自從鴉片戰(zhàn)爭被列強(qiáng)叩開國門,華人移民美國的浪潮也隨之開啟。早期踏上美利堅(jiān)的華人先輩們,建設(shè)了號稱世界七大工業(yè)奇跡之一的中央太平洋鐵路,他們淘金、開礦、洗衣、種菜無所不能,他們反抗壓迫、參與訴訟,開創(chuàng)法律先河。然而同這些豐功偉績和辛勤奉獻(xiàn)相伴而來的不是承認(rèn)和褒獎,而是華人不準(zhǔn)投票、不準(zhǔn)多人一起租房、不準(zhǔn)扛物走人行道、不準(zhǔn)留長發(fā)、不準(zhǔn)擁有土地、不準(zhǔn)種菜……凡此種種無一不給華人套上重重的枷鎖。
如今的讀者能否想象出這些真實(shí)的場景以及背后的原因?能否想象出華人又是怎樣一步步從最艱難環(huán)境中開辟出一條條血淚之路,最終成為一支優(yōu)秀的族群作者邱彰將為您娓娓道出這段歷史。
展現(xiàn)兩百年來華人移民美國的悲壯史
記錄兩百年來華人在美國的奮斗史
述說兩百年來華人的排華抗?fàn)幨?br>這是一場龍與鷹的搏斗,更是小人物改寫歷史、創(chuàng)造歷史的佳作
林瑞雄教授序1
魏憶龍律師序4
自序7
前言13
\\t楔子
\\t在中國(1793~1856)
\\t◎鴉片戰(zhàn)爭的遠(yuǎn)因——都怪乾隆(1793) /
◎《南京條約》——中國受辱之始(1842) /
◎美國聞風(fēng)而來——《望廈條約》(1844) /
◎第二次鴉片戰(zhàn)爭——不平等條約一籮筐(1856) /
此時,在美國(1785~1870)
◎最初,美國人對華人頗有好感(1785~1852) /
◎華人趕上加州淘金潮 (1848) /
◎遠(yuǎn)離紛擾中國——華工赴美修鐵路 (1850) /
◎美國人開始仇華 (1870) /
◎馬克·吐溫譏“異教徒中國佬” /
鷹的蠻橫
第一章美國對華人祭出無理的法令與
\\t嚴(yán)苛的稅制
\\t◎案例:血淚交加的霍爾案(1854) /
◎舊金山的反華暴動(1877) /
◎華人不準(zhǔn)投票——憲法第15條修正案(1870) /
◎華人不準(zhǔn)多人一起租房子——《立體空間法》(1870) /
◎華人不準(zhǔn)扛物走人行道——街道管理規(guī)定(1870) /
◎華工不準(zhǔn)留長發(fā)——剪發(fā)規(guī)定(1873) /
◎華工每月收入(約26美元)全部付稅還不夠 /
外國礦工稅,每月20美元 (1852) /
華人漁民稅,每月4美元(1860) /
華人警察稅,每月25美元 (1862) /
洗衣送件稅,每月475美元(1873) /
◎遲來的正義 /
第二章連種菜也不準(zhǔn)!
◎亞裔的反撲 /
小山告加州政府(1948) /
西伊福希告加州政府(1952) /
第三章白人至上——華人不準(zhǔn)與白人結(jié)婚
◎美國各州的“反異族通婚法” (1691~1967) /
◎克博法案(1922) /
◎1924年《移民法》,比克博法案更刻薄 /
◎黑人反訴,扭轉(zhuǎn)乾坤 /
羅文夫婦訴弗吉尼亞州種族歧視(1967) /
第四章華人女性的悲歌
◎“22個淫蕩的中國女性”案(1876) /
◎年輕女奴在中國城被摧殘——19歲的甘苞被殺,
激起堂口大戰(zhàn)(1909) /
◎“憤怒天使”老母,救出三千中國女奴(1909) /
第五章聯(lián)邦政府排華,華人怒吼
◎香釗怒告美國政府 (1884) /
◎重要人物 /
大法官史蒂文·菲爾德 /
比律師 /
◎遲成平控告美國政府(1889) /
起因:1888年《史考特法案》 /
◎馮越亭控告美國政府 (1893) /
起因:1892年《吉爾里法案》 /
第六章清廷崩壞,華人遭殃
◎1868年《蒲安臣條約》 /
◎1880年《安吉爾條約》 /
◎石泉慘案(1885) /
◎1894年《葛遜陽條約》 /
◎林孟欣悲訴美國政府(1895) /
龍的崛起
第七章給華人一線生機(jī)的案子
◎美國政府訴黃金德(1898) /
起因:只要在美國出生,就是美國公民 /
根據(jù)記載,當(dāng)時華人每月工資是26美元,隨后逐步增加到35美元,但不包括食宿;白人的工資則為50美元,食宿免費(fèi)。華人的食宿由自己掏腰包,因?yàn)槿A人有特殊的飲食習(xí)慣,寧可自己人聚在一起煮東西,也不肯吃白人的伙食。
\\t盡管華人工資不如白人,但與中國國內(nèi)農(nóng)民相比,還是很可觀。同一時期,中國國內(nèi)農(nóng)民一個月只有1美元的收入。當(dāng)時加州報紙報導(dǎo),華工每月可以省下13美元;只要運(yùn)氣好,2年左右,省下400美元就可以回中國當(dāng)個富農(nóng),或是拿這些錢去開店。
\\t1869年太平洋鐵路修建完成,無數(shù)的華工貢獻(xiàn)了他們的血汗及生命。我們可以說:“沒有華工,就沒有美國鐵路。”但今天在加州首府薩克拉門托的鐵路博物館 (California Railroad Museum)里,見不到一張當(dāng)年華工的照片,或是對他們的描寫或贊揚(yáng)。其中一幅由史丹福先生(Leland Stanford)于1877年雇畫家西爾(Thomas Hill)畫的鐵路完工圖,基本上是幅想象畫,很多當(dāng)時不在場的人都被畫入,但功勞最大的華工們當(dāng)時有一萬多人在現(xiàn)場,卻連一位也沒被畫進(jìn)去。
\\t 鐵路完工次年(1870年),華人在美數(shù)量增加至63 200人,他們隨著鐵路移居美國各地。華人不但逐漸走出中國城,