本書共分為3篇，第1篇“理論與實證”，圍繞脫貧攻堅成果開展成效測評，分析鞏固拓展脫貧攻堅成果的難點，找出11個重點幫扶縣高質量發(fā)展的痛點。第2篇“建議與路徑”，針對11個重點幫扶縣生態(tài)資源豐富的特征提出探索生態(tài)產品價值實現(xiàn)，賦能縣域發(fā)展的建議。第3篇“案例與實踐”，詳細分析了D縣的發(fā)展基礎，對照鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)

本書在對中國城鎮(zhèn)居民消費變遷的梳理基礎之上，利用家庭追蹤調查數(shù)據(jù)，運用理論和實證分析相結合的方法，考察并分析了中國城鎮(zhèn)家庭的消費水平和消費結構狀況，并進一步分析了女數(shù)量不同、資產狀況不同、成員職業(yè)不同城鎮(zhèn)家庭的異質性，以及中國家庭中代際扶持因素的中介效應，從而探究生育政策對中國城鎮(zhèn)家庭消費結構的影響。

本書立足于傳播學理論，從”溝通”視角，闡釋中阿博覽會作為一種服務于中國和阿拉伯國家集體交往的國際會展溝通合作機制，所具備的現(xiàn)場溝通活動屬性和優(yōu)勢、戰(zhàn)略功能(認知重塑、經貿升級等)及其作用機制，以企業(yè)為主體，以發(fā)展為主線，設置商品貿易、先進技術、投資合作、服務貿易、旅游合作五大經貿議題，以展覽和會議為溝通載體，構建”展會

本書探究金融創(chuàng)新與民營經濟增長的理論內涵，以安徽省為研究對象，基于安徽省2006—2020年的金融創(chuàng)新與民營經濟增長的數(shù)據(jù)，利用耦合協(xié)調度模型進行實證分析，探究金融創(chuàng)新與民營經濟增長的耦合協(xié)調狀態(tài)。并針對安徽省民營經濟仍存在的資金供需矛盾，探索金融創(chuàng)新服務民營經濟增長的路徑。最后，提出安徽省金融創(chuàng)新助力民營經濟高水平增

長江三角洲是我國近代時期開埠通商最早、市場經濟發(fā)育***、近代工業(yè)最發(fā)達的地區(qū)，依靠口岸貿易、國內貿易和近代工業(yè)，成為推動長江流域經濟發(fā)展的龍頭。研究首先關注1843年以來約開商埠制度和國內政治改良奠定的市場經濟秩序的形成過程，進而研究工業(yè)領域的進口替代催生的城市工業(yè)化浪潮。研究表明長江三角洲的商埠區(qū)、棉產區(qū)、絲產區(qū)城

在整個中國近代史上，通商口岸體系是需要特別加以關注的歷史現(xiàn)象，它幾乎是所有現(xiàn)代西方經濟、政治、文化、社會現(xiàn)象得以在中國生存與延續(xù)的物質基礎，也是奠定近代中國經濟地理格局的核心決定要素。正是在通商口岸體系的作用之下，中國延續(xù)千年的南北差異逐步讓位于東西差異，并形成“沿海-內地”的經濟發(fā)展模式，成為當代中國經濟地理現(xiàn)象中必

本書是“中國近代經濟地理研究”叢書的其中一卷。全面抗戰(zhàn)時期，云南成為大后方，經濟建設的廣度和力度前所未有，極大地改變了云南經濟發(fā)展的基本面貌，在云南經濟發(fā)展史上有著特殊的意義，當以一個完整的時段來看待，從而窺知局勢變化與政策因素在云南這樣的邊疆省份的經濟社會發(fā)展中扮演的重要角色。本卷從時局因素與地域環(huán)境角度，分析和研究

《港口-腹地與中國近代經濟地理格局的變遷》為“中國近代經濟地理研究”叢書的其中一卷，也可以理解為叢書的綜述卷。論述了港口-腹地和中國現(xiàn)代化進程的相關問題。港口，指對外通商的沿海沿江港口，以及位于邊境或內陸交通要道的通商處所。腹地，在歷史地理學方面，主要指的是位于港口城市背后的港口吞吐貨物和旅客集散地所及的地區(qū)范圍�！陡�

本書主要分析了經濟發(fā)展的內涵，綜述了早期經濟發(fā)展思想，系統(tǒng)探究了發(fā)展理論范式、發(fā)展的度量、指標體系和目標，對區(qū)域經濟發(fā)展理論與戰(zhàn)略進行了多維度探究，深入分析了綠色經濟發(fā)展理論的特征、理論框架以及中國綠色經濟發(fā)展，系統(tǒng)研究了現(xiàn)代企業(yè)的特征和責任、企業(yè)制度、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、企業(yè)人力資源開發(fā)以及企業(yè)營銷管理，論述了新時期在企業(yè)

本書是研究中國消費函數(shù)的先驅之作。作者創(chuàng)造性地以消費者行為分析作為構筑消費函數(shù)的基礎，并將制度因素納入分析消費者行為的框架中，以1978年為節(jié)點分期和分城鄉(xiāng)分析了中國的消費者所面臨的外部環(huán)境及對其消費行為的影響，進而推論出中國消費函數(shù)假說，建立起具有中國特色的分期、分城鄉(xiāng)中國消費函數(shù)模型。這些做法在當時皆為帶有開創(chuàng)性的