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《智能座艙HMI設計：從人因理論到設計實踐》結(jié)合當下汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，以智能座艙為基礎，從人因?qū)W出發(fā)，詳細講解了智能座艙中的數(shù)字儀表HMI設計、信息娛樂系統(tǒng)HMI設計、多模交互設計、駕駛自動化HMI設計的知識，從多個角度解釋了車載系統(tǒng)、智能駕駛和多模交互的設計方法，涵蓋人因?qū)W理論、行業(yè)規(guī)范、設計案例、設計原則，以及相關

本書是圍繞新能源汽車相關專業(yè)“崗課賽證”綜合育人的教育理念與教學要求，基于工作過程編寫。編者在對新能源汽車技術技能人才崗位特點、職業(yè)技能等級證書和“校-省-國家”三級大賽體系進行調(diào)研的基礎上，分析出崗位典型工作任務，進而創(chuàng)設真實的工作情景，引入企業(yè)崗位實際的生產(chǎn)項目，強化產(chǎn)教深度融合，從而構建了整套系統(tǒng)化的課程體系。本

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新編汽車電路圖集系列叢書包括大眾車系、奧迪車系和奔馳車系三個分冊。車型均選取2013、2014年款，同時兼顧舊車型。本冊為奔馳分冊，主要包含的車型有：A級、B級、C級、E級、ML級、R級、S級等。本系列叢書具有資料詳實準確、易于查找的特點，適合維修一線汽車維修工使用，同時也可作為汽車院校的參考資料使用。

本書以提高電動汽車的能量回收率和乘坐舒適性為目標，開展四驅(qū)純電動汽車參數(shù)設計方法、再生制動控制和車輛垂向運動抑制策略等方面的研究，主要包括以下內(nèi)容：針對車輛設計初期因車輛整備質(zhì)量未知而造成參數(shù)設計困難的問題，提出了一種融合質(zhì)量閉環(huán)算法、動態(tài)規(guī)劃和遺傳算法的四驅(qū)純電動汽車參數(shù)閉環(huán)優(yōu)化設計方法，從而獲得了合適的車輛整備質(zhì)量

本書主要介紹新基建背景下的道路交通節(jié)能減排技術，重點分析新能源汽車關鍵技術，介紹新能源汽車充電焦慮、路線選擇、充電習慣等駕駛行為，然后梳理車路協(xié)同環(huán)境下交通節(jié)能減碳技術和充電設施優(yōu)化部署方法，最后介紹基于車輛軌跡數(shù)據(jù)的路網(wǎng)碳排放測算方法。

本書以新能源汽車電力電子技術為主線，介紹了與新能源汽車相關的電工基礎知識、電力電子器件知識、功率變換電路知識和常用傳感器應用技術知識。本書內(nèi)容理論聯(lián)系實際，采用理實一體化教學模式，并將豐富的媒體資源以二維碼的形式插入其中，實現(xiàn)了立體化教學。本書以比亞迪e5和比亞迪·秦為主要參考車型，以其他常見新能源汽車典

本書從能源、環(huán)境與車輛的關系和新能源汽車的發(fā)展歷程出發(fā)，以通俗的語言和圖文并茂的形式系統(tǒng)地介紹了燃料電池技術、燃料電池汽車以及氫能和氫氣加注站等方面的基礎知識。通過本書，讀者可對燃料電池及其在汽車方面的應用有全面的認識。全書力求做到選材新穎、層次分明、重點突出。全書分為5章，主要內(nèi)容包括新能源汽車、燃料電池技術、燃料電

本教材為職業(yè)教育新形態(tài)教材，分為基礎理論和實訓工作頁兩部分，主要內(nèi)容包括：汽車液壓流體力學基礎、汽車液壓動力元件、液壓執(zhí)行元件及輔助元件、汽車液壓控制元件、液壓基本回路、典型的汽車液壓傳動系統(tǒng)、氣源裝置與氣動元件、氣動基本回路、汽車氣壓傳動系統(tǒng)應用實例、電氣控制回路設計與PLC控制應用、汽車液力傳動及應用、崗課賽證·綜