以列車運行自動控制系統(tǒng)為核心的城市軌道交通智能控制系統(tǒng)是保障列車運行安全、提高運輸效率、為旅客提供最佳服務(wù)的重要技術(shù)裝備。本書較全面地闡述了城市軌道交通智能控制系統(tǒng)的基本概念和工作原理，著重介紹了城市軌道交通運行控制系統(tǒng)及其應(yīng)用。主要內(nèi)容有：城市軌道交通的發(fā)展及現(xiàn)狀；城市軌道交通運行控制系統(tǒng)概述、技術(shù)基礎(chǔ)、基礎(chǔ)設(shè)備；列

本書從理論和實踐兩方面系統(tǒng)介紹了城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價。結(jié)合近年來規(guī)劃環(huán)境影響評價工作的經(jīng)驗，分析了我國城市軌道交通的特點和規(guī)劃內(nèi)容�；�于對國內(nèi)外現(xiàn)有規(guī)劃環(huán)評技術(shù)方法的研究，介紹了城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價的技術(shù)框架和評價方法。全書共分9章：第一章、第二章，文獻回顧和評價內(nèi)容的確定；第三章、第四章，城市軌道交通

廣州地鐵三號線盾構(gòu)隧道單線長約45km，選用了15臺盾構(gòu)機進行隧道施工，盡管在局部地段碰到了一些困難，但終成功地穿越了第四系土層和各種風化程度的沉積巖、巖漿巖和變質(zhì)巖，以及由上述地層組合而成的復合地層。本書作者跟蹤監(jiān)理和管理了全部8個盾構(gòu)標段的施工，搜集和整理了近7000張工程照片，分別對不同標段各自的盾構(gòu)施工環(huán)境、盾

《英漢漢英軌道交通技術(shù)詞典》基本包括了軌道交通在城市地鐵輕軌和城際間快速交通運輸系統(tǒng)的各個發(fā)展階段的專業(yè)技術(shù)詞匯，按專業(yè)分為7章，分別是供電專業(yè)、接觸網(wǎng)專業(yè)、通信專業(yè)、信號專業(yè)、車站與機車車輛專業(yè)、土建專業(yè)和工程管理與商務(wù)專業(yè)。

智能交通系統(tǒng)（ITS）是交通運輸領(lǐng)域信息文化建設(shè)的方向。地鐵中采用智能交通系統(tǒng)，將若干個分散系統(tǒng)集成起來，實現(xiàn)系統(tǒng)之間的信息交互和共享，使整個系統(tǒng)在一個軟件平臺上卸掉高效運作。本書結(jié)合深圳地鐵智能交通系統(tǒng)，基于TIS技術(shù)的信心化建設(shè)實現(xiàn)，介紹在實施過程中的理念、理論、模式和經(jīng)驗。同時，用ITS理論對深圳地鐵智能交通的成

《地鐵設(shè)備監(jiān)理》共分七篇并附有附錄和附表。主要介紹國內(nèi)外地鐵發(fā)展概況、地鐵車輛及機電設(shè)備系統(tǒng)，設(shè)備監(jiān)理招標、前期準備、地鐵設(shè)備采購招標、制造、安裝調(diào)試、聯(lián)合調(diào)試、總聯(lián)調(diào)、驗收、竣工結(jié)算及保修全過程的監(jiān)理工作等。

本書是《城市軌道交通系列叢書》之一。主要介紹城市軌道交通電力牽引供電系統(tǒng)的制式和組成，牽引變電所電氣設(shè)備的原理、構(gòu)造及技術(shù)參數(shù)，變電所的主結(jié)線圖、控制和信號系統(tǒng)，接觸網(wǎng)構(gòu)成和有關(guān)器材，供電系統(tǒng)的遠動技術(shù)和供電系統(tǒng)的設(shè)計等內(nèi)容。讀者對象：從事電力牽引的工程技術(shù)人員、大專院校師生。

本書以系統(tǒng)的觀點，對城市軌道交通的運營組織進行了全方位的研究和敘述。內(nèi)容包括城市軌道交通概述、客流預測與分析、運輸計劃編制、運輸能力理論及加強、列車運行圖原理及編制、列車運行組織、車站工作組織、調(diào)車工作組織、運價理論與票務(wù)管理、運營指標分析、運營可靠性分析和運輸企業(yè)理財?shù)取１緯�可作為高等運輸院校相關(guān)專業(yè)的教或教學參考書