《盾構(gòu)（TBM）施工實踐與工程案例》為盾構(gòu)（TBM）的工作原理和施工工程案例。全書共14章，主要內(nèi)容包括：土壓平衡盾構(gòu)、泥水盾構(gòu)、雙模盾構(gòu)、頂管機(jī)和TBM的施工技術(shù)及以西安、長春、合肥、石家莊為代表的軟土地層，以廣東、青島為代表的復(fù)合地層，以成都為代表的砂卵石地層盾構(gòu)施工等工程實例匯總，以項目工程概況和地質(zhì)條件為基礎(chǔ)，

本書為高原寒區(qū)隧道建設(shè)技術(shù)與實例。全書共十章，主要內(nèi)容包括：青藏高原典型鐵路隧道工程概況及特點(diǎn)，寒區(qū)隧道洞內(nèi)環(huán)境溫度場分析，風(fēng)火山隧道凍土圍巖保護(hù)技術(shù)，隧道洞內(nèi)碎屑流、高地應(yīng)力薄層板巖隧道大變形和軟硬巖接觸帶隧道突水涌泥施工技術(shù)，嚴(yán)寒地區(qū)富水隧道凍害防治技術(shù)，高原隧道施工機(jī)械保障和高原隧道施工人員健康保障技術(shù)等。

本書以襯砌結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計和現(xiàn)役隧道襯砌結(jié)構(gòu)的安全評價為研究主線,系統(tǒng)地研究了結(jié)構(gòu)可靠性理論在黃土隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)用, 提出從黃土隧道襯砌結(jié)構(gòu)作用效應(yīng)的分布特征來評價隧道結(jié)構(gòu)可靠性的基本思路和方法;構(gòu)建黃土隧道襯砌結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及其厚度的概率分布類型, 提出一種應(yīng)用結(jié)構(gòu)可靠性理論對現(xiàn)役黃土隧道結(jié)構(gòu)安全進(jìn)行評價的方法,并試

為了有效地解決實際工程中出現(xiàn)的設(shè)計、檢測、分析和管理等問題，以及更好地提高在校大學(xué)生、研究生解決實際工程能力和水平，編著了《核電站淺埋圍巖隧洞盾構(gòu)施工技術(shù)措施與診斷評價》。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，能源需求迅速增長，能源結(jié)構(gòu)面臨重大調(diào)整，清潔環(huán)保的核電正成為新能源的發(fā)展重點(diǎn)，特別是沿海核電站的大規(guī)模建設(shè)，正在發(fā)揮著重

根據(jù)交通運(yùn)輸部廳公路字〔２０１１〕１１５號《關(guān)于下達(dá)２０１１年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目計劃的通知》的要求，云南省交通運(yùn)輸廳工程造價管理局承擔(dān)《公路隧道養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算定額》（簡稱本定額）的編制工作。本定額以交通運(yùn)輸行業(yè)已取得的科研成果及已制定的養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)為依托，并吸納國內(nèi)、外相關(guān)科研成果和工程經(jīng)驗，兼顧目前公路

本書主要內(nèi)容包括：緒論、隧道工程的勘測設(shè)計、隧道主體及附屬建筑結(jié)構(gòu)、隧道圍巖分級及圍巖壓力、隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)計算、隧道施工方法、隧道設(shè)計中的有限元法、隧道施工組織設(shè)計、隧道運(yùn)營管理與養(yǎng)護(hù)及典型隧道工程簡介。為課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計和工程設(shè)計需要，附錄補(bǔ)充了隧道洞門、初期支護(hù)和二次襯砌的驗算實例。本書可作為高等院校土木工程專業(yè)及

《隧道工程設(shè)計施工風(fēng)險評估與實踐》一書在國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，對我國大型隧道工程風(fēng)險評估理論和風(fēng)險管理標(biāo)準(zhǔn)化、實踐操作方面做了系統(tǒng)研究與探索。本書主要內(nèi)容包括風(fēng)險評估理論發(fā)展、大型隧道項目風(fēng)險評估管理組織體系和流程體系、隧道項目設(shè)計施工風(fēng)險評估主要環(huán)節(jié)分析、隧道項目風(fēng)險評估的實踐應(yīng)用等內(nèi)容。 本書可供土木工程、交通工

《大斷面矩形盾構(gòu)法隧道設(shè)計研究與實踐》對國內(nèi)首次實踐的大斷面矩形盾構(gòu)法隧道的設(shè)計研究與工程實踐進(jìn)行了分析與總結(jié)。全書共分為6章，第1章主要論述矩形盾構(gòu)法隧道對城市發(fā)展的意義、矩形盾構(gòu)法隧道的發(fā)展史、受力特點(diǎn)、國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀；第2章主要介紹復(fù)合管片的抗彎試驗及數(shù)值計算，總結(jié)了復(fù)合管片的受力特點(diǎn)；第3章主要介紹矩形盾構(gòu)法

與其他土木工程相比，隧道工程需要面對更為復(fù)雜多樣的工程對象、建設(shè)條件、施工方法方，其對地質(zhì)等自然條件也更為敏感。因此，在確定隧道工程方案時應(yīng)就各方案的優(yōu)劣進(jìn)行細(xì)致地比選研究。日本土木學(xué)會隧道標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范共包含三冊：明挖篇、盾構(gòu)篇及山嶺篇。本書為明挖篇。 作為一種靈活的隧道施工方法，明挖法適用于各種工程條件，受隧道形狀、跨度

本書作者在大量的工程實踐基礎(chǔ)上，針對嚴(yán)重危及隧道工程施工和運(yùn)營安全的巖溶涌水、突泥等地質(zhì)災(zāi)害問題，分析指出巖溶及地下水的準(zhǔn)確預(yù)報或探測是解決問題的關(guān)鍵。在此基礎(chǔ)上，以隧道開挖揭露的巖溶形態(tài)和巖溶地下水為研究對象，深入開展巖溶含水介質(zhì)特性及其作用機(jī)理研究。通過現(xiàn)場監(jiān)測、理論分析和室內(nèi)模擬實驗等手段，將巖溶地下水動力學(xué)、水