定 價：30 元
叢書名：21世紀(jì)全國本科院校土木建筑類創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)規(guī)格教材
- 作者：大跨橋梁
- 出版時間：2012/9/1
- ISBN：9787301212615
- 出 版 社：北京大學(xué)出版社
- 中圖法分類：U448.43
- 頁碼：221頁
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16開
《21世紀(jì)全國本科院校土木建筑類創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材：大跨橋梁》是根據(jù)國家教育部、住建部及交通部土木工程專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會審定的土木工程專業(yè)培養(yǎng)方案要求編寫的橋梁工程課程系列教材之一。《21世紀(jì)全國本科院校土木建筑類創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材：大跨橋梁》的編寫著重于讓學(xué)生能夠掌握大跨徑混凝土梁橋、拱橋、懸索橋及斜拉橋的基本構(gòu)造、設(shè)計原理、結(jié)構(gòu)分析、設(shè)計計算方法及施工要點。《21世紀(jì)全國本科院校土木建筑類創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材：大跨橋梁》介紹了各種主要大跨徑橋型的工程實例，反映了橋梁科學(xué)技術(shù)與工程建設(shè)的發(fā)展水平。
本書共12章，主要內(nèi)容包括：概述，大跨徑混凝土梁橋的構(gòu)造與設(shè)計，大跨徑混凝土梁橋的計算，梁橋?qū)嵗罂鐝焦皹虻臉?gòu)造與設(shè)計，拱橋?qū)嵗�，懸索橋的�?gòu)造與設(shè)計，懸索橋的計算，懸索橋?qū)嵗崩瓨虻臉?gòu)造與設(shè)計，斜拉橋的計算，斜拉橋?qū)嵗?br> 本書可作為高等學(xué)校土木工程專業(yè)橋梁工程方向本科生的專業(yè)課程教材，也可作為從事橋梁工程設(shè)計、施工、監(jiān)理及管理等工作的工程技術(shù)人員的參考用書。
參照最新版公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 介紹大量大跨橋型工程實例及圖片 反映橋梁科學(xué)技術(shù)與工程建設(shè)水平 《21世紀(jì)全國本科院校土木建筑類創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材：大跨橋梁》特點： 注重以學(xué)生為本：站在學(xué)生的角度、根據(jù)學(xué)生的知識面和理解能力來編寫，考慮學(xué)生的學(xué)習(xí)認(rèn)知過程，通過不同的工程案例或者示例深入淺出進行講解，緊緊抓住學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的動力點，鍛煉和提高學(xué)生獲取知識的能力。 注重人文知識與科技知識的結(jié)合：以人文知識講解的手法來闡述科技知識，在講解知識點的同時，設(shè)置閱讀材料板塊介紹相關(guān)的人文知識，增強教材的可讀性，同時提高學(xué)生的人文素質(zhì)。 注重實踐教學(xué)和情景教學(xué)：書中配備大量實景圖和實物圖，并輔以示意圖進行介紹，通過模型化的教學(xué)案例介紹具體工程實踐中的相關(guān)知識技能，強化實際操作訓(xùn)練，加深對理論知識的理解：設(shè)計有豐富的題型，在鞏固知識技能的同時啟發(fā)創(chuàng)新思維。 注重知識技能的實用性和有效性：以學(xué)生就業(yè)所需專業(yè)知識和操作技能為著眼點，緊跟最新的技術(shù)發(fā)展和技術(shù)應(yīng)用，在理論知識夠用的前提下，著重講解應(yīng)用型人才培養(yǎng)所需的技能，突出實用性和可操作性。
