瀝青粘附性是其本質(zhì)屬性，與混合料諸多路用性能尤其是抗水損壞性能存在重要聯(lián)系。然而現(xiàn)有研究存在機(jī)理不清晰、評(píng)價(jià)不準(zhǔn)確、性能分級(jí)不完善等問題。因此本書以改性瀝青粘附性與混合料抗水損壞性能為研究課題，構(gòu)建并完善瀝青粘附性與混合料抗水損壞性能的評(píng)價(jià)體系，提出并改進(jìn)了超聲波水浸法、拉拔試驗(yàn)、漢堡浸水車轍試驗(yàn)等評(píng)價(jià)方法，解析了瀝青

本書圍繞瀝青混合料離散顆粒流數(shù)值模擬關(guān)鍵技術(shù)問題，梳理了相關(guān)研究成果，主要內(nèi)容包括第一章概述；第二章顆粒流程序PFC3D/2D原理及方法；第三章基于離散顆粒流的集料成型與級(jí)配骨架理論研究；第四章基于離散顆粒流的瀝青混合料疲勞失效研究；第五章基于離散顆粒流的瀝青混合料永久變形研究；第六章基于離散顆粒流的膠粉改性瀝青混合料

車轍是瀝青路面的一種典型病害，主要源自于瀝青混合料的黏彈塑性變形，而高溫、重載和慢速交通是加劇路面車轍產(chǎn)生的重要外因。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展與車輛保有量持續(xù)增長，道路交通量也顯著增長，車轍問題愈發(fā)嚴(yán)重。本書結(jié)合試驗(yàn)研究、理論分析和數(shù)值模擬等方法，系統(tǒng)研究瀝青和瀝青混合料的黏彈塑性變形特性，揭示瀝青混合料的時(shí)間-溫度-應(yīng)力等效

本書共分8章，主要內(nèi)容包括：緒論，國家高速公路發(fā)展規(guī)劃，高速公路建設(shè)管理體制及法律法規(guī)，高速公路設(shè)計(jì)，高速公路施工，高速公路交通工程及沿線設(shè)施，高速公路景觀設(shè)計(jì)及環(huán)境保護(hù)，智慧高速公路系統(tǒng)。

本書按理論主線(項(xiàng)目導(dǎo)讀→學(xué)習(xí)目標(biāo)→項(xiàng)目實(shí)施→評(píng)價(jià)反饋→學(xué)習(xí)總結(jié))和實(shí)訓(xùn)主線(接收任務(wù)→信息收集→制定計(jì)劃→計(jì)劃實(shí)施→質(zhì)量檢查→評(píng)價(jià)反饋)的思路進(jìn)行編寫，全面系統(tǒng)地闡述道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的基本原理和方法，重點(diǎn)闡述公路和城市道路設(shè)計(jì)的技術(shù)要求和設(shè)計(jì)理念。本書分為兩個(gè)模塊共8個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括緒論、平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面

本書是校企合作開發(fā)的活頁式教材。全書注重理論與實(shí)踐結(jié)合，突出職業(yè)能力和創(chuàng)新意識(shí)培養(yǎng)，并創(chuàng)新性融入思政育人元素。本書共9個(gè)項(xiàng)目，38個(gè)任務(wù)，主要介紹道路工程基礎(chǔ)知識(shí)、施工圖識(shí)讀、施工準(zhǔn)備，以及路基工程、道路基層、瀝青路面、水泥混凝土路面、擋土墻和附屬工程的施工特點(diǎn)、流程及注意事項(xiàng)等。 本書主要作為高等職業(yè)院校市政工程技術(shù)

邊坡工程的安全防控離不開準(zhǔn)確的地質(zhì)編錄和長期的變形監(jiān)測(cè)，本書系統(tǒng)性地介紹三維激光掃描技術(shù)在邊坡地質(zhì)編錄和變形監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用。全書共分為6章。第1章為緒論，第2章介紹三維激光掃描點(diǎn)云數(shù)據(jù)的獲取與處理，第3章介紹點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理的常用軟件，第4章介紹基于點(diǎn)云的邊坡智能地質(zhì)編錄平臺(tái)GeoCloudV1.0，第5章介紹基于三維激光掃

本書系統(tǒng)在總結(jié)全柔式瀝青路面技術(shù)研究成果基礎(chǔ)上，結(jié)合具體工程實(shí)際，圍繞全柔式瀝青路面的交通荷載參數(shù)計(jì)算、結(jié)構(gòu)組合、材料要求、設(shè)計(jì)指標(biāo)、驗(yàn)算方法、質(zhì)量控制、程序配套及附錄等各環(huán)節(jié)需要解決的主要技術(shù)問題，開展了科學(xué)研究與試驗(yàn)驗(yàn)證工作，并詳細(xì)總結(jié)了各環(huán)節(jié)的要點(diǎn)、難點(diǎn)，形成了較為完善的全柔式瀝青路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南，并提供了

本書綜合分析了建筑挖填方邊坡工程的特點(diǎn)，分別對(duì)瑞典條分法、簡(jiǎn)化Bishop法、傳遞系數(shù)顯示解法、傳遞系數(shù)隱式解法、Sarma透水介質(zhì)算法、Sarma不透水介質(zhì)算法等六種算法進(jìn)行了改進(jìn)，以滿足評(píng)價(jià)復(fù)雜條件下的邊坡穩(wěn)定性問題。提出了有限隨機(jī)追蹤法與單純形優(yōu)化算法耦合的潛在滑動(dòng)面高效搜索方法，大大提高了危險(xiǎn)滑動(dòng)面的搜索效率和

本書為普通高等院校道路勘測(cè)設(shè)計(jì)類教材。全書主要內(nèi)容包括道路交通系統(tǒng)的介紹、道路橫縱斷面設(shè)計(jì)、道路選線、道路平立交叉設(shè)計(jì)，以及道路計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等，每章開頭有導(dǎo)讀，主要是介紹一些較為著名和特殊的道路設(shè)計(jì)，以期引起讀者的興趣。書稿對(duì)道路系統(tǒng)的勘測(cè)設(shè)計(jì)作了較為全面而詳細(xì)的介紹，能使讀者在學(xué)習(xí)之后對(duì)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)有一個(gè)整體的了解