在我國經(jīng)濟(jì)增速和固定資產(chǎn)投資放緩，建筑業(yè)緊縮風(fēng)險加大，建筑業(yè)增長驅(qū)動由傳統(tǒng)粗放轉(zhuǎn)向集約創(chuàng)新的宏觀背景下，工程項目建設(shè)面臨新的發(fā)展環(huán)境、政策環(huán)境和市場環(huán)境，我國建筑業(yè)已進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級和集約化發(fā)展的新時代。綠色節(jié)能低碳建筑的發(fā)展，PPP模式、裝配式建筑和工程總承包模式的大力推進(jìn)都為工程造價管理提出了新的課題，造價實務(wù)新的問題

本書是高等職業(yè)教育軌道交通大類新形態(tài)一體化教材。 本書共9個模塊，包括安全用電常識、常用電工儀表的使用，常用電工工具的使用、電路基礎(chǔ)知識、模擬電路基礎(chǔ)、數(shù)字電路基礎(chǔ)、照明電路的安裝、三相異步電動機(jī)、低壓電器與基本控制電路。 本書中每個模塊根據(jù)內(nèi)容分有若干個小節(jié)，包含了基礎(chǔ)知識講解以及針對電工上崗證理論考試的習(xí)題，書后附

本書為高等學(xué)校交通運(yùn)輸與工程類專業(yè)教材建設(shè)委員會規(guī)劃教材之一,內(nèi)容包括引論、城市軌道交通的分類與制式選擇、城市軌道交通工程項目的前期工作、城市軌道交通土建設(shè)施系統(tǒng)、城市軌道交通車輛系統(tǒng)、城市軌道交通列車運(yùn)行自動控制系統(tǒng)、城市軌道交通通信系統(tǒng)、城市軌道交通供電系統(tǒng)、城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備、城市軌道交通運(yùn)營管理。本書可作

福州地鐵2號線是福州市第二條建成運(yùn)營的城市軌道交通線路，是福州市城市軌道交通東西向骨干線。福州地鐵2號線穿越我國東南部沿海地區(qū)，工程沿線地層存在淤泥質(zhì)軟土、富水粉細(xì)砂、硬巖孤石等多種不良地質(zhì)，地鐵修建過程中克服了孤石與基巖突起、過江的富水砂層及沖蝕深槽、過河的冒頂突水、軟硬接觸等諸多難題。本書介紹了福州地鐵2號線在規(guī)劃

本書在現(xiàn)代科技及人工智能（AI）理論與技術(shù)高度發(fā)展的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)闡述了軌道交通智能技術(shù)的科學(xué)原理與技術(shù)。內(nèi)容包括軌道交通系統(tǒng)智能監(jiān)控、列車動力系統(tǒng)的智能傳感與識別、軌道交通系統(tǒng)運(yùn)管中的AI技術(shù)、AI在軌道交通運(yùn)維中的作用、列車車輛環(huán)境的智能維護(hù)等的技術(shù)原理、理論算法與實用工程技術(shù)。?本書可以作為高等院校軌道交通系統(tǒng)、通

本書主要介紹了地鐵文化的內(nèi)涵及國內(nèi)外城市典型地鐵文化實例分析，論述了不同地域城市的地鐵文化特征，講授了地鐵車站建筑藝術(shù)、車站出入口特色、車站內(nèi)部環(huán)境設(shè)計、地鐵公共藝術(shù)特性及車站內(nèi)部空間照明藝術(shù)。專業(yè)與案例相結(jié)合的授課方式，介紹了大量的地鐵文化案例，例如：西安地鐵長安歷史與絲綢之路的文化特色、成都地鐵7號線的多彩的金沙王

本書共分上、中、下三冊。上冊主要內(nèi)容涉及軌道專業(yè)（含軌枕預(yù)制）和風(fēng)（通風(fēng)空調(diào)）、水（給排水與消防）、電（動照）專業(yè)。中冊主要內(nèi)容為供電和弱電專業(yè)（含通信、信號、AFC、FAS、BAS、氣滅、屏蔽門）。下冊主要內(nèi)容為電扶梯和場段工藝設(shè)備。本書圖文并茂，可讀性強(qiáng)，主要包括概述、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖、工序流程圖、施工工序及工藝要求四大

本書由軌道交通的基本認(rèn)知、地鐵車站土建工程施工技術(shù)、地鐵區(qū)間土建工程施工技術(shù)、地鐵監(jiān)控量測與質(zhì)量檢測技術(shù)、地鐵土建工程新技術(shù)的應(yīng)用和地鐵土建工程施工案例分析等部分組成。以地鐵土建工程施工技術(shù)及應(yīng)用為研究對象，分析地鐵土建工程施工工法的技術(shù)要點(diǎn)及常見問題，闡述施工流程、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用以及施工案例。

本書依據(jù)城市軌道交通接觸網(wǎng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、設(shè)計、施工、管理等方面，結(jié)合軌道交通企業(yè)員工理論實踐培訓(xùn)的內(nèi)容，較全面地敘述了緒論、接觸網(wǎng)基本知識、接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)與設(shè)備、接觸網(wǎng)設(shè)計、接觸網(wǎng)施工、接觸網(wǎng)運(yùn)營管理設(shè)備及有關(guān)接觸網(wǎng)設(shè)計、施工和運(yùn)營管理方面的知識等6個單元。本書作為高等職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)性課程教材，可供中等職

本書以突發(fā)事件下城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營為背景，針對路網(wǎng)供給側(cè)不能滿足需求側(cè)的現(xiàn)象，探討了網(wǎng)絡(luò)和車站客流控制方法，以及不同突發(fā)事件場景下乘客選擇行為特征、控制模型和判定方法，并開展了實證研究。主要內(nèi)容包括緒論、相關(guān)理論基礎(chǔ)、突發(fā)事件下城市軌道交通客流特點(diǎn)及運(yùn)輸組織理論、城市軌道交通路網(wǎng)客流OD動態(tài)估計、路網(wǎng)客流動態(tài)分布推演