第1章 概述
1.1 大跨徑橋梁的分類
1.1.1 按結(jié)構(gòu)體系劃分
1.1.2 按跨徑大小劃分
1.2 大跨徑橋梁設(shè)計計算與施工方法概要
1.2.1 大跨徑橋梁設(shè)計計算概要
1.2.2 大跨徑橋梁施工方法概要
1.3 大跨徑橋梁建設(shè)成就
本章小結(jié)
本章習(xí)題
第2章 大跨徑混凝土梁橋的構(gòu)造與設(shè)計
2.1 連續(xù)梁橋的構(gòu)造與設(shè)計
2.1.1 連續(xù)梁橋的受力特點
2.1.2 連續(xù)梁橋施工方法概要
2.1.3 等截面連續(xù)梁橋
2.1.4 變截面連續(xù)梁橋
2.1.5 截面設(shè)計
2.1.6 預(yù)應(yīng)力筋布置
2.2 剛構(gòu)橋的構(gòu)造與設(shè)計
2.2.1 連續(xù)剛構(gòu)橋
2.2.2 斜腿剛構(gòu)橋與門式剛構(gòu)橋的構(gòu)造要點
本章小結(jié)
本章習(xí)題
第3章 大跨徑混凝土梁橋的計算
3.1 結(jié)構(gòu)恒載內(nèi)力計算
3.1.1 恒載內(nèi)力計算特點
3.1.2 懸臂澆筑法施工時連續(xù)梁的恒載內(nèi)力計算
3.1.3 頂推法施工連續(xù)梁恒載內(nèi)力計算
3.2 活載內(nèi)力計算
3.2.1 荷載橫向分布計算的等代簡支梁法
3.2.2 荷載增大系數(shù)η
3.3 預(yù)應(yīng)力內(nèi)力計算的等效荷載法
3.3.1 預(yù)應(yīng)力內(nèi)力的概念
3.3.2 等效荷載法的基本原理
3.3.3 等效荷載法的應(yīng)用
3.3.4 吻合束的概念
3.4 混凝土徐變內(nèi)力計算
3.4.1 基本概念
3.4.2 靜定結(jié)構(gòu)的徐變變形計算
3.4.3 超靜定結(jié)構(gòu)的徐變內(nèi)力與變形計算
3.5 混凝土收縮內(nèi)力計算
3.5.1 收縮應(yīng)變
3.5.2 收縮變形
3.5.3 收縮內(nèi)力計算
3.6 基礎(chǔ)沉降內(nèi)力計算
3.7 溫度內(nèi)力計算
3.7.1 基本概念
3.7.2 簡支梁溫度自應(yīng)力計算
3.7.3 連續(xù)梁溫度次應(yīng)力計算
3.8 撓度、預(yù)拱度計算及施工控制
本章小結(jié)
本章習(xí)題
第4章 梁橋?qū)嵗?br>4.1 湖南瀘溪沅水大橋
4.2 湖北龍?zhí)逗哟髽?br>4.3 貴州新寨河大橋
4.4 挪威Stolma橋
4.5 湖北涼臺河大橋
本章小結(jié)
本章習(xí)題
第5章 大跨徑拱橋的構(gòu)造與設(shè)計
5.1 中、下承式混凝土拱橋的構(gòu)造與設(shè)計
5.1.1 中、下承式拱橋的總體布置與適用情況
5.1.2 中、下承式拱橋的基本組成和構(gòu)造
5.2 拱式組合體系橋的構(gòu)造
5.2.1 拱式組合體系橋的分類與特點
5.2.2 系桿拱橋的構(gòu)造
本章小結(jié)
本章習(xí)題
第6章 拱橋?qū)嵗?br>6.1 湖南益陽茅草街大橋
6.2 重慶萬州長江大橋
6.3 重慶朝天門大橋
6.4 湖北張家灣大橋
本章小結(jié)
本章習(xí)題
第7章 懸索橋的構(gòu)造與設(shè)計
7.1 懸索橋的組成與分類
7.1.1 懸索橋的組成與受力特點
7.1.2 懸索橋的分類
7.2 懸索橋的總體布置
7.3 主纜的構(gòu)造
7.3.1 主纜的布置形式
7.3.2 主纜的截面組成
