第1章 新能源汽車(chē)
1.1 新能源汽車(chē)的定義與分類(lèi)
1.2 汽車(chē)對(duì)環(huán)境、能源的影響及發(fā)展新能源汽車(chē)的重要性
1.2.1 汽車(chē)對(duì)環(huán)境的影響
1.2.2 汽車(chē)對(duì)能源的影響
1.2.3 發(fā)展新能源汽車(chē)的重要性
1.3 汽車(chē)新能源
1.3.1 電能
1.3.2 氫能源
1.3.3 天然氣
1.3.4 液化石油氣
1.3.5 醇類(lèi)燃料
1.3.6 二甲醚
1.3.7 太陽(yáng)能
1.3.8 生物柴油
1.4 新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
1.4.1 國(guó)外新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
1.4.2 國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀

第2章 動(dòng)力電池與能量存儲(chǔ)
2.1 動(dòng)力電池分類(lèi)和基本要求
2.1.1 新能源汽車(chē)動(dòng)力電池分類(lèi)
2.1.2 電池的基本術(shù)語(yǔ)和性能指標(biāo)
2.1.3 新能源汽車(chē)對(duì)動(dòng)力蓄電池的基本要求
2.2 電化學(xué)蓄電池組
2.2.1 鉛酸蓄電池
2.2.2 鎳氫電池
2.2.3 動(dòng)力鋰離子電池
2.2.4 太陽(yáng)能電池
2.3 超級(jí)電容器
2.3.1 超級(jí)電容器的分類(lèi)
2.3.2 超級(jí)電容器結(jié)構(gòu)與工作原理
2.3.3 超級(jí)電容器的技術(shù)指標(biāo)
2.3.4 超級(jí)電容器的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
2.3.5 超級(jí)電容器在汽車(chē)上的應(yīng)用
2.3.6 超級(jí)電容器使用注意事項(xiàng)
2.4 超高速飛輪
2.4.1 超高速飛輪的工作原理
2.4.2 超高速飛輪的構(gòu)造
2.4.3 飛輪電池特性
2.4.4 超高速飛輪面臨問(wèn)題及解決方法
2.5 混合能量存儲(chǔ)系統(tǒng)
2.5.1 混合儲(chǔ)能系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)
2.5.2 幾種典型的混合儲(chǔ)能系統(tǒng)
2.6 鋰離子電池充電器

第3章 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
3.1 新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)特性要求
3.1.1 新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)特征與特點(diǎn)
3.1.2 新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
3.1.3 新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)
3.1.4 功率電子器件
3.1.5 微電子器件
3.1.6 控制策略
3.2 直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)
3.2.1 工作原理及其性能
3.2.2 組合電樞電壓與勵(lì)磁控制
3.2.3 直流電動(dòng)機(jī)斬波控制
3.2.4 斬波饋電直流電動(dòng)機(jī)多象限控制
3.3 感應(yīng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)
3.3.1 感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的基本工作原理
3.3.2 穩(wěn)態(tài)性能
3.3.3 恒壓頻比控制
3.3.4 電力電子控制
3.4 永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)
3.4.1 永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的基本原理
3.4.2 永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和分類(lèi)
3.4.3 永磁體材料性能
3.4.4 永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的性能分析和控?
3.4.5 擴(kuò)展轉(zhuǎn)速技術(shù)
3.4.6 無(wú)檢測(cè)器技術(shù)
3.5 開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)
3.6 永磁直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器實(shí)例

第4章 純電動(dòng)汽車(chē)
4.1 純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展簡(jiǎn)介
4.2 純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀
4.3 純電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)
4.4 純電動(dòng)汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)
4.4.1 純電動(dòng)汽車(chē)典型結(jié)構(gòu)形式
4.4.2 電動(dòng)機(jī)及其控制器的主要結(jié)構(gòu)
4.4.3 電池及管理系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)
4.4.4 輔助系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)
4.5 純電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)與策略
4.5.1 純電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)作用
4.5.2 電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求
4.5.3 電池管理系統(tǒng)的實(shí)際舉例
4.6 純電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)原則
4.6.1 純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)原則
4.6.2 傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)
4.6.3 動(dòng)力電池的參數(shù)匹配

第5章 混合動(dòng)力汽車(chē)
5.1 概述
5.1.1 基本概念
5.1.2 混合動(dòng)力汽車(chē)的主要組成
5.1.3 混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)
5.1.4 混合動(dòng)力汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)
5.2 混合動(dòng)力汽車(chē)的分類(lèi)
5.2.1 按照動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式劃分
……
第6章 燃料電池汽車(chē)
第7章 再生制動(dòng)的基本原理
附錄
參考文獻(xiàn)