本著從警兆輸入子系統(tǒng)、警情判斷子系統(tǒng)、預(yù)案輸出子系統(tǒng)三個方面著手，通過采用非線性映射、關(guān)聯(lián)規(guī)則、可拓理論、FMEA等先進的理論和研究方法，實現(xiàn)了風險的有效識別，構(gòu)建了一套相對完整的警兆監(jiān)測指標。通過計算警兆監(jiān)測指標的關(guān)聯(lián)度，確定了警情的警度和可控度，并對預(yù)警和應(yīng)急兩個階段的預(yù)案進行了詳細分級，明確了應(yīng)急源配置的種類和強

本書是重慶跨座式單軌運營十多年來，對單軌交通車輛知識積累的一個系統(tǒng)總結(jié)。作為跨座式單軌交通核心的車輛，是由轉(zhuǎn)向架騎跨在軌道梁上的，車體支撐在轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧上從而實現(xiàn)整個車輛在軌道梁上行走的系統(tǒng)。跨座式單軌交通車輛涉及機械、計算機、電路、控制、材料等多領(lǐng)域，在本書中都做了比較詳細的介紹。亦對該交通系統(tǒng)的設(shè)備做了介紹。

《高速鐵路信號與通信》由具有高速鐵路信號與通信運用、維護和管理經(jīng)驗的生產(chǎn)一線工程技術(shù)人員和具有豐富課堂教學實踐的“雙師型”教師組成的校企合作團隊共同編寫。教材全面、系統(tǒng)地介紹了高速鐵路信號與通信的基本概念、基本原理、基本知識、基本設(shè)備及維護的基本技能，以及世界各國高速鐵路信號與通信技術(shù)及設(shè)備的發(fā)展情況。全書共分為十二章

《城市軌道交通運營安全/城市軌道交通運營管理專業(yè)系列規(guī)劃教材“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材》是“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材、城市軌道交通運營管理專業(yè)系列規(guī)劃教材之一。全書共分為五個項目：城市軌道交通運營安全認知、城市軌道交通危險源辨識與控制、城市軌道交通運營安全控制體系、城市軌道交通運營安全系統(tǒng)、城市軌道交通應(yīng)急處理

本書較系統(tǒng)介紹了城市軌道交通體系引發(fā)的振動及其在周邊場地中傳播的研究歷程和發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了場地振動實測研究手段、關(guān)鍵測試結(jié)果以及統(tǒng)計規(guī)律，列車-軌道-飽和層狀場地全系統(tǒng)動力相互作用的數(shù)學物理建模和數(shù)值模擬結(jié)果。重點介紹了采用反演方法探求輪-軌不平順振動源的思路、方法和反演結(jié)果，揭示了其他手段難以直接獲取的振動源*特征。

本書內(nèi)容包括緒論、地下鐵道網(wǎng)規(guī)劃、地下鐵道車站、地下鐵道區(qū)間隧道、地鐵設(shè)備管理與防災(zāi)減災(zāi)、地鐵結(jié)構(gòu)的計算與設(shè)計、地下鐵道施工技術(shù)、信息化施工監(jiān)測、地鐵施工技師檢測、地鐵施工策劃與組織、地鐵風險評估與控制對策等內(nèi)容。

《軌道交通突發(fā)事件分析與動態(tài)應(yīng)急管理方法》旨在為軌道交通現(xiàn)代化的應(yīng)急處置與管控提供科學化、體系化和模型化的理論、方法及其技術(shù)支撐手段。全書遵循基于突發(fā)事件影響分析的動態(tài)應(yīng)急處置研究思路，在對軌道交通動態(tài)應(yīng)急管理體系系統(tǒng)化闡述的基礎(chǔ)上，針對典型突發(fā)事件分別詳細介紹了鐵路和城市軌道交通路網(wǎng)的動態(tài)應(yīng)急管理方法體系，主要內(nèi)容包

城市軌道交通工程BIM設(shè)計實施基礎(chǔ)標準研究

北京地鐵盾構(gòu)隧道設(shè)計與施工技術(shù)

《城市軌道交通CBTC信號系統(tǒng)》介紹了城市軌道交通系統(tǒng)構(gòu)成、城軌信號系統(tǒng)的特點、信號系統(tǒng)的模塊式構(gòu)成、各子系統(tǒng)的簡單功能及系統(tǒng)的分類方式等內(nèi)容。并介紹了CBTC信號系統(tǒng)組成、工作原理、數(shù)據(jù)傳輸方式及傳輸媒介。對城市軌道交通信號主流廠家的CBTC系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)組成、信息交換方式、基本工作原理、系統(tǒng)功能等方面作了深入淺出的描述