7.3.3 主纜的線形和最大拉力
7.3.4 鞍座
7.3.5 吊索與索夾
7.3.6 主纜的防銹
7.4 橋塔的構(gòu)造
7.4.1 橋塔的組成
7.4.2 橋塔的基本形式
7.5 錨碇的構(gòu)造
7.5.1 重力式錨碇的構(gòu)造
7.5.2 隧道式錨碇的構(gòu)造
7.6 加勁梁的構(gòu)造
7.6.1 鋼箱梁的構(gòu)造
7.6.2 鋼桁梁的構(gòu)造
本章小結(jié)
本章習(xí)題
第8章 懸索橋的計算
8.1 懸索橋的設(shè)計與分析理論
8.1.1 懸索橋受力特征
8.1.2 懸索橋作為連續(xù)體的靜力分析
8.2 懸索橋施工至成橋狀態(tài)的精確分析
8.2.1 恒載作用下吊索內(nèi)力計算
8.2.2 真實索形計算
8.2.3 施工狀態(tài)計算
8.2.4 懸索橋在工作荷載作用下的精細(xì)分析
本章小結(jié)
本章習(xí)題
第9章 懸索橋?qū)嵗?br>9.1 廈門海滄大橋
9.2 日本明石海峽大橋
9.3 西堠門大橋
9.4 潤揚長江大橋
9.5 湖南矮寨大橋
本章小結(jié)
本章習(xí)題
第10章 斜拉橋的構(gòu)造與設(shè)計
第11章 斜拉橋的計算
第12章 斜拉橋?qū)嵗?br>參考文獻
1.2 大跨徑橋梁設(shè)計計算與施工方法概要
1.2.1 大跨徑橋梁設(shè)計計算概要
大跨徑橋梁設(shè)計計算一般包括靜力計算與動力計算兩方面的內(nèi)容，這里主要介紹靜力計算。靜力計算可分為整體和局部分析兩個層次，其中整體分析以整座橋梁為對象，計算施工和使用過程中的結(jié)構(gòu)最大變形與最不利內(nèi)力，驗算結(jié)構(gòu)的強度、剛度與穩(wěn)定性；而局部分析則以結(jié)構(gòu)的某一部分為對象，應(yīng)用相對較精細(xì)的模型分析構(gòu)件的局部受力，為優(yōu)化局部構(gòu)造設(shè)計提供依據(jù)。動力計算包括地震、風(fēng)等動力荷載作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)與安全分析。
結(jié)構(gòu)計算方法主要采用有限元法及相應(yīng)的計算軟件。整體分析時，一般建立平面有限元模型，主要采用桿單元和梁單元；局部分析則建立平面或空間模型，采用板單元、塊體單元等。采用影響線加載方法，計算使用荷載（活載）作用下的整體結(jié)構(gòu)最不利內(nèi)力；由于大跨徑橋梁的橋面寬度與跨徑之比（寬跨比）一般遠(yuǎn)小于中小跨徑橋梁的寬跨比，車輛荷載橫向分布效應(yīng)對整體受力影響較小，因此，大跨徑橋梁的荷載橫向分布系數(shù)可近似計算。
另外，大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)計算一般需考慮非線性影響，主要包括幾何、材料及時變非線性。其中幾何非線性就是結(jié)構(gòu)的變形較大，應(yīng)變與位移為非線性關(guān)系，且平衡方程必須建立在變形后的狀態(tài)以考慮變形對平衡的影響。幾何非線性效應(yīng)主要考慮結(jié)構(gòu)大位移、初應(yīng)力及拉索垂度的影響；材料非線性是材料的應(yīng)力與應(yīng)變?yōu)榉蔷�性關(guān)系，如混凝土結(jié)構(gòu)開裂或鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)力達(dá)到屈服極限以后的受力就是材料非線性關(guān)系；時變非線性就是在恒定荷載作用下，結(jié)構(gòu)變形或應(yīng)變隨時間而增長的非線性關(guān)系，如混凝土收縮、徐變等。
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