)等經(jīng)濟(jì)要素與交通的匹配效率，是提升大都 市區(qū)空間功效的重要途徑。
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