本書(shū)為《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(TB10425-2019）的英譯本。本標(biāo)準(zhǔn)共分5章，包括：總則、術(shù)語(yǔ)和符號(hào)、基本規(guī)定、混凝土取樣與試驗(yàn)、混凝土強(qiáng)度的檢驗(yàn)和評(píng)定。

本書(shū)涵蓋了車(chē)橋耦合作用相關(guān)的理論基礎(chǔ)知識(shí)和工程應(yīng)用。車(chē)輛行駛通過(guò)公路橋梁時(shí)會(huì)引發(fā)橋梁振動(dòng)，橋梁也會(huì)反過(guò)來(lái)影響車(chē)輛的振動(dòng)，這種車(chē)橋耦合作用帶來(lái)了許多有用的信息。一方面，雖然傳統(tǒng)上通常將車(chē)輛視為橋梁的載荷，但它們也可以被視為橋梁結(jié)構(gòu)響應(yīng)的傳感器和接收器。另一方面，雖然傳統(tǒng)上橋梁通常被視為車(chē)輛重量的承載結(jié)構(gòu)，但它們也可以被視

本書(shū)較系統(tǒng)地介紹了鐵路工務(wù)安全與應(yīng)急處理的基本知識(shí)。第一至六章為工務(wù)安全篇，內(nèi)容包括安全生產(chǎn)管理、行車(chē)安全、天窗修制度、人身安全、工務(wù)設(shè)備安全、高速鐵路工務(wù)安全；第七至十章為應(yīng)急處理篇，內(nèi)容包括鐵路防洪工作概論、防洪與搶修基本技能、防洪與搶修主要措施、預(yù)防其他災(zāi)害等。

全書(shū)共分研究背景、國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)和事故預(yù)警與卡控的基本原理、事故案例、案例分析與事故原因剖析、事故的預(yù)防與卡控、鐵路工程易發(fā)安全事故預(yù)警卡、結(jié)論、展望等八個(gè)部分。事故案例部分涉及隧道、橋涵、軌道、房建、營(yíng)業(yè)線和鄰近營(yíng)業(yè)線、路基、四電、其他等相關(guān)專(zhuān)業(yè)工程的八篇，共計(jì)196件安全事故案例。全書(shū)根據(jù)事故案例分類(lèi)及原因剖析，對(duì)

循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略理論的進(jìn)一步深化，是在保護(hù)和改善環(huán)境的前提下，以資源的高效利用為手段，以實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展為目的。本書(shū)在厘清循環(huán)經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)法制兩者概念的基礎(chǔ)上，分析我國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)法制建設(shè)的必要性，并說(shuō)明了現(xiàn)行的循環(huán)經(jīng)濟(jì)法制存在的問(wèn)題及其原因，從中找出可借鑒的立法模式、法律和制度體系，構(gòu)建出我國(guó)特色

深厚飽和軟黏土路基聯(lián)合處理技術(shù)

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國(guó)家鐵路局、國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司城鐵公司機(jī)械設(shè)備（軌道車(chē)、接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)）管理實(shí)際和鐵路軌道車(chē)、接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)司機(jī)基本作業(yè)情況，由中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司城鐵公司組織編制。本標(biāo)準(zhǔn)適用于相關(guān)鐵路班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和鐵路軌道車(chē)（含鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)，以下同）司機(jī)、副司機(jī)的各種乘務(wù)作業(yè)，對(duì)企業(yè)

本書(shū)根據(jù)我國(guó)目前鐵路線路及站場(chǎng)的實(shí)際情況和新的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的要求編寫(xiě)，共6個(gè)模塊，包括線路的平面和縱斷面、線路的結(jié)構(gòu)、站場(chǎng)基礎(chǔ)知識(shí)、車(chē)站、高速及重載鐵路站場(chǎng)、鐵路樞紐。本書(shū)采用項(xiàng)目式編寫(xiě)體例，以具體的任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，展開(kāi)知識(shí)介紹。每個(gè)項(xiàng)目中包括案例導(dǎo)入、項(xiàng)目描述、學(xué)習(xí)目標(biāo)、職業(yè)技能要求、技能訓(xùn)練、拓展知識(shí)等部分。本

本書(shū)共分兩篇。第一篇鐵路線路，共分4章，系統(tǒng)闡述了鐵路線路設(shè)計(jì)的基本理論和方法。第二篇鐵路站場(chǎng)，共分7章，系統(tǒng)闡述了鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)的基本理論和方法。

本書(shū)重點(diǎn)闡述作者及其研究團(tuán)隊(duì)在高速鐵路無(wú)砟軌道空間精細(xì)化分析方法及其應(yīng)用研究方面所取得的系統(tǒng)性成果。全書(shū)共9章：第1章在系統(tǒng)分析國(guó)內(nèi)外高速鐵路無(wú)砟軌道發(fā)展概況的基礎(chǔ)上，提出無(wú)砟軌道精細(xì)化設(shè)計(jì)及維護(hù)理念；第2章研究高速鐵路無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)細(xì)部參數(shù)取值及相關(guān)荷載組合；第3章建立無(wú)砟軌道空間實(shí)體設(shè)計(jì)模型、配筋檢算模型、病害分析模