隨著國家鐵路基本建設(shè)的快速發(fā)展，鐵路工程概（預(yù)）算知識已成為從事鐵路設(shè)計、施工、招投標、監(jiān)理等工程技術(shù)人員必須了解和掌握的基本知識，概（預(yù)）算文件本身也是工程設(shè)計文件的一個重要組成部分。為滿足社會和學校教學、參考用書的需要，參照鐵道部2006年頒布的《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預(yù)）算編制辦法》以及2007年頒布的《鐵路工程工程量清單計價指南（土建部分）》等概（預(yù)）算文件，故編寫了《21世紀普通高等院校規(guī)劃教材·土木工程類：鐵路工程概預(yù)算》。
《21世紀普通高等院校規(guī)劃教材·土木工程類：鐵路工程概預(yù)算》是“21世紀普通高等院校規(guī)劃教材”之一，其主要內(nèi)容包括鐵路工程概（預(yù)）算編制的基礎(chǔ)知識、編制方法、費用組成和取費標準，鐵路工程工程量清單計價，鐵路工程單項概（預(yù)）算編制示例等。《21世紀普通高等院校規(guī)劃教材·土木工程類：鐵路工程概預(yù)算》各章均有實例，便于讀者學習和理解。
第一章 鐵路工程概（預(yù)）算編制的基礎(chǔ)知識
第一節(jié) 鐵路工程建設(shè)概述
第二節(jié) 鐵路工程造價體系
第三節(jié) 鐵路施工組織設(shè)計
第二章 鐵路工程概（預(yù)）算的編制
第一節(jié) 鐵路工程概（預(yù)）算的編制方法
第二節(jié) 建筑安裝工程費
第三節(jié) 設(shè)備購置費、其他費及基本預(yù)備費
第四節(jié) 動態(tài)投資
第五節(jié) 機車車輛購置費及鋪底流動資金
第三章 鐵路工程工程量清單計價
第一節(jié) 工程量清單及計價概述
第二節(jié) 鐵路工程工程量清單的編制及應(yīng)用
第三節(jié) 鐵路拆遷工程工程量計算規(guī)則
第四節(jié) 鐵路路基工程工程量計算規(guī)則
第五節(jié) 鐵路橋涵工程工程量計算規(guī)則
第六節(jié) 鐵路隧道及明洞工程工程量計算規(guī)則
第七節(jié) 鐵路軌道工程工程量計算規(guī)則
第八節(jié) 鐵路站后工程、大臨及其他費計算規(guī)則
第四章 鐵路工程單項概（預(yù)）算編制示例
第一節(jié) 建筑安裝工程單項概（預(yù)）算編制步驟和計算程序
第二節(jié) 建筑安裝工程單項概（預(yù)）算編制示例
附錄
附表1 綜合概（預(yù)）算章節(jié)表
附表2 工程量清單表格格式
附表3 工程量清單計價格式
參考文獻
第一章 鐵路工程概（預(yù)）算編制的基礎(chǔ)知識
第一節(jié) 鐵路工程建設(shè)概述
一、鐵路工程建設(shè)特點
鐵路工程建設(shè)項目與一般工業(yè)與民用建筑工程施工項目相比，具有下述特點：
1.工期長，投資大
鐵路工程建設(shè)是一項龐大的系統(tǒng)工作，涉及面廣，風險因素多，不僅工期較長，而且投資巨大。例如，國家“九五”重點建設(shè)項目西安至安康電氣化鐵路，全線長267.833km，其中橋隧總長約l80km，占全線的67.2％，施工工期達4年之久，竣工決算102.5億元，平均每千米造價達到3827萬元；又如京滬高速鐵路客運專線，設(shè)計時速為300-350km，總長約1305km，總投資達到2200億元。因此，必須加強鐵路工程造價的管理工作，科學、準確、公正地編制概算與預(yù)算，合理確定和有效控制工程造價，這對節(jié)約工程建設(shè)投資具有十分重要的意義。
由于鐵路工程建設(shè)從投資決策、開展設(shè)計、工程招投標到竣工運營經(jīng)歷時間較長，從客觀上就要求對其進行多次計價，并在計價中考慮沿線各地區(qū)的自然環(huán)境和工程特點。這一過程大致由投資估算、設(shè)計總概算、施工圖預(yù)算、招投標價、竣工決算組成，是由粗到細、從不太準確到逐漸準確的過程。
2.工程呈線形分布，施工流動性大
鐵路工程建設(shè)規(guī)模一般都比較大，按建設(shè)里程上來講從幾十千米到上百千米甚至上千千米的都有，涉及的施工區(qū)域可能不止一個地區(qū)，尤其是鐵路干線的建設(shè)，一般都要跨越幾個地區(qū)，施工范圍較廣，工程數(shù)量分布也往往不均勻。特大橋梁、長大隧道以及高填深挖路段的路基土石方工程等，成為控制工期的關(guān)鍵工程。由于工程呈線形分布以及建設(shè)產(chǎn)品的固定性，決定了施工的流動性和工作的艱苦性，這種特點在鐵路概（預(yù)）算中也有所反映。
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