2009年2月，我國(guó)出臺(tái)了物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，物流業(yè)成為我國(guó)第十大振興產(chǎn)業(yè)。物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)的復(fù)合性服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大。
　　現(xiàn)代物流起源于美國(guó)，發(fā)展于日本，成熟于歐洲，拓展于中國(guó)，這是現(xiàn)代物流歷史發(fā)展的一條公認(rèn)的軌跡。我國(guó)的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)正以跨越式速度強(qiáng)勁發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)已成為最具有發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)。
　　在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中，任何一個(gè)領(lǐng)域的秩序的建立都離不開(kāi)法律的調(diào)整和輔助，盡管物流還是一門新興學(xué)科，但由于它與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和企業(yè)綜合實(shí)力的提高具有極為密切的關(guān)系，而受到企業(yè)界和學(xué)術(shù)界的高度重視，其中當(dāng)然包括法學(xué)界。
　　現(xiàn)代物流業(yè)的興盛必然要以良好的市場(chǎng)法制環(huán)境為依托和動(dòng)力，只有具有了良好的法制環(huán)境，才會(huì)有效促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。我國(guó)目前還沒(méi)有一套專門、系統(tǒng)的物流的法律規(guī)范，與物流環(huán)節(jié)相關(guān)的法律法規(guī)或散見(jiàn)于其他法律法規(guī)中，或立法層次較低，缺乏針對(duì)性和可操作性，難以對(duì)物流業(yè)整體進(jìn)行引導(dǎo)和制約。再加上市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不完善而導(dǎo)致的先天不足，以及金融危機(jī)的影響，對(duì)我國(guó)物流業(yè)提出了更高的要求與更大的挑戰(zhàn)。因此，制定調(diào)整物流活動(dòng)的相關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)一步完善物流法律體系，是我國(guó)現(xiàn)代物流快速、健康、有序發(fā)展的內(nèi)在需求。
　　鑒于此，本書的作者承擔(dān)了中國(guó)法學(xué)會(huì)2008年的重點(diǎn)課題“中國(guó)物流法律制度研究”工作，在研究的過(guò)程中，形成了本著作。本書內(nèi)容涵蓋了物流活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的法律規(guī)范，全書共分為十三章，內(nèi)容新穎，簡(jiǎn)明清晰，通俗易懂，將最新頒布并實(shí)行的有關(guān)物流業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)納入編寫體系，力求務(wù)實(shí)性和可操作性。故本書既可作為大中專院校相關(guān)專業(yè)的選用教材，也可作為物流相關(guān)從業(yè)人員的參考用書。在本書的創(chuàng)作過(guò)程中，梁鴻鶴、師藝為本書的撰寫搜集了大量的資料，在此謹(jǐn)表謝意。
　　由于作者水平有限，且關(guān)于物流法律制度的研究也正處于發(fā)展過(guò)程中，本書難免有不完善之處，歡迎讀者不吝指正。