摘要
引言
    (一、寫(xiě)作背景／二、綜述范圍／
    三、選題的意義／四、研究方法)
第一章  從傳統(tǒng)公約到《鹿特丹規(guī)則》
  第一節(jié)  傳統(tǒng)公約的產(chǎn)生與缺陷
    (一、《海牙規(guī)則》／二、《海牙一維斯比規(guī)則》／
    三、《漢堡規(guī)則》)
  第二節(jié)    《鹿特丹規(guī)則》的產(chǎn)生與未來(lái)
    (一、立法背景／二、立法過(guò)程及會(huì)議成果／
    三、公約的未來(lái))
第二章  承運(yùn)人義務(wù)制度
  第一節(jié)  適航義務(wù)
    (一、“適航義務(wù)”的發(fā)展歷程／二、《鹿特丹規(guī)則》適航
    義務(wù)的內(nèi)容／三、《鹿特丹規(guī)則》適航義務(wù)的影響)
  第二節(jié)  管貨義務(wù)
    (一、傳統(tǒng)公約管貨義務(wù)的規(guī)定／二、《鹿特丹規(guī)則》管貨義
    務(wù)的修改／三、《鹿特丹規(guī)則》管貨義務(wù)之評(píng)價(jià))
  第三節(jié)  簽發(fā)單證的義務(wù)
    (一、簽發(fā)單證的對(duì)象探討／二、電子運(yùn)輸記錄／
    三、評(píng)價(jià))
  第四節(jié)  交付貨物的義務(wù)
    (一、《鹿特丹規(guī)則》與傳統(tǒng)公約之比較／二、《鹿特丹規(guī)
    則》貨物交付規(guī)則之先進(jìn)性／三、《鹿特丹規(guī)則》貨物交
    付規(guī)則之不足)
第三章  《鹿特丹規(guī)則》承運(yùn)人責(zé)任制度
  第一節(jié)  責(zé)任基礎(chǔ)
    (一、歸責(zé)原則／二、不同公約的歸責(zé)原則／三、除
    外風(fēng)險(xiǎn)／四、舉證責(zé)任／五、對(duì)《鹿特丹規(guī)則》
    責(zé)任基礎(chǔ)的總結(jié))
  第二節(jié)  責(zé)任期間
    (一、承運(yùn)人“責(zé)任期間”解析／二、《鹿特丹規(guī)則》與
    傳統(tǒng)公約中的責(zé)任期間之比較／三、對(duì)《鹿特丹規(guī)則》
    “門(mén)到門(mén)”責(zé)任期間的評(píng)價(jià))
  第三節(jié)  責(zé)任限制
    (一、責(zé)任限制基本分析／二、現(xiàn)行國(guó)際公約關(guān)于責(zé)任限
    制規(guī)定之缺陷／三、  《鹿特丹規(guī)則》責(zé)任限制及其不
    足)
  第四節(jié)  免責(zé)事由
    (一、承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng)／二、承運(yùn)人的受雇人、代理人
    的免責(zé)事項(xiàng))
  第五節(jié)  遲延交付之責(zé)任
    (一、《鹿特丹規(guī)則》與傳統(tǒng)公約關(guān)于遲延交付的規(guī)定／
    二、遲延交付的成因／三、遲延交付的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)／
    四、遲延交付的責(zé)任承擔(dān))
第四章  《鹿特丹規(guī)則》承運(yùn)人特殊制度
  第一節(jié)  承運(yùn)主體制度
    (一、承運(yùn)人的識(shí)別問(wèn)題／二、海運(yùn)履約方制度的創(chuàng)
    設(shè)／三、海運(yùn)履約方制度的評(píng)價(jià))
  第二節(jié)  批量合同制度
    (一、批量合同制度的引入／二、批量合同內(nèi)容對(duì)公約強(qiáng)
    制性規(guī)定的背離／三、對(duì)批量合同內(nèi)容背離公約之限
    制／四、評(píng)價(jià))
  第三節(jié)  貨物控制權(quán)制度
    (一、《鹿特丹規(guī)則》引入貨物控制權(quán)的緣由／二、貨物控
    制權(quán)的幾個(gè)問(wèn)題／三、對(duì)貨物控制權(quán)制度的評(píng)價(jià))
  第四節(jié)  無(wú)單放貨制度
    (一、無(wú)單放貨制度設(shè)計(jì)的背景／二、《鹿特丹規(guī)則》無(wú)
    單放貨之規(guī)定／三、對(duì)無(wú)單放貨制度的評(píng)價(jià))
第五章  世界主要航運(yùn)大國(guó)對(duì)《鹿特丹規(guī)則》的態(tài)度
  第一節(jié)  美國(guó)
    (一、美國(guó)國(guó)內(nèi)法對(duì)《鹿特丹規(guī)則》的影響／二、《鹿特
    丹規(guī)則》對(duì)美國(guó)的影響／三、《鹿特丹規(guī)則》在美國(guó)的未
    來(lái))
  第二節(jié)  歐盟主要國(guó)家
    (一、英國(guó)／二、德國(guó)／三、法國(guó))
  第三節(jié)  日本
    (一、實(shí)務(wù)派不積極／二、應(yīng)付式的建議／
    三、對(duì)日本態(tài)度的分析與評(píng)價(jià))
第六章  《鹿特丹規(guī)則》承運(yùn)人制度對(duì)中國(guó)的影響
  第一節(jié)  《鹿特丹規(guī)則》承運(yùn)人制度對(duì)我國(guó)
    法律制度的影響
    (一、對(duì)提單制度的影響／二、對(duì)承運(yùn)人義務(wù)制度的影
    響／三、對(duì)承運(yùn)人責(zé)任制度的影響／四、對(duì)無(wú)單放
    貨制度的影響／五、對(duì)海上保險(xiǎn)法律制度的影響)
  第二節(jié)  中國(guó)對(duì)《鹿特丹規(guī)則》的揚(yáng)棄
    (一、國(guó)內(nèi)對(duì)待《鹿特丹規(guī)則》的幾種態(tài)度／二、《鹿特
    丹規(guī)則》在中國(guó)的未來(lái))
結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
后記