本書從深空測控通信系統(tǒng)的地位、作用和特點出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了深空測控通信系統(tǒng)的組成，深空探測的時間和坐標系統(tǒng)；深空探測的軌道動力學。本書本著初入者以啟蒙，給專業(yè)者以參考，為新技術(shù)作展示的目的。

本書分宇宙航行、宇宙及其探測與開發(fā)兩章。主要內(nèi)容包括：航天飛機、航天飛機的“盔甲”、走進宇航發(fā)射場、24小時看到16次日出、令人神往的火星等。

20余年的發(fā)展歷程可以看出，航空可靠性工程已從現(xiàn)役裝備的定壽、延壽技術(shù)和可靠性增長技術(shù)為主拓展到新研裝備的可靠性設(shè)計、試驗和管理等工程領(lǐng)域的各個方面；從機載設(shè)備的可靠性技術(shù)為主拓展到系統(tǒng)可靠性、發(fā)動機可靠性、結(jié)構(gòu)可靠性、元器件可靠性和軟件可靠性等各類產(chǎn)品對象；從單一的可靠性技術(shù)拓展到維修性技術(shù)、測試性技術(shù)和保障性技術(shù)等

該書從建立人性化城市交通出發(fā)，分析了人性化與城市交通的關(guān)系，論述了人性化城市交通的概念，歸納了人性化城市交通發(fā)展的基本原理和原則，構(gòu)建了人性化城市交通發(fā)展的理論框架，比較全面地闡述了人性化城市交通發(fā)展的有關(guān)問題，包括人性化城市交通發(fā)展的目標體系、評價指標體系和評價模型、發(fā)展模式和發(fā)展措施，并以武漢城市交通為實證，分析了