現(xiàn)代物流的宗旨是為客戶服務，必須以客戶需求作為物流服務的基本前提，而客戶需求在當今互聯(lián)網(wǎng)“豐饒經(jīng)濟”時代呈現(xiàn)出個性化發(fā)展趨勢�；ヂ�(lián)網(wǎng)“豐饒經(jīng)濟”時代客戶個性化需求趨勢促使物流組織模式變革，因而物流個性化服務必然成為整個物流體系設計和運作的核心業(yè)務模式。目前，雖然國內外學者從定制物流、虛擬物流、敏捷物流等方面研究了物流個性化服務問題，然而理論與實踐的脫節(jié)并未完全解決，如“網(wǎng)下”物流個性化服務長尾效應問題、個性化物流服務成本控制問題、海量商品與眾多消費者之間物流系統(tǒng)協(xié)調運作問題等等，仍需要進一步實證研究和理論創(chuàng)新。正是基于這樣的背景，編者撰寫了該書。
　　本著作結構完整，分為消費者行為實證研究篇，基礎理論方法篇，應用評估篇等三篇，首先對當今互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下消費者行為進行了實證研究，建立長尾實體物流虛擬協(xié)調模型奠定了實證基礎；其次，我們從整個網(wǎng)絡購物物流系統(tǒng)角度出發(fā)，以長尾效應“提供它”、“找到它”和“得到它”三個科學問題為統(tǒng)領，以X方物流（X-PMF）理論為基礎框架，研究了虛擬集合器、信息過濾器和物流協(xié)調器運作的理論和方法，構架了物流個性化服務基礎理論框架體系；最后，建立了X-PMF集合器與協(xié)調器運行的風險評估機制，從企業(yè)間網(wǎng)絡協(xié)議、網(wǎng)絡安全、文化背景、信任危機、利益沖突等方面，評估了X 方物流集合器與協(xié)調的運營風險，分析了長尾虛擬協(xié)調存在障礙以及X-PMF虛擬協(xié)調風險控制方法，為對X-PMF集合器與協(xié)調器的風險管理研究提供理論上的支持。
　　本書深入探討了消費者網(wǎng)絡購物行為、個性化物流系統(tǒng)構建、系統(tǒng)風險評估機制，理論創(chuàng)新、體系完整、嚴謹務實是本書的主要特點。
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