20余年的發(fā)展歷程可以看出，航空可靠性工程已從現(xiàn)役裝備的定壽、延壽技術(shù)和可靠性增長技術(shù)為主拓展到新研裝備的可靠性設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和管理等工程領(lǐng)域的各個方面；從機(jī)載設(shè)備的可靠性技術(shù)為主拓展到系統(tǒng)可靠性、發(fā)動機(jī)可靠性、結(jié)構(gòu)可靠性、元器件可靠性和軟件可靠性等各類產(chǎn)品對象；從單一的可靠性技術(shù)拓展到維修性技術(shù)、測試性技術(shù)和保障性技術(shù)等新的專業(yè)領(lǐng)域。與此同時(shí)，我國航空工業(yè)的大部分廠、所均建立了可靠性專業(yè)機(jī)構(gòu)，在型號研制中均設(shè)立了可靠性(或“四性”)副總設(shè)計(jì)師、主任設(shè)計(jì)師、主管設(shè)計(jì)師，我國高等院校開始正式設(shè)立質(zhì)量與可靠性工程專業(yè)�？梢哉f，中國航空學(xué)會可靠性工程專業(yè)委員的學(xué)術(shù)年會，是我國航空可靠性工程快速發(fā)展歷史進(jìn)程的最好見證。.