本書對濟南軌道交通1號線規(guī)劃設計進行系統(tǒng)總結，主要包括濟南地鐵前期規(guī)劃、泉水與地鐵共生研究、首條地鐵線路主要制式選擇、技術亮點與創(chuàng)新、經驗教訓及總結等進行闡述。本書的出版對指導首條地鐵線路的規(guī)劃設計、工程建設、技術創(chuàng)新和進步等具有很好的引導作用。

本書共5章。第1章介紹了工程總承包管理的階段和管理要點;第2章講述了高速鐵路EPC四電工程設計管理工作及相關要求;第3章講述了高速鐵路EPC四電工程采購管理工作及相關要求;第4章講述了高速鐵路EPC四電工程施工管理工作及相關要求;第5章介紹了高速鐵路EPC四電工程驗收與開通相關管理和配合工作要求。

本書依托青島軌道交通中青島1號線、2號線、4號線等工程,經過幾年的聯合攻關,分別針對城市軌道交通長大隧道線型設計與行車安全、暗挖車站隧道施工方法、超深明挖車站施工技術、城市鬧區(qū)隧道微震爆破技術、巖溶富水區(qū)隧道注漿技術以及長大陡坡地鐵隧道運營防災技術等問題開展了系統(tǒng)的研究,詳細介紹了青島地鐵工程特點、地鐵分類、工藝工法、

本書共有11章。第1章和第2章分別為研究綜述和全自動運行系統(tǒng)概述；第3章對國內外全自動運行系統(tǒng)應用現狀開展調研；第4章整理和總結了全自動運行系統(tǒng)的必要性和可行性；第5章分析和研究了全自動運行下不同于常規(guī)線路的運營管理模式、組織架構以及崗位職能；第6章分析和梳理出全自動運行下的3大類共33項運營場景；第7-9章分別就滿足

本書系統(tǒng)地介紹了國內外城市軌道交通網絡化運營優(yōu)化理論與方法的最新研究現狀、基本內涵與相關技術經濟特性；通過對軌道交通網絡化運營組織模式、客流預測和多模式公交網絡下城市軌道交通系統(tǒng)功能定位的剖析，系統(tǒng)地闡明了多模式公交狀態(tài)下公共交通結構演化規(guī)律和城市軌道交通系統(tǒng)網絡可靠性評估；詳細介紹了城市軌道交通系統(tǒng)在網絡化條件下運營

本書共分六章，全書分別在介紹城市軌道交通概論、城市軌道交通線路設計、軌道交通工程施工、城市軌道交通項目管理、城市軌道交通運營管理的基礎上，介紹了地鐵工程新技術應用。

本書的主要內容是供電系統(tǒng)的功能概述,介紹了主變電所、牽引變電所、降壓變電所、中壓網絡、架空接觸網,闡述了城市軌道供電與接觸網施工,包括變電所牽引降壓系統(tǒng)施工、接觸網施工、環(huán)網電纜施工、雜散電流防護系統(tǒng)施工、電力監(jiān)控系統(tǒng)施工,詳細地介紹了工藝流程、操作要領、工藝要求以及安全注意事項。

本書以當前社會發(fā)展所帶來的媒體環(huán)境變遷及城市地鐵站域文化傳播需求提升為背景，首次將“地鐵站域空間”與“新媒體傳播”緊密關聯，專注于研究城市特定公共空間的文化傳播規(guī)律。

本書是江蘇省高等學校重點教材，主要介紹城市軌道交通的基本概念、基本知識和基本原理，內容深入淺出，圖文并茂。全書分為6大模塊共10章，第1、2章為緒論模塊，介紹了高速鐵路和城市軌道交通的發(fā)展及其主要形式；第3~5章為規(guī)劃和土建模塊，介紹城市軌道交通的規(guī)劃設計、土建工程和軌道結構；第6章為車輛模塊，介紹城市軌道交通車輛結構

本書圍繞城市軌道交通車站客流,對客流行為特點、客流沖突行為機理及高密度客流管控措施等進行了全面、系統(tǒng)的介紹。全書共七章,包括:緒論、高密度客流的分類與行為特點、高密度客流行為調查與分析方法、正向沖突客流行為機理、交叉沖突客流行為機理、瓶頸處密集客流行為機理、高密度客流管控策略。本書可供交通規(guī)劃與設計、交通運營管理領域從