中國(guó)目前已經(jīng)成為裝備制造業(yè)大國(guó)，但還不是裝備制造業(yè)強(qiáng)國(guó)。雖然中國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展速度很快，但是，裝備制造業(yè)的核心零部件基本依賴(lài)進(jìn)口，例如，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、電子集成電路的芯片等。由于國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)技術(shù)落后，出口廠商需要進(jìn)口發(fā)達(dá)國(guó)家機(jī)器設(shè)備來(lái)提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)出口快速增長(zhǎng)，即產(chǎn)生了“進(jìn)口引致型出口”效應(yīng)，但是，“為出口而進(jìn)口 ”戰(zhàn)略的實(shí)施也抑制了裝備制造業(yè)與中國(guó)本土生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)。
　　裝備制造業(yè)核心技術(shù)與自主創(chuàng)新能力的提升需要大量生產(chǎn)性服務(wù)投入，而不是來(lái)源加工過(guò)程。生產(chǎn)性服務(wù)內(nèi)含的知識(shí)和技術(shù)決定了裝備制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，但是，由于生產(chǎn)性服務(wù)內(nèi)置于裝備制造業(yè)，中國(guó)裝備制造業(yè)不能專(zhuān)注于自己的“核心能力”，導(dǎo)致生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)不能專(zhuān)業(yè)化發(fā)展。隨著社會(huì)分工的深化和交易成本的下降，生產(chǎn)性服務(wù)將逐漸與裝備制造企業(yè)垂直分離而專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，在第三次工業(yè)革命推動(dòng)下，專(zhuān)業(yè)化的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)將與裝備制造業(yè)深度融合。
　　用分工與專(zhuān)業(yè)化理論研究裝備制造業(yè)規(guī)模、交易成本與生產(chǎn)性服務(wù)外化的關(guān)系及第三次工業(yè)革命背景下生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與裝備制造業(yè)融合的原因、類(lèi)型及效應(yīng)等；并用2002年和2007年中國(guó)投入產(chǎn)出表以及經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織投入產(chǎn)出表計(jì)算生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與裝備制造業(yè)的融合程度；研究工業(yè)化國(guó)家研發(fā)投入通過(guò)零部件、成套機(jī)器設(shè)備出口對(duì)中國(guó)技術(shù)進(jìn)步的影響，進(jìn)而研究生產(chǎn)性服務(wù)通過(guò)嵌入裝備制造業(yè)帶來(lái)的融合效應(yīng)；*后研究長(zhǎng)三角一體化背景下生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與裝備制造業(yè)的空間集聚，考察上海生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對(duì)長(zhǎng)三角兩省一市裝備制造業(yè)的影響。通過(guò)分析，本書(shū)得出以下結(jié)論： **，隨著市場(chǎng)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，按照斯密的“ 市場(chǎng)規(guī)模限制勞動(dòng)分工”原理，裝備制造業(yè)垂直一體化的經(jīng)營(yíng)模式將會(huì)逐步解體，生產(chǎn)性服務(wù)將逐漸外化。但是，由于中國(guó)信用體系不健全、法律糾紛不能得到有效處理等因素，導(dǎo)致契約維護(hù)成本很高，從而導(dǎo)致中國(guó)的市場(chǎng)交易成本還很大；在市場(chǎng)失靈情況下，地方政府財(cái)政政策促進(jìn)了生產(chǎn)性服務(wù)與裝備制造業(yè)的垂直分離。
　　第二．對(duì)1997年、2002年和2007年投入產(chǎn)出表比較分析發(fā)現(xiàn)，中國(guó)資本技術(shù)密集型裝備制造業(yè)的生產(chǎn)性服務(wù)投入嚴(yán)重不足并大幅度下降，中國(guó)裝備制造業(yè)對(duì)生產(chǎn)性服務(wù)中間需求率很低。2002-2007年，中國(guó)裝備制造業(yè)對(duì)科技服務(wù)的中間需求率增長(zhǎng)很快，對(duì)信息服務(wù)的中間需求率大幅下降。另外，通過(guò)對(duì)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織投入產(chǎn)出表的比較分析，發(fā)現(xiàn)中國(guó)裝備制造業(yè)對(duì)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)各細(xì)分行業(yè)的需求高于發(fā)達(dá)國(guó)家，而中國(guó)裝備制造業(yè)的生產(chǎn)性服務(wù)投入低于發(fā)達(dá)國(guó)家。
　　第三，中國(guó)國(guó)內(nèi)研發(fā)資本投入對(duì)技術(shù)進(jìn)步有一定抑制作用，主要原因在于研發(fā)投入不足和研發(fā)投入結(jié)構(gòu)不合理以及體制弊端。進(jìn)口生產(chǎn)陛服務(wù)等中間品對(duì)我國(guó)技術(shù)進(jìn)步影響*大，而成套機(jī)器設(shè)備進(jìn)口獲得的研發(fā)溢出對(duì)中國(guó)技術(shù)進(jìn)步有顯*負(fù)向影響，原因是雖然從國(guó)外進(jìn)口的機(jī)器設(shè)備本身技術(shù)含量比較高，但勞動(dòng)力并不需要了解其中技術(shù)而只需會(huì)操作即可。
　　第四，上海形成了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與裝備制造業(yè)的雙重集聚，而江蘇和浙江利用自己的資源優(yōu)勢(shì)逐漸成為長(zhǎng)三角制造業(yè)集聚地區(qū)。上海研發(fā)服務(wù)業(yè)、批發(fā)零售業(yè)、商務(wù)服務(wù)業(yè)和信息服務(wù)業(yè)對(duì)長(zhǎng)三角兩省一市裝備制造業(yè)都有顯*正向影響。但是由于中國(guó)高昂的物流運(yùn)輸成本，再加上近幾年來(lái)裝備制造業(yè)獲得的金融貸款大多進(jìn)入了房地產(chǎn)領(lǐng)域而沒(méi)有進(jìn)人實(shí)體經(jīng)濟(jì)，上海交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及郵政業(yè)和金融保險(xiǎn)業(yè)對(duì)長(zhǎng)三角兩省一市裝備制造業(yè)都有一定的負(fù)向影響。
　　楚明欽編*的《垂直分離與產(chǎn)業(yè)融合(生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與裝備制造業(yè)互動(dòng)研究)》創(chuàng)新之處在于：** ，研究視角的創(chuàng)新。本書(shū)從生產(chǎn)性服務(wù)外化不足視角考察中國(guó)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后問(wèn)題，并從生產(chǎn)性服務(wù)投入不足視角考察中國(guó)裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力落后問(wèn)題。第二，理論方面的創(chuàng)新。本書(shū)所講的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與裝備制造業(yè)融合主要指裝備制造業(yè)的生產(chǎn)性服務(wù)投入程度、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的裝備制造業(yè)投入程度以及生產(chǎn)性服務(wù)嵌入裝備制造業(yè)帶來(lái)的裝備制造業(yè)升級(jí)等。
　　第三，研究方法的創(chuàng)新。本書(shū)用WOID投入產(chǎn)出表數(shù)據(jù)分析中國(guó)生產(chǎn)性服務(wù)與裝備制造業(yè)的垂直分離程度，并對(duì)中國(guó)1997年、2002年和2007年投入產(chǎn)出表以及經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織投入產(chǎn)出表數(shù)據(jù)進(jìn)行了深入分析。